Sobat MMBlog sekalian, akhirnya ketemu juga di revisew Harian Honda CBR600RR, sebuah supersport yang penggemarnya ada banyak banget! Nah, untuk review hariannya MMBlog bakal memulai dengan tema “cocokin badan anda dengan Honda CBR600RR”, Kok gitu mas aneh bener? Ya iyalah, kalau gak cocok alamat badan, lebih tepatnya badan bagian atas temen-temen bakalan nyeri banget! Lanjut yah!
Sobat MMBlog sekalian, iseng-iseng browsing ke forum jual beli, MMBlog melihat ada iklan Kawasaki Z250SL. Motor yang dilaunching pada pertengahan tahun 2014 ini ternyata udah banyak juga dijual secondnnya yah Sob. nah, akhirnya MMBlog kepo juga, dan menelusuri lebih dalam mengenai berapa harga Z250SL bekas atau second ini Sob. ternyata harganya amat sangat menggiurkan yah!
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sobat MMBlog sekalian, salah satu ajang promosi sepeda motor baru, atau yaa motor lah pada umumnya adalah ketika ada pameran. Di Indonesia, pameran-pameran motor atau produk otomotif biasanya ada dan diselenggarakan setiap tahunnya. Biasanya sih guna menarik pengunjung pameran mampir ke booth, yang dipajang sama pabrikan ada moge dan perempuan-perempuan yang menarik! Lumrah bangeett 
, tapi, ada demonstrasi merakit motor lawas selama pameran berlangsung hingga motor itu bisa dihidupkan kayaknya belum ada di tanah air!
Sobat MMBlog sekalian, mungkin temen-temen agak ngerasa bingung sama judul artikel yang MMBlog buat, diawali dengan frase komunikasi marketing, emang mau bahas apaan mas? Kebetulan, MMBlog udah pernah mengenyam pendidikan formal, tepatnya kuliah pasca sarjana ilmu ekonomi dengan major marketing, wkwkwkwk, jadi Insya Allah kredibel kalau bahas beginian . lanjut dulu dah.
Sobat MMBlog sekalian, salah satu Sahabat MMBlog, Bro Yusuf mengirimkan surel ke kandang MMBlog Sob, isinya sebuah pertanyaan sederhana. Yaitu menanyakan perihal motor gede, antara motor 600 CC dua silinder dan motor 600 CC empat silinder enakan mana dipakenya? Hmm, pertanyaan yang simpel, tapi lumayan bikin mikir yah, karena dua-duanya punya karakter yang amat berbeda, berikut MMBlog lampirin dulu emailnya yah.
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sobat MMBlog sekalian, MMBlog pernah mendengar bahwa menggunakan ban motor berbeda merek di roda depan dan roda belakang, dapat memberikan riding quality yang buruk, benarkah demikian? Mungkin iya, kalau ban depannya ban trail, ban belakangnya ban aspal, atau ban motor khusus roda depan dipasang di ban belakang, atau sebaliknya ban khusus roda belakang di pasang di roda depan (tapi yang ini MMBlog pernah coba juga gak masalah). Nah, sepengalaman MMBlog sih pakai ban depan-belakang beda merek gak ada masalah berarti!
Sobat MMBlog sekalian, dari laman visordown, MMBlog dikejutkan dengan berita, hmm, mungkin lebih tepatnya isu kali yah, kalau Yamaha punya planning/rencana/gagasan untuk membuat motor trail retro dengan kubikasi 400 CC, sebagai penerus dari Yamaha DT! Shun Miyazawa, Product Manager Yamaha, saat ini Yamaha sudah memiliki motor 700 dan 900 CC, yang merupakan lanjutan dari heritage Yamaha, XS series, nah menarik kalau dibuat motor dengan kubikasi lebih kecil, 400 CC, dan cocoknya dengan DT!
Sobat MMBlog sekalian, kembali lagi ke sekuel test ride Honda CBR1000RR. Bisa dibilang, MMBlog lumayan familiar sama Honda CBR1000RR, udah lumayan banyak varian yang MMBlog test ride, temen-temen bisa baca di related post yang ada di paling bawah dari artikel ini. Sejatinya, artikel ini adalah pengalaman pertama MMBlog riding pake Honda CBR1000RR, gak tanggung-tanggung, berjam-jam kang mas, touring euy! Terus gimana rasanya touring pake superbike?
