5 Alasan Kenapa Konvoi Moge Seruntulan

3

moge-2

Sobat MMBlog sekalian, pasti temen-temen ngerasa gemen kalau ngeliat gerombolan motor konvoi, terus konvoinya ugal-ugalan. Terlebih kalau yang konvoi, terus ugal-ugalan itu pengendara moge, wuiihh, langsung dah serapah pada keluar, wkwkwk 😆 . nah, pada mau tau gak sih sebenernya kenapa itu para pemoge riding seruntulan? Udah gitu motornya pada kenceng-kenceng lagi. Selain dari aspek motornya, ada juga lho ternyata aspek personalnya.

Aspek Motor:

moge-5

  1. Moge Panas, Ya Emang Panas Sih!

Motor Gede itu panas, ya bener emang panas! Cuma kadang ya bervariasi juga panasnya. Kebanyakan yang punya kompresi tinggi itu yang panasnya amit-amit! Nakedbike, motor adventure, panasnya masih bisa dah ditoleransi, motor sport? Nah itu dia, manteepp! Khususnya untuk motor gede Eropa, kalau bisa sih jangan ngeluh pas riding, tapi jadikan panasnya itu sebagai sebuah kenikmatan, wkwkwk.

Terus apakah panas ini mewajibkan ridernya untuk riding ugal-ugalan? Agar cepet sampe? Agar panasnya berkurang? Ada benernya juga sih, tapi dikit, wkwkwk. sama ajalah riding konstan sama seruntulan, apalagi kalau di dalam kota. Kalau turing mungkin beda! Konsekuensilah, nikmatin aje panasnye Sob.

Aspek Manusia:

  1. Road Captain atau Leader Konvoi Moge itu, GAK MAU DIBILANG CEMEN

Ini emang konyol, tapi beginilah yang suka dirasakan oleh road captain moge konvoi. Takut dicap cemen, keong, penakut, jadilah bawa motornya gilaaaa. Whuusss! Kalau kenceng gitu kan dapet perdikat jago, pantes jadi leader, wkwkwk 😆 . tapi serius loh 😆

  1. Follower Yang Gak Mau Kalah

Ini juga, ada juga dirombongan moge yang folowernya itu juga pengen unjuk gigi, gak mau kalah sama road captainnya. Makanya jadi sikat sana sikat sini! Apalagi kalau yang jadi RC itu masih muda (dipilih karena tau jalan doang) udah deh, member yang lebih tua jiwa show off-nya semakin menjadi-jadi

  1. Follower Yang Gak Tau Jalan 😆

Ini realistis banget, jiaaah ketimbang gue nyasar, ketinggalan, mau gak mau ngintilin RC dan rombongan yang riding kenceng itu Sob 😆 .

  1. Pengen Unjuk Gigi Kemampuan Motornya.

Naahh, ini, ini nih. terkadang motor RC itu superbike, motor dahsyat, kenceng, sekali colek langsung terbang. Ada follower yang pake motor 650 CC, dua silinder, atau empat silinder 600-800 CC, HP gak seberapa, naah kebetulan lagi riding di dalem kota, kapan lagi bisa nyikut superbike 😆

Naahh, itulah kira-kira alesan para pemoge kalau bawa motor suka ngebut Sob. kalau ada yang bilang “Moge, bukannya arogan, tapi emang gak bisa pelan” itu ngawur, sumpah ngawur, bisa kok diajak pelan-pelan, Cuma yaa itu yang bikin meme mungkin gak tau jalan pas konvoi 😆 , atau emang pas saat itu dia lagi mau eek 😆 . oke deh, hati-hati di jalan yah, kalau ketemu moge seruntulan, doain aja yah Sob!

Yuk Sob, Bersahabat Dengan Kecepatan!

1

11205483_10204780499767478_7485177700752002451_n

Sobat MMBlog sekalian, masih berkaitan dengan artikel sebelum ini, yakni Kawasaki ER6n dan Ninja 650 yang rangsek parah karena kecelakaan. Nah, MMBlog kali ini pengen ngajak temen-temen untuk bersahabat dengan kecepatan. Ah sok teu nih MMBlog, kayak bawa motornya gak seruntulan aja, nah oleh karena itu, MMBlog mencoba berwasiat untuk diri MMBlog pribadi dan temen-temen agar bisa lebih wise dan bersahabat dengan yang namanya kecepatan, maksudnya gimana tuh?

Suspensi Depan ER6n/Ninja 650 Patah Pas Tabrakan, Nih Beberapa Kemungkinan Sebabnya!

