Sobat MMBlog sekalian, pada acara test ride Yamaha R25 bersama dengan para indener dan temen-temen blogger, YIMM sebagai penyelenggara ternyata juga mengundang pemilik sepeda motor CBU Yamaha. Ada beberapa belas motor yang dateng, dan yang mendominasi adalah Yamaha R6, kemudian jumlah kedua ditempati oleh Yamaha T-Max. Nah, MMBlog pernah ngebaca di artikelnya Mas Irfan Lutfhie jagoan Pertamax7, ada sebuah statement dari Petinggi Yamaha bahwa Yamaha R25 adalah sebuah batu loncatan sebelum memiliki R6, Hmm, apa gak jauh tuh loncatnya? R25 yang ergonominya bersahabat langsung ke R6 yang ergonominya tengkurep?
Suzuki Gladius, Emang Menawan!
Sobat MMBlog sekalian, hari ini artikel MMBlog rada telat nih rilisnya, hehe. Kondisi badan belum fit-fit amat euy, tapi better telat daripada enggak ada artikel sama sekali yak. Nah, di artikel kali ini MMBlog mau ngebahas mengenai motor yang menjadi rival dari ER6n di eropa sana yaitu Suzuki Gladius atau SV650. Motor ini ada di Jakarta Fair Kemayoran, sengaja MMBlog gak gelontororin gambarnya waktu artikel geledah stand Suzuki, soalnya jujur, MMBlog menaruh hati sama motor ini, xixixi
First Ride Impression With Honda PCX 150, Nyaman, Nyaman, dan Nyaman…!!!
Jika Sobat MMBlog mengikuti artikel-artikel yang dimuat oleh Om Kobay di blognya kobayogas.com, maka Om Kobay pasti udah menginformasikan bahwa dirinya telah kopdar dengan MMBlog, dan MMBlog melakukan test ride dengan Honda PCX milik AHM yang dipinjamkan kepada beliau, juoozzzz. Tepatnya hari selasa malam, MMBlog ketemuan sama Om Kobay, bawa Si Merah sekalian manasin, ealah kena macet mah bukan manasin lagi, tapi gosong, wkwkwk. Yawis, ketemu di Gelael Tebet dah, lanjuutt.
Motor 250 CC 4 Silinder VS Motor 650 CC 2 Silinder, Pilih Yang Mana Yaa???
Sobat MMBlog sekalian, MMBlog mendapatkan beberapa surel atau komentar yang membahas mengenai “gimana nih respon Mas sebagai pengguna 650 CC dua silinder dengan hadirnya motor 250 CC empat silinder?”. Jujur aje sih yeee, rada ngegalau juga kalau ngikutin napsu, xixixi. Tapi jika dipikirkan lebih mendalam, maka yang muncul sebagai sebuah keputusan adalah tetap mempertahankan 650 CC dua silinder (setidaknya untuk saat ini ya).
Intermezzo : Kalau Naik Motor Jinjitnya Begini, Serem Juga Ya :D
Sobat MMBlog sekalian, tinggi jok adalah salah satu variabel dari sebagian biker untuk meminang sebuah sepeda motor baru. Teman-teman masih ingat dengan launching Pulsar NS tahun lalu, yang bisa dibilang tinggi joknya tidak terlalu bersahabat? Motor ini lumayan digandrungi dan membuat beberapa biker ngegalau. Tapi, tinggi joknya terkadang membuat sebagian biker bertanya-tanya, “setinggi apa sih?”, “gue sampe kagak kakinya ya?”, “jinjitnya parah gak ya?”. Hingga beberapa blogger pernah bikin artikel tentang tinggi jok motor ini beserta dengan tips-tips untuk merendahkan tinggi joknya. Bisa dibilang, tinggi jok adalah faktor krusial bagi sebagian biker untuk memutuskan jadi atau tidaknya meminang sebuah sepeda motor.