Sobat MMBlog sekalian, melihat dapurpacu.com, ada pemberitaan bahwa PT Mabua Harley-Davidson akhirnya memutuskan untuk menghentikan bisnis penjualan sepeda motor asal Amerika tersebut Sob. Mabua, sudah menghentikan bisnisnya sejak 31 Desember tahun 2015 lalu, pantesaaan aja itu dealer yang di Blok M udah gak ada lagi! Padahal itu dealer belum lama-lama amat!
Sobat MMBlog sekalian, sadar akan persaingan motor-motor 150 CC yang semakin “enggak banget”, Bajaj selaku Produsen motor dari India membuat sebuah diferensiasi pada produknya. Sebuah motor retro moderen, retro futuristik, retro “kentang” yang memiliki dapur pacu 150 CC, terus motor ini diberi nama Bajaj V15! MMBlog ngelihat, ini motor secara desain sungguh udah apik banget, agak kentang di headlampnya doang, IMHOOOOO!
Sobat MMBlog sekalian, seperti yang udah beberapa kali MMBlog blast di sosial media milik MMBlog pribadi kalau beberapa hari ke belakang, MMBlog ketitipan satu anak kost baru, yakni Honda CBR250R! Ini motor pertama kali launching pada pertengahan tahun 2014, ketika itu AHM gak melibatkan blogger untuk mengadakan riding experience, mungkin karena pas juga momennya dengan Pekan Raya Jakarta yah Sob, jujur MMBlog penasaran, hingga akhirnya, sahabat lama (sumpah lama banget kenalnya Sob) membeli motor ini dengan kondisi bekas namun 98 persen seperti baru, kilometernya pun baru 1200-an! Akhirnya, kita tukeran lah Sob, beliau bawa Thunder 250 MMBlog, MMBlog bawa CBR250R miliknya, terus gimana review harian pertama dari MMBlog tentang CBR250R ini? MMBlog bilang sih cukup!
Sobat MMBlog sekalian, Pabrikan Motor Royal Enfield, saat ini memiliki gacoan baru mereka yang diberi nama Royal Ennfield Himalayan. Motor ini modelnya adventure touring gitu Sob, kayak BMW GS, atau Triumph Tiger. Tapi, tetep dengan model yang mencirikan Royal Enfield yang fokus terhadap motor-motor Retro! Jadilah Adventure Retro Touring! Hmm, lihat foto-fotonya, gilaa emang unik dan eksentrik banget ini motor! Kayaknya menggoda untuk ngajakin riding jauh, menjelajah dengan tema kesederhanaan!
Sobat MMBlog sekalian, gerai Royal Enfield di Jalan Pejaten Barat sudah resmi beroperasi sejak beberapa minggu yang lalu. Launchingnya lumayan gede-gedean, mengundang berbagai komunitas motor klasik dan komunitas motor besar! Bloggerpun ramai sekali diundang oleh mereka! Yups, setelah tahun lalu diperkenalkan di ajang GIIAS, kini Royal Enfield, salah satu dari pabrikan sepeda motor dengan usia yang sangat tua ini kini sudah berani mengumumkan model-model apa saja berikut dengan harganya Sob.
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sobat MMBlog sekalian, janji emang harus ditepati, yups, setelah tahun lalu menginformasikan bahwa Suzuki Indonesia akan menjadi sponsor resmi tim Suzuki Ecstar MotoGP 2016, kini sudah dapat temen-temen lihat, di motor tunggangan Aleix Espargaro, ada tulisan berbahasa indonesia “Nyalakan Nyali” dan “Satria F150”! wuiihh, tiga pabrikan Jepang di tanah air udah jadi sponsor tim pabrikan MotoGP merek masing-masing Sob!
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sobat MMBlog sekalian, motor-motor baru, tepatnya yang lahir pada tahun 2015-2016 memiliki patern terbaru yang unik. Hal ini bisa terlihat dari penggunaan pencahayaan pada speedometer motor-motor baru itu Sob. contoh motor yang baru rilis, Yamaha Xabre, menggunakan speedometer model negatif, yang mana latar belakang atau backgroundnya berwarna gelap, sedangkan penunjuk informasinya berwarna terang, yaps, kayak negatif-negatif roll film kamera jaman dulu gitu Sob.