3

SONY DSC

Sobat MMBlog sekalian, sedang ramai beritakan oleh temen-temen blogger infotainment lakalantas mengenai suspensi depan Kawasaki Ninja 650 atau Kawasaki ER6n yang patah, bener-bener putus, hmm, ngelihat dari gambarnya emang serem sih, entah itu bener atau editan (kenapa MMBlog sangsi? Soalnya gak lihat langsung dan hanya ada beberapa foto), bisa ditelaah dan diambil hikmah kenapa itu bisa sampe kejadian, kira-kira begini lah analisa MMBlog Sob.

Rider Hard Braking!

img-20160101-wa0008

Kemungkinan besar, 99% rider akan melakukan hardbraking ketika ia menyadari bahwa akan ada bahaya yang menghadang di depannya. Entah itu kucing liwat, motor motong, ada lubang, tangan kanan lebih tepatnya jari tangan kanan akan bereaksi baik itu disadari ataupun tidak, akan menekan kuat rem depan! Efeknya apa?

Suspensi Depan Ngedive atau Menyelam!

Suspensi depan Kawasaki ER6n termasuk ke dalam kategori suspensi yang sangat empuk untuk ukuran moge. Di setting seperti itu untuk lebih mendapatkan kenyamanan ketika berkendara. Ya iyalah, motor harian, streetbike, bukan buat ngetrail atau miring-miring parah. Bahkan kalau temen-temen mencet rem depan ketika motor dalam kondisi statis pun, terus stang di teken ke bawah, itu suspensi bakalan masuk dengan lembut. Kalau ngedive gini tentu suspensi depan dapat tekanan yang maha kuat!

Ditambahlagi, per di bagian dalam juga mengejang luar biasa, oli yang ada juga memberikan tekanan! Dan yang paling ekstrim dan perlu diingat adalah:

Ini bukan motor 150 CC, bukan pula 250 CC! Beratnya tembus 204 kilogram! Power besar, dan kalau sampai seperti itu, kecepatan pas terjadi serempetan atau senggolan ataupun benturan, dapat dipastikan lebih dari 120 km/jam! Gak percaya?? Monggo jajal ER6n nih di rumah, menggapai kecepatan 120 km/jam doang mah cuman butuh jarak kurang lebih 100 meter doang, malah kurang kayaknya.

img-20160101-wa0009

Nah, kalau udah begini, ya susah, kenceng, power besar, motor berat, kaget, nabrak, motor gak tentu arah, seketika motor terpelanting, melayang ke udara, dan terhempas kembali ke aspal! Remuk!

Disinilah, mungkin perlunya edukasi tambahan dan peningkatan skill untuk para pemoge. MMBlog gak nyalahin siapa-siapa, naek motor 650 CC gitu emang enak, betot sekali ngacir, gak karuan ngacirnya! Ya paling penting, tetep waspada, kita hidup di negara berkembang yang lalu lintasnya juga perlu pengembangan baik itu infrastruktur maupun tabiat penggunanya. Ati-ati di jalan Sob, dan berdoa sebelum berangkat itu penting banget!

Mantap! Sherco TVS Factory Rally Team Siap Tempur di Dakar Rally 2016!

2

 ????????????????????????????????????

Sobat MMBlog sekalian, Setelah performa yang hebat pada Dakar Rally 2015, team pabrikan Sherco TVS Rally lagi siap-siap menerima kembali tantangan di Dakar Rally 2016. Salah satu ajang balap paling gendeng di dunia Sob, Dakar Rally 2016 akan dimulai pada tanggal 2 Januari 2016 di Buenos Aires, Argentina. Sherco TVS Rally Team akan diwakili oleh tiga pembalap internasional, Alain Duclos dari Perancis, Joan Pedrero dari Spanyol dan Florent Vayssade dari Perancis. wuih, MMBlog bisa ikutan gak yah? wkwkwkwk 😆
Dakar Rally yang akan menempuh jarak sejauh 9.319 kilometer akan menempuh rute yang melintasi Argentina dan Bolivia, selama perlombaan setiap tahapnya akan ditandai dengan semakin meningkatnya tingkat kesulitan yang akan dilalui. Dakar Rally yang ke-38 memiliki 14 tahap dari mana 4.701 kilometer merupakanSpecial Stage (SS), di mana akan menjadi rute yang paling sulit. Relly yang akan berlangsung selama 14-hari ini akan berakhir di Villa Carlos Paz – Rosario pada 16 Januari 2016.

08_DUCLOS@RallyZone-Bauer-Barni
Rally Dakar itu ajang olahraga yang mengerikan Sob. udah beberapa kali makan korban jiwa, dan emang dibutuhkan rider serta motor yang mumpuni untuk bisa menyelesaikan balapan! terus, TVS mempercayakan RTR 450 Racing untuk ngegas-pol di Rally Dakar!

