[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sobat MMBlog sekalian, dari cycleworld.com MMBlog melihat ada renderan sebuah motor enduro adventure yang diberi nama MT-09X. Hmm, bukankan dulu juga malah udah pernah ada gambar paten dari motor enduro adventure dengan basis mesin Yamaha MT-09? Terus renderang yang ada di cycleworld mengindikasikan apa dong? Kalau menurut opini MMBlog sih, renderan itu bakalan cucok dan klop banget jika dipasang mesin dua silinder milik Yamaha MT-07 ketimbang mesin tiga silinder MT-09, Wislah yang enduro ala MT-09 cocoknya yang digambar paten ajee, IMHO
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sebenernya, jika diperhatikan dan ditelaah lebih dalam, Yamaha Global belum memiliki unit sepeda motor enduro adventue yang lebih on road oriented. Terus gimana dengan Tenere 660? Tenere 660 itu lebih ke offroad, udah gitu mesin satu silindernya dirasa terlalu ganas untuk dijadikan motor cruiser adventure yang notabene lebih sering ngaspalnya ketimbang offroadnya. Sedangkan rival-rivalnya, udah lengkap dan punya semua loh. Sekalinya ada yang dua silinder, langsung ke Tenere 1200, weleh-weleh, kegedean itumaah
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sekarang coba kita tengok rival-rivalnya. Saingan terdekatnya, Honda, Honda udah punya varian motor touring adventure model begini, malah ada dua euy. Yang pertama adalah CB500X dan yang kedua adalah Honda NC700X. Terus Kawasaki, Kawasaki juga udah punya motor enduro adventure yang superbeken, malah udah dijual di marih, dan namanya adalah Kawasaki Versys. Terus Suzuki, udah punya juga loh, malah udah masuk TPT Online dengan kode DL650 atau yang lebih terkenal dengan nama Suzuki V-Strom! Hmm, kayaknya Yamaha Global kudu mempertimbangkan banget nih, mesin MT-07 cocok banget itu kalau ditemplokin di motor macem motor enduro adventure begini.
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Jika MMBlog lihat peta moge-moge adventure di Dunia yang kini lagi booming banget, Yamaha disinyalir bakalan terjun dan serius banget ngegarap segmen ini. Basis mesin yang tangguh dan luar biasa sudah mereka miliki sekarang, yup tiga silinder dari MT-09 dan dua silinder dari MT-07. Belum lagi kalau ternyata ada varian jari-jarinya, wuidiih, makin pol-polan positioningnya euy. Emang nih, motor-motor touring jangkung gini lagi naik daun, baik yang bisa di dua alam ataupun yang lebih ke aspal doang, semua pabrikan pada bikin euy. Malah BMW yang udah punya GS1200 aja juga mau ngeluarin motor touring S1000XR, versi touring dari motor sport S1000R.
Oke deh, gimana menurut teman-teman semua? Mantep gak jika Yamaha Global bikin motor enduro adventure dari mesin MT-07 yang 700 CC dua silinder? Apa buat indonesia perlu juga bikin motor enduro adventure pake mesin Yamaha R25, Hmm, enak banget pasti itu buat touring, anti pegaaallll. Semoga berguna yaa 😀
Update : untuk kubikasi 850-900 CC, ternyata Yamaha udah punya TDM, menanti yang 650-700CC-nya aja nih[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
hem..wow, mantab sepertinya om…
iya nih, juooozzz
belum kebeli hehehe
tambah banyak motor enduro adventure kaya gini, motor supermoto bisa gak laku nih.
tapi ducati hypermotard tetep keliatan keren…!
monggo mampir disini
http://autoblog-11.blogspot.com/2014/09/yamaha-250cc-streetbike.html
Ganteng sekali yang oren .. + windshield adjustable tambah pas, kenapa batok r 25 malah pas disitu
emang mantap banget mas teguh
Jadi inget yamaha TDM , hampir kayak gini bentuknya, shape bodi depan nya juga mirip2, 2cyl crossplane lagi .. Jangan2 ini reborn nya TDM
Yang lain duluan yamaha ketinggalan 😀
xixixix, sebenernya udah ada Yamaha TDM mas cadox, tapi udah discontinue kayaknya di beberapa negara eropa sana 😀
Wakakaka, penting udah ga ada
CB500X…akan datang di marih kaah…?
