Sobat MMBlog sekalian, modifikasi emang gak ada batasan. Baik itu batasan ide, gagasan, ataupun tempat. Salah satunya adalah modifikasi yang dilakukan oleh Odang, seorang mekanik di desa Mekarsari, Cikalong Kulon. Dengan kreasinya, ia membuat kopling hidraulik untuk Yamaha RX King dan juga memasang dinamo stater.
Sobat MMBlog sekalian, MMBlog pengen sharing pengalaman buat temen-temen yang pengen ngambil motor baru tapi gak ada kesempatan buat test ride. Gak bisa dipungkiri, sebenernya test ride motor sebelum beli itu penting juga, jadi gak kayak beli kucing dalem karung. Tapi kadang, kesempatannya itu gak banyak dan test ride, apalagi yang komprehensif, biasanya lebih besar kesempatannya untuk blogger/reviewer/atau media. Nah, ada satu cara jitu, menentukan motor itu enak apa enggak.
Sobat MMBlog sekalian, sebagai klan GSX paling imut dan paling muda, GSX 150 series sebenernya udah punya nama yang baik dan positif di kalangan bikers. Nama “GSX” sendiri, emang udah jadi nama yang iconic dari sepeda motor Suzuki. Nah, MMBlog mikir-mikir, GSX itu lahir dari atas dulu baru kebawah, dan versi imutnya ini lahir bener-bener baru, jadi kenapa gak coba untuk juga memperlihatkan GSX-GSX pendahulu yang super-super?
Sobat MMBlog sekalian, menarik membaca artikel sahabat blogger yang kece Mas IWB di sini (KLIK), Mas IWB dengan lumayan pede, memberikan mention, bahwa ada indikasi besar dan kuat bahwa Yamaha akan memproduksi secara lokal Moge yang punya kode Yamaha BU3. Mas IWB biasanya akurat kalau perkara bocor-bocoran, hmm, kalau iya tentu menarik untuk ditunggu nih! karena bisa dibilang, bisa jadi inilah moge Jepang yang pertama kali dirakit atau bahkan diproduksi di dalam negeri!
Sobat MMBlog sekalian, beberapa dari sahabat pembaca MMBlog merequest agar MMBlog membuat artikel komparasi mengenai dua motor streetbike Honda CB150R dan Suzuki GSX-S150. Nah, kebetulan, MMBlog pernah dipinjami Honda CB150R oleh PT AHM selama satu minggu penuh, dan sekarang memiliki Suzuki GSX-S150. Komparasi awal ini akan MMBlog jelasin mengenai gimana performa mesin dan handling dulu, karena memang variabel ini adalah variabel utama pas riding, gimana mesinnya, dan gimana motor pas dibawa belok. Jadi silahkan masbro siapin susu anget, kue bolu, atau karedok sekalian, wkwkwk.
Sobat MMBlog sekalian, ketika Mas Surip aka Suzuki GSX-S150 hadir di kandang MMBlog, ada lumayan banyak temen-temen yang menanyakan perihal gimana cara menggeser-geser motor ini di parkiran. Terus banyak juga yang nanya, gimana cara naikin standar tengah motor ini. Karena apa? Karena memang area buritan dari Suzuki GSX-S150 bersih dan clean dari yang namanya behel atau grip yang lazim ada di motor-motor streetbike, lantas bisa digeser-geser? Jawabnya bisa dan gampang!
Sobat MMBlog sekalian, salah satu motor yang bikin MMBlog penasaran pengen ngereview dan test ride adalah Kawasaki Z650. Sayang, belum ketemu unit atau ownernya nih yang bisa diajakin kopdar, hehe. yawis, akhirnya MMBlog mencoba untuk membaca dan melihat review-review dari luar negeri. Kalau review yang hanya satu motor tanpa ada komparasi, biasanya ya jas jes jos juga, wkwkwk, tapi kalau ada bandingannya, terlebih dibandingin sama Kawasaki ER6n, baru dah reviewnya menarik!
Sobat MMBlog sekalian, ketika mengetahui kalau kampas rem depan si Merah aka ER6n sudah mulai tipis tapi kampas belakangnya masih tebel, praktis, MMBlog akhir-akhir ini sering menggunakan rem belakang. Ditambah lagi, rem cakram depan Mas Winarso juga gak oke-oke amat, tapi tromol belakang lumayan oke. Terus Mas Surip, ini motor juga suka MMBlog membal-membalin rem belakangnya, karena emang empuk, nah jadilah MMBlog suka make rem belakang.
