Sobat MMBlog sekalian, tadi sore MMBlog ada hajatan di luar rumah. Ngacir naek mobil ama babeh ke daerah taman mini, biasalah lewat matraman, pramuka, rawamangun, langsung deh masuk tol. udah feeling bahwa jalanan bakalan lowong, dan gak taunya emang beneran lowong banget euy 
. Wah, enak nih kayaknya kalau riding 😆 , kapan lagi nikmatin Jakarta sesepi ini, tapi tetep, banyak banget tambelan euy di aspalnya.
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Alhamdulillah, saat ini gema takbir udah berkumandang. Memecah keheningan, tampak gegap gempita menyambut bulan Syawal dan hari raya Idul Fitri kian terasa dari detik ke detik. Kurang lebih satu bulan kita menunaikan salah satu rukun Islam yang hanya dilakukan satu tahun dalam sekali, gak kerasa kini saat ini kita hanya bisa menunggu dan berharap saat-saat menunaikan ibadah Shaum Ramadhan dapat dilakukan lagi tahun depan.
Bersama dengan artikel ini, saya Vandra admin dari Monkeymotoblog.com sebuah blog catatan harian seorang biker sederhana ini mengucapkan Selamat Idul Fitri, dan saya memohon maaf apabila ada kata-kata yang kurang berkenan, kepada teman-teman pembaca, sedulur blogger, pihak ATPM, dan semua sahabat MMBlog diluar sana. Untuk teman-teman pembaca, maaf jika tulisan MMBlog suka gak penting, xixixii. Untuk para komentator, maaf jika komennya belum sempet dibales. Untuk para rekan blogger, maaf apabila MMBlog suka jemur-jemur, wkwkwkwk. Untuk grup-grup motor facebook, MMBlog hanturkan beribu-ribu maaf dan terima kasih karena sudah diizinkan untuk sharing artikel, temen-temen semua pada hebat dan luar biasa!
Insya Allah, artikel-artikel di MMBlog bakal terus hadir menemani saat-saat Lebaran teman-teman dimanapun teman-teman berada. Oke deh, selamat lebaran ya temen-temen! Sukses teruusssss[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
Sobat MMBlog sekalian, masih bersumber dari Youtube nih. Setelah kemarin MMBlog sharing mengenai Kawasaki Z800 yang dimodif jadi motor supercross, kali ini artikelnya masih ada kaitannya juga dengan dunia offroad. Temen-temen pasti udah tahu Yamaha MT-09? Nah, kan ada yang versi streetrally tuh, gak taunya itu motor bisa rally beneran euy, cadaasss. Oia, videonya masih berasal dari Perancis nih, tepatnya dari Motojournal, sebuah media otomotif yang beken dari negeri Menara Eiffel. Emang paling-paling dah motojournal, semua motor yang direview di push sampe limit!
Sobat MMBlog sekalian, nyambungin dari artikel Om Ane, Om Kobayogas yang ngakunya charming ntuh, wkwkwkwk (piss Om Kobay ) tentang penampakan Kawasaki KL 250 Super Sherpa, MMBlog jadi punya opini logis yang mana ini motor bisa banget memperkuat line up dirt-bike KMI ke depannya? alias emang stratejik banget. lah, kok gitu? Kan KMI udah punya tuh KLX150, KLX250, KSR110/115, KX85, KX250, wis lengkap pokoknya? Tapi ada celah kosong nih, lanjuutt.
Sobat MMBlog sekalian, dunia modifikasi memang gak ada batasnya. Berbagai aliran terus bermunculan seiring dengan perkembangan zaman. Ada modifikasi yang hanya ingin menunjukkan sisi estetika atau seni saja, ada juga yang mengedepankan fungsionalisme, nah tapi diluar sana, ada juga motor yang dimodifikasi untuk tujuan eksperimen atau coba-coba. Modif motor itu biasanya ngubah motor dari bentuk standar ke bentuk baru, contoh, Thunder 250 dimodif jadi japstyle, sport, atau caferacer, masih okelaaah, mesinnya 250 CC, satu silinder, COCOK! Nah, yang edyan ini adalah Lolo Cochet, nama dari sebuah akun youtube yang concern ngebahas motor. Olehnya Kawasaki Z800 yang bermesin 800 CC empat silinder segaris nan gambot, disulap menjadi motor trail atau cross!! SADIISS
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Seharian ini MMBlog ada hajatan di rumah MMBlog yang ada di Cianjur. Berangkat tadi pagi abis Sholat Shubuh, MMBlog berangkat “bareng” sama bikers mudikers. Terlihat antusiasme para rider yang berkendara menuju kampung halaman masing-masing. Alhamdulillah-nya, kebanyakan para mudiker bermotor sudah melengkapi dirinya dengan safety gear standar kayak helm, dan jaket. Cara ridingnya juga safety dan mantap, gak seruntulan kesana-kemari.