RTR 450 Racing 2016 yang akan bersaing dalam Dakar Rallytahun 2016avdalah hasil dari akumulasi pengalaman para teknisi dalam keikutsertaan dalam beberapa ajang rallykelas dunia dan juga pengembangan yang dilakukan oleh para insinyur. Semua investasi teknologi dan pengalaman team teknisi dan insiyur ini telah membantu untuk meningkatkan performa mesin dan kehandalan serta perbaikan lain dari sisi ergonomi, chasis yang lebih ringan namun lebih kuat untuk menopang mesin agar bisa bersaing dengan produk terbaik di dunia.

 

Nih Para pembalap Sherco TVS Rally Team:

  1. Joan Pedrero (Rider No.17)

Hasil terbaik di Dakar:

  • Peringkat 5 tahun 2011 & 2013
  • Pemenang Stage 1 pada tahun 2014
  • 7 kali posisi top 10 dalam Individual Stages

Umur 36, Joan Pedrero ikut sebanyak tujuh kali diajang Dakar Rally. Finis di posisi top 10 di setiap musim yang dua diantaranya adalah posisi 5, ia benar-benar percaya bahwa ia mampu memenangkan Dakar 2016.

  1. Alain Duclos (Rider No. 20)

Hasil terbaik di Dakar:

  • Peringkat 6 tahun 2010
  • Peringkat 7 tahun 2006
  • Sering berada di posisi top 10 pada setiap stage

Tahun 2016 akan menandai penampilan ke-14 Alain Duclos di Dakar Rally. Alain telah membalap untuk Sherco sejak tahun 2013 dan telah menjadi top performer bagi tim.

  1. Florent Vayssade (Rider No. 60)

Seorang pengendara berbakat, berpartisipasi dalam 2 Dakar Rally, Florent Vayssade menarik perhatian Sherco setelah tampilan mengesankan diajang Rally Raid di Maroko.

mantep ini, ada di tv kabel gak yak? pengen nonton euy, hehe. oke deh, selamat buat TVS, maju teruusss!

Big Matic Viar Touring Ke Anyer! Wuiih, Pasti Maknyus Iniiii!

5

Foto di Pantai 1

Sobat MMBlog sekalian, Viar sebagai pabrikan motor yang bermain di kelas niche kemarin komunitasnya baru saja melakukan touring! Apakah motor Sob? trail? Biasanya kan Viar spesialis motor trail, naahh, kali ini yang touring adalah komunitas big matic atau big scooternya Sob! naahh, emang nih MMBlog udah beberapa kali ngelihat matik gambot dari Viar, gambotnya bener-bener dah, gede bener! Terus gimana acaranya?

Warna Baru Mio M3 dan Yamaha R25, Antara Ngejreng dan Misterius

2

[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

????????????????????????????????????
????????????????????????????????????

Sobat MMBlog sekalian, di akhir tahun 2015 kemarin Yamaha Indonesia memberikan angin segar kepada konsumen dengan merilis warna baru Yamaha Mio M3 dan Yamaha R25 ABS. Untuk Mio M3 warna barunya adalah biru (disebut creative blue), sedangkan untuk Yamaha R25, warna barunya adalah warna biru dan abu-abu, inget Sob, abu-abu loh bukan silver atau perak, hehe, yaa doff gitu deh.

Wuih, Oli Federal Supreme XX Racing Kena Update Jadi Federal Racing Full Syntetic! Jajal!

6

oli federal racing-4

Sobat MMBlog sekalian, update berita lagi nih, kali ini dari produsen oli lokal kenamaan Sob, Federal Oil! Seperti yang udah MMBlog ceritain di beberapa artikel terdahulu kalau MMBlog sedang uji coba Oli Gratisan dari Federal yakni Federal Supreme XX Racing, naahhh ternyata oli itu udah kena update bin upgrade Sob! emang apaan aja sih mas bedanya? Nih MMBlog tulis dan ceritain yah!

Review Harian All New Honda CB150R (3) : Ketemu Macet Malah Senang

11

review honda cb150r-4

Sobat MMBlog sekalian, artikel perdana di tahun 2016 niih. MMBlog awali dengan review harian Honda CB150R lagi yah, xixixi, dasar FBH susyeh dah, wkwkwk 😆 . nah, berhubunga tahun baru, dan identik dengan macet-cet-cet, MMBlog bakalan ngereview Honda CB150R apabila dipakai di kemacetan. Hmm, selama ini riding, test ride, touring bareng AHM selalu dalam kondisi jalanan lancar bin maknyus, nah gimana kalau ketemu macet, sebagai pembuka MMBlog awali dengan kata “senang”, laahh kok?

Spesifikasi Suzuki Satria F 150 Injeksi Di Atas Para Rival? Ya Emang Harus!

