Sobat MMBlog sekalian, motor sport identik dengan ergonomi yang tengkurep dan bikin pegal. Nah, di artikel ini MMBlog mau sharing opini MMBlog tentang ergonomi Honda CBR150R baru beserta komparasinya dengan Yamaha R15. Kedua motor ini tampaknya akan menjadi rival sejati nan abadi, oleh karena itu menarik juga membahas ergonomi keduanya, secara ergonomi adalah variabel yang kasat mata, bisa dibandingkan dengan cara visual. Terus gimana ergonomi CBR150R baru ini? Kebetulan MMBlog punya foto pas lagi nunggangin keduanya, Lanjuutt.
Baca Juga test Ride CBR 150R baru By MMBlog
Ketika duduk di joknya yang empuk, yang MMBlog rasakan adalah sebuah kenyamanan. Serius loh, joknya emang empuk dan tebel. Tapi, setelah mencoba untuk meraih setangnya, ealah, tetep aja motor sport euy, tangan dipaksa kebawah dan agak menjulur ke depan. Tapi, ergonomi sporty ini masih dalam kategori sporty nyaman buat MMBlog pribadi, beda sama Yamaha R15 yang ergonominya yang racy abis. Untuk CBR150 ergonominya sama R15 emang sama-sama sporty harian, tapi CBR150 masih lebih tegap dan rileks, sedangkan dibadain MMBlog ergonomi Yamaha R15 bener-bener nungging.
Terus gimana? Jinjit gak? Setelah MMBlog jajalin keduanya, MMBlog masih lebih jinjit pas nunggangin Yamaha R15. Hal ini disebabkan karena memang tinggi jok Yamaha R15 lebih tinggi dari milik CBR150. Yamaha R15 tinggi joknya 80 cm, sedangkan CBR150 tinggi joknya 78,6 cm. Selain itu, karena Yamaha R15 juga setangnya lebih bongkok, hal ini menyebabkan pinggal juga ikutan ketarik kedepan, walhasil makin jinjit dah. Silahkan lihat foto MMBlog pas nunggang CBR150, lumayan napak walaupun gak terlalu sempurna. Oia, spesifikasi MMBlog seperti yang udah ditulis di artikel-artikel sebelumnya ya, tinggi 167 dengan berat badan 70 kg.
Posisi Footstep keduanya bisa dibilang hampir mirip, tapi ketinggian setang dan jarak setang dari tubuh lumayan berbeda. CBR150R setangnya lebih tinggi ketimbang R15, tapi jarak setang dari tubuh lebih jauh, otomatis tubuh harus lebih condong ke depan. Nah, R15 posisi setang emang lebih rendah dan sport, tapiii, jarak setang ke badan gak terlalu jauh, untuk menggapainya lebih mudah, walaupun tetep aja nungging, hehe .
Tentu pertimbangan ergonomi adalah hal yang teramat subjektif. Ada temen-temen yang lebih seneng ergonomi yang nunduk abis seperti Yamaha R15 seperti lek bro Ferboes. Nah, kalau MMBlog pribadi sih lebih demen yang santai-santai aja. Tapi ergonomi CBR150 gak termasuk dalam kategori santai loh ya. masih nunduk, tapi juga masih berasa rileksnya tanpa mengurasi kesigapan berkendara ala motor sport. Untuk muda-mudi yang demen sama aura balap sih tentu udah jos banget dan dapat merepresentasi kan keinginan “nunggingnya”.
Foto : Thanks To Lek Ferboes
[…] ← Komparasi Ergonomi Honda CBR150R baru dan Yamaha R15, Sporty “nyaman” VS Sporty “A… […]
Kayaknya cakepan cbr
hihi, kembali ke selera sih mas 🙂
big bike
http://orongorong.com/2014/09/09/inilah-10-motor-terlaris-dalam-10-bulan-terkahir-mana-motormu/
njoossss
absen dulu yak, baca seriusnya tar…gawe dulu 😀
http://kobayogas.com/2014/09/09/honda-cbr-150r-k45-vs-yamaha-r15-adu-fitur-dan-performance/
xixixixi, siyap om kobaayy
Feel CBr150 nya tdk terlalu nunduk sepertinya, mirip ER6n?
http://bikeaddict14.wordpress.com/2014/09/09/gawarnya-bmw-s1000rr-upgrades-2015-versi-jakusa-design/
masih lebih nunduk cbr mas.. lagipula cbr juga setangnya kan gak lebar dia
Oke sip nuhun
Sama sama sporty….
http://irfandazis.wordpress.com/2014/09/09/brosur-honda-all-new-cbr-150r/
betul Mas irfan 😀
mesin 4 tak 150 cc mau nunduk ya d ketawain rider R25 ama ninin…
mesin 600cc baru ok kl nunduk abis….