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sobat MMBlog sekalian, masih ada kaitan dengan artikel sebelumnya tentang ER6n berpelek jari-jari. Bedanya kali ini yang MMBlog bahas adalah Kawasaki Versys. Kemarin pas ngetik artikel ER6n pelek ruji langsung kepikiran, “gimana ya kalau Versys pake jari-jari??” secara Versys kan motor enduro yang satu platform desainnya dengan BMW GS. Nah, BMW GS aja ada varian spoke wheelnya. Langsung Googling, ealaah, gak taunya udah ada euy rider Versys di negara lain yang menkonversi pelek standar Versysnya menjadi pelek jari-jari 😀 . Hasilnya? Juoozzzz.
Sobat MMBlog sekalian, dulu pernah MMBlog baca di tabloid M+ mengenai ER6n yang dimodif dengan menggunakan pelek jari-jari. Tak cari-cari majalahnyaaa, walah bingung euy , lupa di edisi yang mana, soalnya udah langganan M+ 10 tahun, xixixi, kebayang gak tuh numpuknya itu majalah dirumah 😆 . Yawis, MMBlog coba browsing aja, daaan ternyata M+ udah memuatnya di motorplus online, sippp dan mantaaap.
Sobat MMBlog sekalian, baca artikelnya mas Aluvimoto yang gagal ketemu R25 malah bisa nontonin moge-moge, MMBlog jadi punya bahan buat artikel. Di artikel beliau, ada satu unit moge Yamaha Fazer 1000 yang merupakan versi half-fairing dari FZ1. Nah, jadi keingetan nih dulu importir umum pernah juga ngimpor fazer versi pahe yaitu fazer 160. Hmm, asik juga nih di omongin, soalnya mesinnya identik sama mesin Byson.
Sobat MMBlog sekalian, sewaktu MMBlog browsing mencari-cari berita di internet, entah kenapa Google nunjukin gambar satu unit motor sport yang bentuknya sama sekali gak familiar di benak MMBlog. Hmm, karena penasaran, yaudah di-klik, dan ternyata itu adalah motor India yang bernama Karizma ZMR/R, sebuah motor sport keluaran Hero Motorcycle Corporation. Okeh, MMBlog telusuri lebih lanjut daah, xixixi.
Sobat MMBlog sekalian, ngomongin Moge itu emang asyik. Ya walaupun makin kesini harganya makin “aneh” gak karu-karuan, tapi menarik juga dibahas untuk nambah motivasi menabung dan berusaha lebih giat, xixixi. Nah, kali ini MMBlog pengen bahas Honda CBF1000F. Sebuah moge half-fairing yang basis mesinnya menggunakan mesin CB1000R. Hmm, baru ngeh ternyata Honda Eropa, khususnya Inggris, ternyata punya line-up motor sport touring macam CBF1000F yang head-to-head sama Ninja 1000 yang notabene juga versi fairing dari Z1000. Gile, persaingannya moge euy
Sobat MMBlog sekalian, Alhamdulillah MMBlog berkesempatan untuk menjajal Yamaha R15 ketika acara test ride Yamaha R25 di telaga sampireun beberapa minggu yang lalu. Sebenernya ini motor adalah motor yang dipakai oleh marshall yang memandu peserta test ride Yamaha R25, tapi kami para blogger, memohon izin ke pihak Yamaha Indonesia selaku penyelenggara untuk mencicipi motor sport fairing 150 CC dari pabrikan garputala ini. Oke deh, setelah nungguin Mas Mitra pemilik blognyamitra.com selesai test ride, akhirnya giliran MMBlog buat jajalin.
Sobat MMBlog sekalian, terlihat bahwa Honda Jepang memiliki ambisi yang kuat untuk menjadi raja di segmen motor 250 CC. Belum lama Honda CB250F launching, kini Honda Jepang melakukan refreshment untuk VTR250 Series. Hmm, lengkap juga nih produk Honda Jepang untuk kelas sport 250 CC-nya, untuk satu silinder bisa lirik CB250 series, untuk yang twin bisa lirik VTR250 series. Twinnya bukan inline lagi, melainkan V-Twin, mantaaapp. Disinyalir motornya lebih ramping nih.
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sobat MMBlog sekalian, pada artikel interaktif MMBlog yang bertanya mengenai preferensi temen-temen tentang CB250/300F atau CB300R, sebetulnya MMBlog juga punya pikiran bahwa CB230/300F harusnya juga ada versi adventurnya nih kayak CB300R. Karena di Brazil sana, mesin CB300R juga digunakan untuk motor enduro adventure yang punya nama XRE300. Hmm, menarik juga nih buat dibahas lebih lanjut.
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sobat MMBlog sekalian, seperti biasa, setelah ngebahas motor milik petugas, MMBlog langsung meluncur ke website NJKB online. Ehhh, njebule gak taunya server NJKB online down atau undermaintenance, wuih udah kayak blog senior aja yak, xixixixi. Jadi untuk sementara, websitenya gak bisa diakses temen-temen. Tapi Alhamdulillah, ternyata MMBlog udah pernah meng-capture laman website tersebut yang ada info NJKB Yamaha FJR 1300. Mau tau berapa NJKBnya, check this out!
