Sobat MMBlog sekalian, mendingan moge seken, mendingan moge seken, dan mendingan moge seken. Itulah yang ramai jadi celetukan beberapa orang mengenai fenomena launchingnya Honda CBR250RR dua silinder. Hmm, gimana yah? Moge seken apa dulu nih, ER6n? ER6n tuh kurang moge, banci, bencong, wkwkwk š , terus apa dong? Bandit Bodong? CB400 Surat Cinta? Nah, MMBlog ada jawaban menarik, yakni Hyosung GT650N!
Ketika MMBlog berkunjung ke salah satu mall di Jakarta Selatan, biasalah enakan pake Si Moge Soulless seken ER6n aka si Merah, MMBlog diparkiran melihat satu unit Hyosung GT650N, yuuppsss moge asal negeri ginseng yang secara tampilan, aslinya kekar dan rapih juga! Ambil HP buat ngabadikan, walaaah baterainya cuman 4 persen, gak bisa buka kamera, kacruuuuttt 
. terus, Hyosung GT650N MMBlog kasih predikat, the real moge seken! Kenapa gitu?
Pertama dari segi harga? Ini baru mantep banget lho, harganya pernah ada di FJB ngetop, loe kilometer banget, di kisaran 60 juta! Yup 60 juta pas, bisa kurang jadi 50 jutaan kayaknya! Gak heran karena harga barunya adalah 85 juta dulu sebelum PPNBM naik, weleehh-weleehh, harga yang sangat bagus dan menarik untuk ukuran moge nih! lagipula, ini ternyata rapiiihhh juga yaaaahh, sedap lho asli!
Terus, apa bedanya sama ER6n Mas? Eh, ER6n tuh kalau disandingin sama GT650N beneran keliatan SE-TAN-DAR!!! LO ā GUE Ā – BYE! Serius dah, ini motor suspensi depannya menggunakan suspensi depan Upside-Down! Yang ukurannya juga mantep nian! Kayak suspensi Depan Benelli BN600! Kekar abis! Udah gitu, ini motor mesinnya menggunakan mesin V-Twin! WOW! Baik dari suara, performa, torsi jelas lebih menarik ketimbang inline! Klik aja untuk penjelasan mesin V-Twin oleh MMBlog yah Sob. denger-denger, mesinnya merupakan pengembangan dari mesin Suzuki SV650 nih, waahh, kalau bener ya berarti durabilitas dan reliabilitasnya gak usah diragukan lagi!
Nah, ini baru moge seken ala MMBlog, kalau menurut masbro gimana? Sekian, terima kasih, dan semoga berguna yah!
speknya:
| Kubikasi | 647 cc |
| Power Terbesar | 72.68 Bhp @ 9000 rpm |
| Torsi Terbesar | 60.9 Nm @ 7500 rpm |
| Jumlah Silinder | 2 |
| Gigi | 6 |
| Tinggi Jok | 780 mm |
| Ground Clearance | 165 mm |
| Berat | 208 kg |
| Tangki Bensin | 17 litres |
| Top Speed | 210 kmph |
kaya pernah ketemu dijalan tuh hyosung, suara knalpotnya badai…
V-Twin mantap mas
Ada tu open price 60 jt. Ada lagi Raptor 1000 open price 100an jt.
iya betul mas
Mesin gladius?
iya mas
Cagiva raptor juga pake mesin glondongan suzuki tl1000,
Jadi reliabilitas dan durabilitasnya tahan lama khas motor jepang yang awet dan jarang rewel digabung dengan finishing body yang rapi khas motor ngeropah
betul mas
Ooohhh mesinnya V kirain singgle …hehe
mantaaaapp
baca2 di internet, sistem kelistrikannya rawan rusak. sistem radiator juga rawan bermasalah.
ada uang ada barang lah, haha
oh gitu ya mas
modelnya aneh mas kalo kata saya hahaha
haha, selera sih ya mas
Om itu kalo part mesin nya pake suzuki sv 650 bisa ga ya soalnya keren banget apa lagi yg gtr
harusnya bisa mas