Liat lampu r15 kok gimana gitu ya…..gilani
Kalo tmpang mah relatif…ada yg suka ada yg gak….kl ane yg bikin geli mesin 150cc power cm 17 dk…tp naikny tengkurep…la apa gak nyesek di salip scorpio ambles yg ndangak?
ntu yg sebelah remsol lebih tengkurep abis. ap g malu disalip satmira alaysss
soal ergonomi bukan masalah cc dan speed loh. ada yg suka tegak ada yg suka nunduk. dulu pas masih make ovi gw aja gonta ganti stang tiga kali. stang pipa ninja r, stang replika ninja rr, terakhir make stang chemonk lebih nunduk dari r15 malah. balik lagi ke selera sih 🙂
Kalo ane bukannya suka tegak….lawong ane rider new ninja 150 rr yg jg nunduk…
Ane tu ngarepny R15 tu d atas NVL ya selisih 1,5-2dk lah ama NVL yg tegak…la masak mirip2
Sebelum engine dirubah ya begitulah. Kalo power dinaikin yg ada cepet jebol, taukan blok silinder 1PA sama 3CI hohoho ane ngarep k45 laku telak pokoknya. If u know what i mean brad 🙂
Yups….ane sebenarny pengen gt jg..cbr laris maka R15 berbenah…gitu trus….nah d saat itu lah ane meninggalkan si jambakan setan ….buat harian tetep 4 tak ajalah
Keputusan cerdas ninggalin 2tak brad. Emg pegawe ahm boleh bawa kawak :p atau parkir diluar brad
Pake vario 125 dong…ngahahahaha
Wasemb
😀
liat mukanya ko cakepan remsol ya kang..proporsional lah g terlalu kgedean. tp balik lg ke slera sih.
betul mas, kembali ke selera masing-masing, hehehe
Cbr imut, pesek
r15. Garang, tp pesek juga….
plih yg nungging az deh.. gw kan msih muda 😀
pilih DOHC durabiltas di rpm 12.000 makin joss…
kalau masih muda demen nungging pilihnya R15, kalau besok punya anak baru pilih CBR :D, bingung nyelipin anak dimana kalau R15 😀
http://lelakijelata.blogspot.com/2014/07/alasan-negara-asing-takut-sama-indonesia.html
Selipin di pantat, space nya masih banyak, klo cbr kan ngepas banget
CBR150R lokal terlihat lebih manis, kalau R15 lebih racy
http://klxadventure.com/2014/09/05/solo-touring-kawasaki-klx-150l-surabaya-lampung-via-pantura/
best of both world
http://penggemarmotor.wordpress.com/2014/09/09/usul-gimana-kalo-mesin-cbr-250-dijejalkan-ke-body-cbr-150/
mesin 4 tak 150 cc mau nunduk ya d
ketawain rider R25 ama ninin..
^^
keren kata2x, motor fairing ya nunduk, apa jadi nya motor fairing tegak kaya naik bebek.
gw sering pake r15 punya adik ga pernah diketawain n250.
yg ad mereka ngakak hare gini masih ada yg pake 2tak, cewe aja ogah dibonceng..
bener kata temen & penelitian gw, pengguna motor 2tak pola pikirnya kampung.
motor fairing tegak???
mau ninggalin 2taknya klo power R15 lebih gede, ketahuan ga mampu beli motor 250+ wkwkwk
600cc boss….
lebih keren cbr150, aura moge lebih nampol,desain mewah,elegan tapi tetap sporty banget..klo R15 lebih mirip cocok dibilang robot drpd motor..agresif tapi terasa kaku gk terlihat aura mogenya,menang cuma di fitur doang…ini bikin bosenin
Setuju
dari segi dimensi bukannya cbr 150 lebih tinggi ya dari r15? tapi ternyata joknya lebih tinggi r15? padahal udah naksir r15 dan bodi gak terlalu tinggi 🙁
Tergantung selera jga sih
yup