MONKEYMOTOBLOG

Mas Bro semua, event bergengsi EICMA banyak menyedot perhatian karena disitu pula banyak bermunculan motor-motor baru, salah satunya adalah motor Middle Sport Class Honda yaitu Honda CB650F dan Honda CBR650F. Kedua motor ini kayaknya bakal didaulat sama Honda Worldwide sebagai sucessor dari Honda Hornet 600 (Naked) dan Honda CBR 600F (fairing).

Blogger kondang kita Mas IWB udah nulis tentang spek kedua motor ini, nah MM mau sambungin nih. Setelah MM perhatiin gambarnya terus ngeliat beberapa part yang menempel, MM jadi punya hipotesis (sok ilmiah) kalo motor ini kemungkinan diproduksi di plant Honda Thailand bersamaan dengan adiknya CB 500 series.

Terus kalau ada hipotesis pasti ada beberapa variabel yang mendukungnya dong. Nah pertama adalah kembangan ban yang digunakan, monggo dicekidot kembangannya sangat mirip sama kembangan ban CB500 series hanya beda diukuran aja,

selain itu kembangan ban ini juga dipake sama Kawasaki Thailand sebagai ban OEM ER6 series, tipenya adalah Dunlop Spormax II.

Terus yang kedua, monggo diliat di spion sama lampu seinnya, sama kayak yang dipake di CB500 series, menurut MM ini make sense karena hampir sama kayak case ER6 dan Z800 yang juga diproduksi di Thailand juga memakai spion, sein, dan rear fender yang sama.

So, kalo di rakit di Thailand terus kenapa? Ya jelas dong, produk Honda ini bukan hanya bakal di pasarin di Eropa atau Amerika doang, tetapi juga bakal dipasarin di Asia. Terlebih kalo masuk indonesia, bisa jadi CB 650 series ini menjadi moge dengan value for the money paling tinggi, 4 silinder dengan harga yang cukup kompetitif. Yah, terawangan ngawur MM harganya paling murah 125 juta, paling mahal 139 juta dah. Tapi kalo ternyata diproduksi di Jepang ya Maap, kita belum beruntung sodara-sodara.o

Semoga berguna dan gak bikin galau ya bro.

[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

Flashback sedikit kebelakang ya bro. Di artikel kedua ini MM mau sharing beberapa sepeda motor yang pernah/saat ini menemani kehidupan MM. Tanpa basa-basi lagi langsung aja deh.

1. Suzuki Shogun 110 (1997)

Motor pertama MM dan MM belajar pake motor ini. Waktu itu motor ini adalah motor yang CC nya paling besar di antara para kompetitornya (terutama Supra X), dan pada saat itu pula nama besar Suzuki lagi tenar-tenarnya karena ya kedigdayaan motor ini, bahkan sampe sekarang saja CDI orisinilnya masih diburu para penggila kecepatan. Akhirnya Si Shogun ini berpindah tangan ke Kakaknya Papa (Uak MM) pada tahun 2002, dengan harga 7 juta, belinya 10 juta kalo gak salah.

2. Kawasaki Eliminator 175 (2003)

Pada tahun 2000-an awal, motor BU (Built Up) yang lagi happening adalah motor dengan tipe Classic Cruiser. Setelah sempet survey ke beberapa dealer akhirnya dipilihlah Kawasaki Eliminator 175 yang BU dari Thailand. Ini motor modelnya klasik banget, mirip abis sama Harley Softail (Beda telak di mesin ama ukurannya). Kenapa milihnya Kawasaki Eliminator? Alasannya simple yaitu harganya yang paling ekonomis, waktu itu beli cash seharga 27,5 juta (tadinya 28 juta, ditawar jadi 27,5 juta), Honda Phantom 32,8 juta, dan Suzuki Intruder 250 70jutaan (CBU Jepang Soalnya). Akhirnya Eliminator juga berpindah tangan pada tahun 2007 dengan kondisi yang masih kinyis-kinyis dan dan baru jalan 12.000 an kilometer.

3.  Suzuki Thunder 250 (2006)

Nah, ini dia motor yang setia nemenin MM dari tahun 2006 sampe sekarang. MM bisa bilang kalo ini adalah salah satu sepeda motor terbaik yang pernah diproduksi, dan dijual di Indonesia (lebay dikit, hehe). Pioner motor dengan isi silinder 250 CC, bodi yang rada bongsor dizamannya. MM untung banget, waktu itu masih ada stok terakhir di Suzuki Sunter, bahkan waktu itu sempet berebutan sama calon pembeli lainnya. Dengan harga yang relatif ekonomis yaitu 20,5 juta, akhirnya Thunder dibawa kerumah pada tanggal 11 mei 2006. Untuk Thunder 250 ini MM bakal banyak bahas di artikel-artikel  selanjutnya.

4. Honda Scoopy (2010)

Bisa dibilang inilah motor matic pertama MM (tapi pengalaman naek matic pertama kali pake Suzuki Spin 125 punya Papa). Honda Scoopy ini MM kasih nama Spooky, gak ada alesan khusus sih, cuma karena seneng aja balik-balikin namanya (Scoopy jadi Spooky). Si Spooky ini tetep ada di ruang tamu sampe sekarang nemenin si Thunder dan motor MM satu lagi yang paling muda

5. Kawasaki ER6n (2012)

Alhamdulillah, pada tahun 2012 kemaren, MM dititipin sama yang Maha Kuasa satu unit Motor Gede yaitu Kawasaki ER6n warna merah. Dari dulu MM pengen banget punya moge, tapi karena kebentur cost yang relatif tinggi, terus juga belom dapet restu dari ortu, akhirnya bisa punya moge waktu umur 25 tahun. ER6n ini MM kasih nama Si Merah, yah simpel aja karena warnanya yang dominan merah. Waktu kilometernya baru 3000an Si Merah langsung MM ajak touring Jakarta-Bromo dengan total jarak 2300 kilometer kurang lebih, impresinya? Di artikel berikutnya ya bro, hehe.

Oke deh, ini adalah motor-motor yang pernah ada di kehidupan MM, kalo motor-motor yang berkesan ato yang pernah nemenin mas bro semua apa??

Salam dari Pojok Matraman