Kawasaki Z250, Gak Ada Yang Salah Dengan Motor Ini, Tapi....
Kawasaki Z250 pertama kali diperkenalkan ke publik pada tahun 2013 silam. Motor ini sejatinya ditunggu-tunggu banget, tapi pas hadir, eh malah kayak di anak tirikan oleh bikernet Indonesia. tahun demi tahun, motor ini mencoba untuk merangkak mengikuti saudaranya Ninja 250 yang berlari melesat, jelas, kalau merangkak ya ketinggalan jauh lah. Salah satu Blogger yang kondang menggunakan motor ini dulu adalah Om KBY, motornya dikasih nama Shiro Z, namanya sih keren, motornya ya gitu-gitu aja, wkwkwk 
.
Ngomongin desain, Kawasaki Z250 bisa dibilang enggak naked banget, ini motor masih dikasih fairing loh, seriusan, fairing! Tepatnya side cowling! Area depannya enggak pakai fairing tapi, pakai lampu ala Z aja gitu. sekilas, emang terasa nanggung sih ya, nakedbike itu harusnya bisa ngasih eksposure untuk pipa knalpot yang gumintar-gumintir, ini malah di sarungin, padahal gak ada yang disunat, hadeuh . desain sih perkara selera, oke kok, tapi….. buat MMBlog pribadi agak kurang klik sama desain standarnya.
Ngomongin riding experience, Kawasaki Z250 bisa dibilang near perfect, mendekati sempurna! Kalau standar ya MMBlog bisa banget bilang gitu, tapi kalau temen-temen kasih raiser untuk setangnya, motor ini langsung Perfect, alias sempurna! Nyamannya dapet! Pas lah! Karakternya lumayan in the bike. Tenaga? Generasi dua silinder 250 CC Kawasaki ini udah injeksi, dan beken dikatakan paling smooth di generasi 250 yang ada atau beredar, tapi tetep responsif kok, tetep enak, ngacir-ngacir aja. Mungkin terlihat perbedaan kalau dalam bentuk angka, tapi dipakainya? Hampir sama, okeh!
Handling mungkin yang jadi fokus, khas Kawasaki waktu pakai sasis ini, motor ini gak terlalu lincah, gan gak nimble-nimble amat kalau di push. So good lah, tapi gak outstanding, rem? Oke kok, cukup walau gak istimewa. Harga seken? Ini dia yang istimewa! Dikisaran 28-30 juta-an Sob. nah!
Contents
kalo ane mt 25 kemana mana. z cuman menang headlamp aja lainya not good
Jujur dulu ane juga bingung mau ambil mt 25 atau kawasaki z tp setelah menimbang akhirnya pilih mt karena
1. model si z ada sarung disamping plus shok depan kelihatan cungkring dan si mt kayak generasi fz series terutama tengah kedepan
2. Menurut ane sparepart yamaha murah dan banyak substitusinya
3. Lebih cocok karakter yamaha yg agak kasar dan getar di rpm tanggung
Tp minus si mt bodi kurang solid khas yamaha
Kalo di jalan sama sama enak di liat antara Z250 & MT25.cuma kembali lagi kalo ada sparepart yg harus di ganti lebih mudah mana yg di cari,terus perbandingan harga sparepart bisa di jadikan acuan
kayaknya mending CB200 Twin
Wkwkwkwk, heran komen lo gak pernah nyambung. Sekalian aje mendingan naek mobil
CB 200 Twin itu lebih assoy drpd MT25/Z250.
dan sma2 2 silinder inline. Klo ada waktu coba test ride CB 200 Twin, terus bikin beritanya. Nanti ketauan mana mending2 nya… sukur2 yg masih sehat 99%.
🙂
Ktm duke 250 worth ngga nih?
Megumin: kayak nya yg lagi di bahas itu 250cc 2 silinder sist…
tapi KTM jelas oke jg lah..
dah, MT25 aja, pengalaman saya jadi pemilik MT seken sampe sekarang puas pake banget, Sparepart terhitung murah, tarikan dapet, walau dodol di RPM rendah khas 2 Silinder. cuma buat yang beli seken perhatikan mika lampunya ya, kadang dapet yang ngga bagus, jadinya kaya saya retak halus pas di sorotan lampunya. wajar sih lampunya juga daya besar 60/55 watt kalo ga salah.
sempat jatuh dan footstep patah, ganti footstep dan biaya pasang cuma abis Gocap doang hehe, Z250 mana dapet…
Gumintar gumintir itu apa?
