Sparepart Motor Suzuki Mahal? Di Zaman Now Bisa Di Cek Dulu Kok Betapa Murahnya!

3

Sobat MMBlog sekalian, ketika membaca artikel Mas IWB yang membahas mengenai harga dari sparepart Suzuki yang ternyata cukup mencengangkan murahnya, disitu MMBlog jadi mesam-mesem sendiri 🙂 . Di luaran, gak bisa dipungkiri, terbentuk sebuah paradigma kalau sparepart Suzuki harganya tinggi. Para non-biker ini punya anggapan kalau motor-motor Suzuki sparepartnya lebih mahal ketimbang motor merek lain, bukan tanpa sebab, sparepart motor lain soalnya ada merek aftermarketnya, sedangkan Suzuki, kebanyakan part OEM, tapi, apakah emang harganya lebih mahal?

Aspek Rasio Ban Moge, 190/50 atau 190/55? Pilih Mana?

8

Sobat MMBlog sekalian, ketika mengganti ban sepeda motor Mas Mul dengan Battlax T30 Evo, MMBlog sempat melihat price list ban-ban Motor yang ada di RBM. Menarik melihat selisih harga dari Ban Battlax T30 Evo Ukuran 180/55 dan 190/50. Harga Ban Battlax T30 ukuran 180/55 adalah Rp.1.800.000,- sedangkan ban Battlax 190/500 adalah Rp.1.835.000,- . beda tiga puluh lima rebu doang tapi udah dapet ban setingkat lebih gede, tapi aspek rasio lebih pendek, nah, emang gimana tuh? Btw, ukuran 190/55 harganya lebih tinggi lagi yah.

KTM Indonesia Adakan KTM Track Day di Sirkuit Internasional Sentul. Fasilitasi Pengguna Ngegas Motor KTM!

0

Sobat MMBlog sekalian, KTM Motor Indonesia dibawah naungan PT Penta Jaya Laju Motor selaku ATPM Sepeda Motor KTM di Indonesia pada hari Sabtu, Tanggal 23 Desember 2017, mengadakan event KTM Track Day di Sirkuit Internasional Sentul, Bogor, Jawa Barat. Acara ini diadakan oleh KTM Indonesia yang bersinergi dengan Komunitas Sepeda Motor KTM, KTM Sportbike Indonesia. Acara KTM Track Day adalah sebuah event yang amat ditunggu oleh pengguna sepeda motor KTM, karena sebagaimana dengan jatidiri dan Tagline dari Sepeda Motor KTM “Ready To Race”. Acara berlangsung dari Pagi hingga Sore hari dengan sukses.

Moge Dengan Kilometer Tinggi, Silahkan Dipinang, Dengan Catatan Sebagai Berikut

3

Sobat MMBlog sekalian, moge seken bisa dibilang sebagai komoditi yang amat sangat menarik bagi sebagian besar bikers Indonesia. Moge seken, adalah sebuah jawaban logis nan realistis karena harga unit ini bisa dikatakan udah “wajar” untuk sebuah sepeda motor. Moge baru sekarang harganya udah enggak ada tulungannya, makin mahal dan makin enggak rasional. Nah, moge seken itu ada yang kilometernya rendah, ada juga yang kilometernya tinggi. Bagaimana jika temen-temen mau minang moge dengan kilometer tinggi? Lanjut.

Ganti Ban Battlax T30 Evo Buat Mas Mul Aka Yamaha FZ6 Fazer Plus Balancing Di RBM, Jadi Pengen Ngegas Terus!

14

Sobat MMBlog sekalian, pada hari Kamis lalu, MMBlog ngagetin diri untuk mengganti Ban Yamaha FZ6 Fazer S2 aka Mas Mul. Ban Battlax BT-023 yang terpasang di Mas Mul emang udah gak laik pakai. Selain udah berumur hampir 5 tahun (ban produksi 2013) ban itu juga udah kena tambalan tiga kali, dua lubang kecil, satu robekan ketusuk kunci. Ah, udahlah ganti aja, emang udah sepatutnya Mas Mul mendapatkan treatment di kaki-kaki. Kemarin-kemarin, Mas Mul buat nikung enggak enak banget, bannya licin, kena garis putih, motor langsung melengseng. Apalagi kena jalanan yang bergradasi, goyang memang!

Empat Moge CBU Yamaha Tahun Depan, Tambahin Yamaha XJ6 Please!

18

Sobat MMBlog sekalian, menarik membaca artikel Om Leopold di sini (KLIK) yang membahas mengenai motor-motor CBU Yamaha yang akan masuk tahun depan. Empat diantaranya adalah Yamaha R6, Yamaha New MT-09, Yamaha XSR900, dan Yamaha MT-07. MMBlog setuju banget kalau YIMM menjual semua moge di atas, tapi ada yang kurang satu menurut MMBlog, Yamaha XJ6! Moge 600 CC, empat silinder, yang pastinya bisa bikin Honda CB650F bingung dan Kawasaki Z900 puyeng.

Suzuki GSX250E, Nakedbike 250 CC Suzuki Yang Pernah Menjadi Favorit! Inline Twin, DOHC, Tangguh!

1

Sobat MMBlog sekalian, ketika MMBlog membuat artikel mengenai kans motor twin DOHC pendingin udara, MMBlog sempet menyinggung  mengenai sepeda motor Suzuki yang bernama Suzuki GSX250E. Nah, banyak ternyata temen-temen yang japri ke MMBlog agar MMBlog membuat ulasan mengenai motor ini. Boleh dah, sikaaat! MMBlog pribadi, lumayan seneng sama ini motor walaupun hanya bisa melihat motor ini di layar monitor. Yuk, kita bahas motornya secara detail.