15

Satria_Fu_Ijeksien_2015_DP_01

Sobat MMBlog sekalian, Suzuki Satria F 150 Injeksi bukan lagi rahasia di ranah sepeda motor nasional. Penampakan, foto, hingga spesifikasinya secara jelaspun sudah dapat kita ketahui dari berbagai media dan blog otomotif. Secara tersurat, spesifikasinya emang pol-pol-an. Setelah sedikit kena ganyang Honda Sonic, Spesifikasi gila emang harus digelontorkan Suzuki untuk Satria F 150 Injeksi.

Ketika Moge Menjadi Target Pencurian Dan Perampokan, Curiga Jangan Waspada Harus! Nih Beberapa Tips Yang MMBlog Rangkum

18

cb500f-10

Sobat MMBlog sekalian, seminggu belakangan MMBlog dikejutkan oleh adanya peristiwa naas yang dialami oleh beberapa rider Moge. Kedua peristiwa ini adalah hilangnya motor karena dicuri dan dirampok. Kasus pertama adalah dibegalnya rider yang menunggangi Kawasaki ER6n di Indramayu Jawa Barat, terus yang kedua adalah dicurinya CBR1000RR dengan modus niat beli motor terus kemudian test ride terus dibawa kabur. Nah, MMBlog coba gimana sih emang supaya kita terhindar dari kejadian ini.

Wuih, Main Dealer Wahana Makmur Sejati Update Aplikasi Digital Untuk Bikers Honda! Download Sob!

2

wahana artha aplikasi

Sobat MMBlog sekalian, menjelang tutup tahun 2015, PT Wahana Makmur Sejati selaku Main Dealer Motor Honda  Area DKI Jakarta dan Tangerang melakukan update terhadap aplikasi Wahana Honda Digital Smart Community atau yang disingkat WHDSC. FYI Sob, aplikasi ini udah diluncurkan pada acara jumpa pers pada tanggal 7 juli di Kokas Jakarta Selatan. Naahh, pada tanggal 28 Desember ini, berlangsung di Demang Restaurant, Menteng Jakarta Pusat, MMBlog bersama dengan temen-temen media dan blogger menghadiri update dari aplikasi ini Sob yang juga sekalian gathering akhir tahun, emang apa sih yang baru?

Viar Cross X150SF 2016, Wah, Bisa Nyolong Hati Para Adventurers Nih!

8

VIAR

Sobat MMBlog sekalian, salah satu segmen sepeda motor di Indonesia yang saat ini belum banyak pemainnya adalah segmen motor garuk tanah alias motor trail. Pemain utamanya adalah Kawasaki dengan varian KLX dan D-Tracker. Segmen ini sangat amat potensial sebenernya, pasarnya selalu ada bahkan cenderung abadi karena Indonesia adalah negara agriculture yang mana memang selalu membutuhkan kendaraan yang oke untuk melintas di jalanan non aspal. Viar, sebagai pabrikan motor lokal, tampaknya bakalan all out tahun depan dengan menjual Cross X 150 SF!

Penampakan Motor Sport Fairing Suzuki, Harusnya Sih Jangan Pakai Mesin GW250!

8

suzuki-GW250F-3

Sobat MMBlog sekalian, muncul lagi penampakan motor fairing. Kali ini dateng dari kubu Suzuki. Bentuknya memang belum bisa dibilang bagus atau biasanya, yah angel ambil fotonya juga ala kadarnya gitu. Tapi kalau melihat garis desainnya, ini motor kayak nyomot desain Suzuki GSX-R1000 Current, sebuah keputusan yang bijaksana Sob. selain itu juga kelihatan ini motor menggunakan setang jepit, tanda kalau emang positioningnya adalah motor sport tulen, tapi denger-denger mesinnya pakai mesin GW 250 aka Inazuma?

Review Harian Honda CB500F (5) : Sebuah Kesimpulan

7

cb500f-7

Sobat MMBlog sekalian, artikel ini adalah artikel yang berisikan kesimpulan MMBlog riding harian bersama Honda CB500F yang beberapa hari lalu sempat dipinjamkan oleh PT Astra Honda Motor melalui Main Dealer JHC. Naah, untuk rute ridingnya sendiri adalah di dalam kota Jakarta, terus sempet ke Depok, dan ke Bogor. Gimana kalau MMBlog menyimpulakan? Secara sederhana, MMBlog dapat bilang ke temen-temen kalau Honda CB500F adalah motor untuk semuanya!

Review Harian All New Honda CB150R (2) : Suspensi dan Handling Cocok Untuk City Riding!

14

Honda CB150R-4

Sobat MMBlog sekalian, kembali lagi ke review harian Honda CB150R. Kali ini MMBlog mau ngebahas salah satu variabel berkendara yang lumayan krusial yakni handling. bicara handling, pasti juga berkaitan erat sama suspensi. Terus gimana performa handling dan suspensinya jika diinduksikan dalam sebuah artikel? MMBlog bilang sih cocok banget buat city riding atau komuter Sob!