[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Triumph Motorcycle, mungkin sebagian dari kita masih asing dengan merek motor yang satu ini, lah MMBlog aja baru tau pas nonton Mission Imposible, hehe. Tapi ternyata, merek motor ini adalah salah satu dari merek motor beken di dunia. Motor asal Inggris, bermula dari tahun 1885 hingga kini (tua bener), Tentu motor-motornya pun bukanlah sembarang motor, Alhamdulillah, MMBlog berkesempatan untuk melihat salah satu motor adventurenya yang tangguh dari dekat, Triumph Tiger XC 800.
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Jujur, waktu pertama kali melihat Triumph Tiger di garasi rumah Om Ruby, sang pemilik yang juga merupakan Pilot Handal, MMBlog langsung terkesima. “woh, jadi begini toh motor Inggris, solid dan keker amat yak”. Waktu itu MMBlog ditemani oleh Putranya yang merupakan suami dari sepupu soulmate MMBlog, Bro Caca. Mencoba untuk lebih intim sama motor ini, MMBlog coba belai-belai, hehe. Saat itu, motor dipakir dengan standar tengah, walhasil, tinggi jok jadi sepantar dengan pinggang MMBlog, “aduh, sampe gak ya??”. Bro caca yang tingginya 184 cm itupun bilang kalau dia aja jinjit, weleh-weleh.
Oke deh, minta tolong untuk mundurin motor ke depan agar MMBlog bisa lihat dan jeprat-jepret akhirnya Tiger yang bukan Honda Tiger itu bener-bener nampak jelas! Warna hijau DOFFnya beneran gagah. Yang terbersit di benak MMBlog adalah “gile ini motor minim panel body euy, adventure amat”. Coba temen-temen lihat dari samping, yang lebih banyak keliatan hanya sasisnya kan? Yap, ini motor kesannya hanya membawa tangki, jok, dan mesin. Sepertinya Triumph Motorcycle membuat desain begini agar positioningnya sebagai motor adventure semakin kuat, mengedepankan fungsi dan simplisitas ketimbang pernah-pernik estetika. MMBlog kira, bodynya dipretelin, tapi ternyata pas lihat foto di web yang sasisnya berwarna merah, njebule, emang gitu dari sananya!
Oke, bahas area depan dulu. Di depan itu ada seperangkat peranti penerangan yang terkesan sangar. Bentuk headlampnya simetris, berbeda dengan BMW GS. Diikuti juga dengan windshiled yang tinggi. Oia, lagi-lagi, panel body yang mengemas lampu depan ini juga minim. Lampu depannya berbentuk hexagon, dua unit, dengan ditemani oleh lampu kabut/lampu tembak yang ukurannya kecil dan bulat disisi luarnya, aksesoris nih. Khas motor-motor besar adventure, dibawah lampu ada fender yang bentuknya seperti paruh burung, kalau Om Kobay bilang, kayak woodywoodpecker, hehe. Tapi keliatan banget kalau dari depan, kita berasa dipelototin, angkeerrrr .
Kemudian, kebagian kaki-kaki dan pengereman. Kaki-kaki depannya dikawal oleh suspensi upside-down yang panjang dan kejal berlabel showa dengan ukuran 45 mm. Peleknya menggunakan pelek jari-jari dengan ukuran rim 21 inchi dengan lebar 2.5 inci, serta dikawal dengan karet bundar berukuran 90/90-21. Untuk rem depannya, khas moge yang dikawal oleh dua discbrake berukuran 308 mm, floating, 2 piston, dan mereknya Nissin. Uniknya, ABSnya bisa disetel loh, mau aktif atau gak aktif, muantaapppp! Ngomongin ban belakangnya, menggunakan pelek dengan ukuran rim 17 inchi dengan lebar 4.25 inci. Bannya berukuran 150/70-17. Suspensinya dipercaya kepada merek showa, dan monoshock preload. Dan ditemani oleh rem discbrake 255 mm Nissin satu piston. Oia, jari-jari Triumph Tiger hanya berjumlah 32 buah, berbeda dengan motor-motor Jepang yang kebanyakan jumlahnya 36. Pelek jari-jari dimotor adventure emang mantep euy, kekar, ngeceeessss . peleknya berwarna hitam, yup, pas kalau mau kotor-kotoran, hehe.
Bicara mesin, ini dia yang unik, Tiga silinder euy. Berkubikasi 799 cc, dengan bore x stroke 74 x 61,9 mm, 12 valve (lucu yah) 6 speed, Motor jangkung ini dapat menyemburkan tenaga hingga 95 BHP pada 9300 rpm, dan torsi puncak pada 79 Nm di 7850 rpm, pantes ngejambak euy . Oia, ngomongin transmisi, ini motor beda sama BMW GS yang mempercayakan piranti transfer energi dari mesin ke ban yang mana menggunakan gardan, si Harimau Inggris lebih simpel dengan menggunakan rantai, juooozzz. Untuk konsumsi BBM-nya menurut situs Triumph Inggris, penggunaan urban adalah 49.6 MPG atau 21.08 Km/liter, kalau cruising di kecepatan 90km/jam maka didapat 75.3 MPG atau 32.01 km/liter, wah, irit juga euy 😀 . Secara visual, mesinnya berwarna hitam, dengan tiga pipa knalpot yang keluar dari mesinnya. Tiger Om Ruby ini udah fullpackage, lampu tembak yang bulat itu aksesoris, begitu pula dengan engine protector yang nemplok di mesinnya. Di atas mesin, ada tangki yang bentuknya proporsional dan sedikit menjulang, mampu menampung BBM hingga 19 liter. Dibelakangnya ada jok yang terpisah antara rider dan boncenger, hmm, tetep sporty juga nih!