Sobat MMBlog sekalian, aksi gokil yang disuguhkan oleh 50 freestyler bersama dengan 50 unit Suzuki GSX-S150 di event tumplek-blek kemarin memang bisa dibilang bener-bener pecah! Hal ini menunjukkan kemampuan Suzuki GSX-S150 yang terbukti sangat ringan dan mudah untuk digunakan oleh siapapun baik untuk motor sehari-hari maupun untuk yang demen aksi-aksi adrenaline rush seperti para freestyler.
Sobat MMBlog sekalian, asli mantap bener! Suzuki tampaknya bener-bener pengen varian GSX-R150 dan GSX-S150 tampil all-out dan jadi sejadi-jadinya! Selain aksesoris bolt-on yang berupa kosmetik di rilis, gak hanya disitu, Suzuki akhirnya juga memberikan opsi aksesoris high performance yang sadis dan dari SARP Cobra Series! Ngeri banget dah! Terus, dari informasi yang diberikan oleh PT SIS, ternyata lagi siapin juga suspensi upside-down untuk motor ini masbroooo, weleehh, gimana enggak cenat-cenut euy!
Sobat MMBlog sekalian, udah lumayan sering MMBlog mendapatkan email atau japrian dari sahabat pembaca yang menyuarakan keluh kesahnya mengenai keterlambatan STNK/TNKB dari sepeda motor KTM yang ia beli sejak Oktober – Desember 2016 lalu. Suara temen-temen pastinya, pake banget, udah MMBlog terusin ke temen-temen KTM Motor Indonesia, karena MMBlog emang udah kenal baik juga sama tim dan personilnya. Nah, kemarin pada waktu press conference KTM RC Cup di KTM Sunter, KTM Motor Indonesia juga mengundang tiga perwakilan dari konsumen/pembeli sepeda motor KTM untuk diberikan STNK dan TNKB yang telah ready!
Sobat MMBlog sekalian, mendapatkan informasi resmi dari PT Suzuki Indomobil Sales, sebagai apresiasi yang luar biasa dan antusiasme publik terhadap Suzuki GSX-R150 dan Suzuki GSX-S150 PT SIS menetapkan kebijakan harga perkenalan atau harga promosi terhadap dua motor tersebut akan diperpanjang hingga akhir bulan Mei, atau sampai dua bulan lagi! Sebagai informasi harga perkenalan dari Suzuki GSX-R150 adalah Rp.27.900.000,- sedangkan Suzuki GSX-S150 adalah Rp. 23.900.000,-. Sebuah harga yang menurut MMBlog sangat amat value untuk motor sport 150 CC!
Sobat MMBlog sekalian, Suzuki emang lagi super bergeliat! Setelah kemarin sukses besar mengadakan event Suzuki Bike Meet, kini Suzuki Indonesia pada esok hari akan mengadakan aksi “gila” dan dramatis untuk memecahkan rekor muri yakni membawa saudaranya Mas Surip aka Suzuki GSX-S150 ke event Tumplek Blek, dan mengajak banyak sekali free styler untuk berdansa bersama dengan motor ini Sob! ngeriiihhh!
Sobat MMBlog sekalian, salah satu yang bener-bener MMBlog perhatikan ketika memiliki motor baru adalah Masa Break-In atau Inreyen. Pas motor baru dateng, yang MMBlog lihat duluan adalah buku manualnya, bukan motornya, serius dah 😆 . pengen tahu, apa kata pabrikan soal motornya kepada konsumen, jadi kalau emang ada apa-apa ya bisa disolve sendiri dulu. Nah, Untuk Suzuki GSX-S150, Suzuki ternyata amat sangat perhatian sama yang namanya Masa Pemakaian Pertama, terlihat dari dibukanya sampul, ternyata langsung ada woro-woro mengenai Masa Inreyen ini.
Sobat MMBlog sekalian, #Cari_Aman, adalah sebuah tagline yang baru dikampanyekan oleh PT Astra Honda Motor selaku produsen sepeda motor terbesar di Negeri Ini. #Cari_Aman, sebuah frase yang secara semantik punya makna yang kental kaitannya dengan gaya kekinian atau kaum muda. AHM nampaknya tahu betul, usia rider sepeda motor kebanyakan ya kaum muda yang produktif. Oleh karena itulah, muncul rasa tanggung jawab agar kampanye aman berkendara melalu tagline #Cari_Aman akan didengungkan ke depannya.