saya juga menanti Om Lex 😀
MMblog bicara mogeh terus.. ga kasian sama yang fakir mogeh kayak saya T.T aku juga pingiiiin~~ betewe taun depan AHM beneran masukin moge gitu? CB650F melayang2 di pikiranku
vest contin muat bawa jas hujan, solusi buat yang males bawa tas dan motor non-bagasi
http://vanzmotoblog.com/2014/09/04/kantung-di-vest-contin-muat-bawa-jas-hujan-eeuuy/
wkwkwkwk, itu CB650F motor idaman saya Kang Ivan, tapi sekarang udah jarang ngebahas, soale temen-temen pasti ngecengin
kudunya sih bro… tapi kok nggak jamak dilakukan Yimm
http://78deka.com/2014/09/04/urutan-motor-yang-cocok-untuk-pelajar-imho/
juozzzzzz
Super Tenere gak masuk hitungan mas?
super tenere terlalu gueeddi mas, maksudku yang 600-an CC
motor enduro kok headlampnya jelek ya
http://orongorong.com/2014/09/03/woh-ternyata-ini-toh-alasanya-mateo-tidak-jadi-presenter-motogp-di-trans7/
mosok?
selera sich
yang oranje keren abis..cocok headlamp r25 malah nemplok disana
juoozzzz
ada kok motor enduro adventue yamaha yang lebih on road oriented
Yamaha TDM 850 / 900 sudah ada dari tahun 1991 sampe sekarang khusus pasar eropa
di Prancis Yamaha sudah 12 tahun bermitra dengan kepolisian menyuplai motor polisi berbasis TDM 900
http://www.youtube.com/watch?v=H8AoURuAlU4
dan MT-09X kabarnya buat suksesor TDM
wah, makasih mas buat inputnya, lupa euy kalau Yamaha punya TDM, tapi untuk berjibaku di kelas 650 CC-nya emang belum pernah main juga kayaknya ya
Klo 250 cc,mau versys ato mt25x inshaa Allah laris di indo.secara jalanan sangat banyak ranjau/kubangan…
Mudah2 ini didengar ATPM
amiiinnnn, setuju banget mas
mas vandra, minat test ride versys?
mumpung masih standar, tapi blon ada plat no :-/
mau banget mas Betha, xixixi. wah belom ada nopolnya yak? lumayan lama loh itu, hehe. lokasi dimana mas?
saran saya sih tunggu sampe 100++ km dulu kalo niat mo test panjang.
masih inreyen,
masih ada suara gesekan kampas ama cakram rem,
juga rante yang belum menyesuaikan dengan gear.
takut gak dapet feel sebenernya.
tapi kalo test singkat sih gpp, test berikutnya bisa menyusul.
btw, email sent.
ada mas, XT660Z Tenere Eropa 4 silinder, atau yang XTZ250 Tenere Brasil mesin serupa Scorpio
sippp… betul itu… mantep… tinggal masukin disini syukur-syukur dilokalin sekalian… soalnya motor2 jenis ini paling pas buat kondisi alam sini 😀
XT660Z Tenere bukannya satu silinder ya Bro?
hehehe saya salah mas, harusnya satu (single) silinder, http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/adventure/xt660z.aspx buset dah 6,6 liter andaikan pakai engkol buat starter bisa jadi apa tuh kaki, tapi saya baca2 memang mesin didesain kompresi rendah
typo 0,66 liter
Beberapa kali lihat postingan mmblog, ternyata ide-idenya luarrr biasa, mengena n bagus bgt.
Mudah2n z yamaha seperti itu. Jargon semakin di depan berarti kenyataan, bukan sekedar slogan. Kalo ga??? ya cuma slogan z. Globalnya z ga lengkap, kalah sama pabrikan yg lain, apalagi yang ……