Bicara detail, jelas buatan Inggris tentu rapih dah, xixixi. Untuk speedometernya, simpel dan informatif. Bentuknya mirip dengan yang digunakan oleh Street Triple, naked bike beken dari Triumph. Di dekat speedometer, ada setang bar yang lebar dan menjulang, ada panel-panel sederhana seperti stater, engine cut-off, serta gak lupa spion yang modelnya juga sederhana. Oia, ini motor koplingnya masih menggunakan kabel konvensional, tapi kok ya enteng bener yak pas diremas . enak euy! Oia, lampu belakangnya kalau menurut MMBlog pribadi bener-bener simpel, malah terkesan kayak motor jadul. Bentuknya ramping gitu deh, hehehe.
Nah, jika MMBlog boleh menarik kesimpulan, maka Triumph Tiger XC 800 bukanlah motor adventure yang centil dan pandai bersolek. Terlebih dengan warna hijau DOFF, gahaarr. Sosoknya teramat-sangat maskulin. Ini motor juga jauh dari kesan classsic, karena coba lihat, sedikiiittt sekali aksen chrome yang menempel di motor ini. Sepertinya peruntukkan motor ini memang lebih kepada adventure bike, daripada gegayaan, lihat knalpotnya, dibuat tinggi, agar aman dari air dan lainnya. Motor ini juga banyak sekali signature “Triumph”-nya sebagai bumbu pada detail, terbukti pada master rem, brakcket box, mesin, semua ada tulisan “Triumph”. Mantaplah! Galau euy, xixixixi.
Oke deh, artikel berikutnya tentang test ridenya. Kira-kira itulah yang bisa MMBlog ceritakan tentang desain motor ini, selebihkan silahkan lihat jepretan MMBlog di atas, silahkan digeber mesin tiga silindernya! Hehe 😆
special Thanks to : @jeytha, Anggi, Bro Caca, dan Om Ruby
Gak lupa makasih banyak buat Om Kobayogas yang udah ngajarin bikin gallery, juoozzz 😀
[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
mantep….
http://jalanberkarisma.wordpress.com/2014/08/11/motogp-di-indianapolis-marquez-belum-terkalahkan-lorenzo-ke-2-rossi-ke-3/
jos
nitip lapak kang
yang mau kredit motor Honda,Yamaha dan Kawasaki bisa dimarih
http://www.kaskus.co.id/profile/viewallclassified/6911796
keunggulan kalau agan kredit/cash di ane
– DP bisa pakai motor bekas
– Syarat cuma KTP dan KK aj
– Malam ane jemput data , pagi atau siang di survey , sore motor ud bisa agan ambil di delaer , PROSES MAKSIMAL 24 JAM ,!!
makasih kang
sangar…
geger top speed r25
http://cicakkreatip.com/2014/08/11/jiambretttt-top-speed-yamaha-r25-standar-pabrik-tembus-196-kpj/
sangat
wow sampai mendetail saja rapih
http://orongorong.com/
Made In UK mas
mungkin yang benar tahun 1884 ya om? 🙂
sip, udah direvisi mas
wah jadi pindah haluan nih..kayaknya naik kelas ke adventurer ini bro Vandra
pengen sih masbro, tapi mungkin yang dari Honda dulu aja kali ya, hehehe, lebih ekonomis dari segi finansial 😀
Engine guardnya cakep…
juoozzzzz
mantep tenan iki
http://nivikoko.com/2014/08/11/cbr150r-jangan-hanya-dilokalkan-saja-rombak-total-modelnya-sekalian/
mantep buanget
Head to Head sama F800GS yak ini
dari positioning sih kayaknya gitu mas agun, tapi dari mesin, ngejambak ini kayaknya
gagah bang..kalau boleh tahu berat keseluruhan motor berapa ya bang? …kesan ringan tapi sangar yang nampak dari pandangan sekilas
berat total 215 kg bro, untuk ukuran motor adventure sih emang enteng
kira2 sekali servis berapa ya?
________________
http://kidutblog.wordpress.com/2014/08/10/modifikasi-jeep-cj-7-1984/
er6n aja 500 rebuan, ini mungkin sejuta kali ya
Jiann keren bener nih motor
http://motohits.wordpress.com/2014/08/11/semester-pertama-tahun-ini-ducati-sukses-menjual-26-740-unit-si-monster-menjadi-andalan/
juoozzzz
juragan moge iki XD
xixixixi
kekar ne…otot kabeh isine
kekar nan seram
Galeri Foto Cewe Amerika MotoGP Indianapolis, RedBull Girls
http://motobikerz.com/archives/6765
wah ganas bener nih motor… gak cakep gak jelek, gagah dan ganas…
———–
http://kobayogas.com/2014/08/11/ducati-monster-795-corse-special-edition-part-ii-desain-review-dan-spesifikasi-mesin/
mantap
triumph emang asik..pass dibejek nikmat banget apalagi yang ukuran 36c keatas..eh….
wew
ngimpi sech http://yoyokefendi.wordpress.com/
gak papa mas, ngimpi kan indah, xixixi
haduhh motor enduro bikin pengen ngajakin blusukan truss
http://wongserut.wordpress.com/2014/08/11/liburan-ke-agrowisata-kota-batu-d
pastineeeee
[…] Baca juga : Gallery Triumph Tiger 800 XC […]