Honda CB250 Jade, Sang “Giok” Spesial Yang Terlupakan

3

Sobat MMBlog sekalian, kalau temen-temen adalah motorcycle enthusiast yang concern sama motor-motor hebat, temen-temen pasti tahu kalau dahulu, Honda punya sebuah motor spesial yang bernama Honda CB250F Hornet. Bisa dibilang, ini adalah mini hornet yang pedas, galak, dan eksotis. Tapi tunggu dulu, di balik kedigdayaan Honda Hornet 250, ternyata sebelumnya ada suksesornya lho, motor itu bernama Honda CB250 Jade! Jade itu sebuah kata dalam bahasa Inggris yang berarti Giok, hmm, lanjut lagi yuk.

Motor 2 Silinder 250CC Non Radiator DOHC, Bagaimanakah Kansnya?

5

Sobat MMBlog sekalian, seperti yang udah MMBlog jelaskan di artikel sebelum ini, yang membahas mengenai power sepeda motor sport 250cc akan sampai berapa, MMBlog sedikit mention di artikel itu kalau “bisa saja pabrikan sepeda motor membuat motor dua silinder DOHC tanpa menggunakan radiator”. Lalu bagaimana kira-kira kans sepeda motor ini kalau motor ini memang dibikin secara massal? Apakah bisa compete? Yuk kita diskusi bareng-bareng.

Yamaha XJ6 Diversion Police, Siap Ngawal Siap Nilang Siap Ganti XJ900P! Mantap!

1

Sobat MMBlog sekalian, salah satu motor favorit MMBlog yang MMBlog arepin banget untuk dijual di Indonesia, Yamaha XJ6, ternyata ada varian police-nya juga Sob. untuk varian Police-nya adalah varian XJ6 Diversion. Ngikutin XJ yang menjadi seniornya, XJ900P, motor ini juga dikasih nama Yamaha XJ600P Diversion! Sejatinya, motor Yamaha XJ6 Diversion adalah varian half-fairing dari XJ6, begitu kena sentuhan police edition, bener-bener pas, siap jadi motor touring!

Motor Sport 250, Powernya Mau Sampai Berapa?

15

Sobat MMBlog sekalian, bisa dikatakan, biker zaman now ini pada beruntung. Kenapa beruntung? Karena saat ini, pabrikan sepeda motor berlomba-lomba memberikan sepeda motor terbaiknya. Salah satu motor terbaik yang ada saat ini adalah motor sport 250 CC. Masing-masing pabrikan berlomba-lomba pula memberikan fitur, komponen, dan harga yang terbaik guna menarik minat pembeli. Nah, salah satu variabel yang terus menerus di kembangkan untuk menjadikan motor tersebut motor terbaik adalah power atau tenaga, pertanyaannya, powernya mau sampai berapa?

Menuju Punahnya Motor Nakedbike Empat Silinder Under 750 CC

6

Sobat MMBlog sekalian, motor empat silinder adalah sebuah maha karya yang sepatutnya ada dan lestari. Mesin ini adalah mesin yang bisa dibilang identik dengan mesin yang diperuntukkan untuk digunakan di kendaraan aspal. Suara yang merdu, adem, tenaga yang linear, intinya, empat silinder bener-bener asyik! Melihat perkembangannya, sepertinya motor empat silinder hanya akan ada di kubikasi besar aja khusus nakedbike, under 750 CC empat silinder, bakalan punah kayaknya Sob.

Review Harian Royal Enfield Classic #3 : Nambah Saudara di Jalan, dan Semuanya Suka! HATI ADEM!

19

Sobat MMBlog sekalian, salah satu yang menarik pas riding menggunakan motor klasik adalah sebuah kenyataan kalau di jalan, motor begini ini banyak banget yang suka. Betul, ketika riding harian menggunakan Royal Enfield Classic 350, di belantara jalanan ibukota dan bogor, atau diparkiran, MMBlog seriiiing banget disapa dengan salam hangat dari rider lain, hmmm.

Review Harian Ban Aspira Premio Sportivo di Kawasaki ER6n, Ban Murah Berkualitas!

9

Sobat MMBlog sekalian, ternyata artikel ini (KLIK) mendapatkan respon yang amat sangat baik di temen-temen pembaca. Artikelnya nampaknya terindeks di Google, jadi ada beberapa temen pembaca yang nanya ke MMBlog gimana impresi menggunakan Ban Aspira Premio Sportivo setelah sekian lama. Jujur, MMBlog sebenernya enggak lama-lama amat make ban ini, ya tau ndiri, si Merah kan udah pindah tangan. Tapi kurang lebih ada jarak 2500 kilometer MMBlog ngegas Si Merah menggunakan Ban ini dengan banyak kondisi jalan, berikut reviewnya.

Review Harian Royal Enfield Classic #2 : Si Klasik Yang Siap Di Gas Harian

7

Sobat MMBlog sekalian, motor klasik, motor jadul, motor kuno, biasanya hanya di antepin di rumah. Itu yang ada dibenak MMBlog ketika melihat Royal Enfield Classic 350. Gimana yah, agak sayang gitu sama chrome-chrome-an kinclongnya, sama kisi-kisi mesinnya, sama cat mulusnya, kalau kena noda jalanan. Tapi, berhubung udah dipinjemin, dan motor dirumah kemarin lagi banyak yang pada ngambek, GAAASSSS!