o
Koil apa yang cocok? Ternyata bisa pakai Koil Suzuki Inazuma, harganya fantastis, fantastis murahnya Sob, 80 rebu rupiah 
. langsung jreng! Gagah! Gak mogokan lagi. Problem gak sampai disitu, selesai gak mogokan, penyakitnya muncul lagi, karbu semakin lama semakin aneh, abis di gas, rpm naik, tapi turunnya lama 😆 , kayak motor kebanyakan angin, ya entahlah. Yang jelas dibawa ke Koh Welly juga gak dapet-dapet settingannya, sempet ane mampirin ke Bang Aminsyahnur juga sempet mendingan doang, gasnya turun sih, tapi lama, kalua macet jadi repot banget. Solusinya? Ganti karbu, langsung normal.
Lanjut lagi, lagi enak-enak dipakai, ini motor kalau abis dipakai jalan, akinya drop, kagak bisa di starter, mana enggak ada engkolnya pula, wkwkwkwk. Curiga, ini kalau enggak kiprok, ya sepul. Duh, ini alamat keluar duit gede kalau beli sepul baru, yaudahlah, sepul bekasan Thunder MMBlog coba gulung di Bang Aminsyahnur, soalnya cek pengisian emang di 12 volt doang, baik udah ganti kiprok atau pakai kiprok lamanya.
Sepul udah selesai digulung, bongkar magnet Suzuki GN250, dan ternyata benar, sepulnya gosong merata masbroooo 😆 . langsung deh, pasang sepul Thunder, eeehhhh, ternyata gak masuk ke magnetnya! Sepul Thunder lebih besar dari sepul GN, gak bisa dipakai! Wkwkwk, yaudah, mau enggak mau, sepul GN digulung ulang sama Bang Amin, abis itu pasang, dan pengisian langsung normal, ya kemarin itu MMBlog bawa ke Ciletuh Sob.
Ya begitulah kalau ngangkat motor tua, beruntung si GN ini, perkara mesin sih mantap banget, haluuusss dan bertenaga, yang lain-lainnya aja udah busuk, kabel body juga udah busuk sebenernya Sob, pakai jok custom lagi, asli ampas bener da ah 😆 . oke deh, semoga bisa jadi tambahan referensi temen-temen ya. ayo, siapa nih yang punya pengalaman ngerawat motor tua juga?
Contents
Keren sekali
Itu saja mah
memang passion mengalahkan segala rasa cape dan males, tapi ketika hasilnya joss, kepuasan tinggi yg didapat, maju terus berkarya om van !
Yg pasti sering “ngapel” ke bengkel kalo melihara motor tua. pasti ada aja yg error…beres satu, error di tempat lain, udh enak2nya, ada lagi errornya, hehehe. klo nggak ngerti motor mau pelihara motor tua, punya temen mekanik/bengkel langganan yg jos n handal lebih kebantu.
mas van, itu motor diganti pake karbu ori apa bukan?, kalo karbu gn250 pake karbu vakum apa karbu skep?
Saya pake CB-125 thn 1974, Suzuki A-100 thn 1992, Jia Ling JL-100 thn 2000, Kaze thn 2003. Semua udah diganti tromol depannya pake cakram, kecuali Kaze yg asli cakram.
Memang gitu kalo motor tua, mesti bisa ngoprek sendiri, kalo enggak bisa ditangani sendiri baru ke bengkel.
suzuki GN125 sama GN250 masih di produksi di cina
kayaknya gak usah khawatir sama sparepartnya deh ya
Dulu waktu punya Yamaha L2G 1974, sempat terharu pas akhirnya bisa jalan lancar keliling kota nyampe rumah tanpa problem
mas
suka motor lama karena modelnya / performa mesinnya / emang passionnya restorasi motor lama?