Mungkin kata dasarnya gintar atau gintir ya? Sisipannya “um” seperti seleh jadi sumeleh artinya mungkin tenang, diam, pasrah tidak jelalatan, ga kesana kemari,
Lebih pilih ke MT25. Karena alasan sparepart + harganya.
Kalau mau yg lebih santai, 2 Silinder, suara standar ala moge, ya beli benneli patagonian eagle 250.
Cuman sparepart nya itu yang kurang paham.
PE 250 joss bro, asal d Jakarta kayaknya sperpat pasti ada aja dah. IMHO
Pernah icip2 2 2 nya sih, saya 173cm 88kg, bener banget kata yg punya “rumah” nih, engine oke kok 2 2 nya, model selera lah yaa (saya pilih MT) top speed MT unggul, spare part jelas MT unggul (ketersediaan n harga maksudnya), ya cuman si MT ini memang perlu tambah raiser stang tok siip dah (yg ane rasakan).
N yang yg perlu d cek juga PASTIIN kalo MT nya udah ikut RECALL dr Yamaha.
Mudah2an secepatnya ane ketularan ikut hunting MT juga xixixixi….
Saya pengin MT-25 juga, tapi saya nunggu mudah2an keluar MT-25 yg ber-tandem seat, kayak keluarga MT yg lain.
Mudah2an juga nanti masih ada warna silver ber-velg vermillion.
Sementara ini masih pake motor tua saya aja dulu.
MT lebih mantabh…jadi ikut penasaran nih…kapan kira kira new mt25 brojol?pasti udah pk asepdon nih…jok mirip adeknya mt15..maknyos dah
Sempet ngelirik naked bike, khususnya mt25. Eh, pas di PRJ 2017 berasa kliknya sama z250. Nah pas belinya malah versys250 wkwkwkw… soale pas dicobain, kata bini kalo naik mt or z kayak beruang sirkus wkwkwk. Maklum derita orang berpostur tinggi. So, ada baiknya juga kalo mas Arifin dengerin juga kata pasangan, cocok gak tuh kalo pas dinaikin
naikin pasangannya? #eh
ane udah pernah nyoba dua2 nya, klo MT dulu ade pernah punya jd lbh familiar dan sukak bawa jalan2 jg d banding Z250 yg cuma nyoba sesekali, kedua nya hampir mirip sih dari riding quality, tp seinget saya kog lbh relax Z ya, ntah sih unit yg di coba waktu itu udh ketambahan raiser atau belum, lupa
ergonomi lumayan enak, walau utk ane msh agak pegel di tangan juga naik kedua mtr ini, haha, maklum biasa bawa mtr bapak2 setiap hari..
MT tenaga enak, klo sabar masih bisa di ajak lebih irit juga utk BBM nya kek nya, asal bisa ngontrol tangan kanan aja..
design balik ke selera masing2 ajah..
tapi pilihan paling logis buat ane sih MT 25 deh, ini motor bener kata mas Vandra, tinggal tambah raiser ajah beres, udah enak ergo nya, jok nya mayan empuk sih utk ukuran mtr sport, dan klo liat comment2 lain spare part lbh murah juga kan,, nah lalu urusan dealer/ bengkel resmi, yg pasti yamaha lbh byk lah d banding kawi, jd hrs nya lbh mudah perawatannya ya..
Cakep, tangkyu mas jacob buat tambahan inputnya
Mending nunggu generasi barunya MT-25 dan Z-250 yg baru. MT-25 belum kelihatan bentuknya, tapi Z-250 sudah. Ane jg lagi nunggu-nunggu nih, sapa tau headlampnya MT-25 bakalan jd seperti MT-15, kan keren tuh ?
dulu juga bingung antara MT25 atau Z250 akhirnya malah Versys 250 karena boncengannya lebih nyaman buat istri dan posisi ridingnya lebih nyaman, maklum buat harian PP rumah kantor kurleb 40 km/hari