Sobat MMBlog sekalian, dari situt TPT Online kemenperin, kita bisa mengetahui kalau Honda AHM, sudah mendaftarkan kode unit motor yang merujuk kepada motor trail Honda, yakni Honda CRF250L. Sebuah motor trail, motor jangkung, yang dibuat di Thailand, dan langsung berjibaku dengan Kawasaki KLX250. Nah, khas AHM, biasanya kalau udah nelorin motor begini, gak akan selesai sampai disini Sob, buntutnya panjang nih!
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sobat MMBlog sekalian, ada temen-temen yang kepo dan penasaran, MMBlog ambil Honda Win, itu motor sparepartnya gimana Mas? Kan itu motor udah diskontinue kurang lebih 12 tahun, weleh-weleh. Jawabnya sederhana banget, ini motor sumpah dah, sparepartnya banyak brooo 
, entah sampe kapan ini motor sparepartnya gak ada, dimana-mana ada banyak yang jelas. Ini dalam konteks kota besar kayak Ibukota Jakarta Lho yah.
Sobat MMBlog sekalian, kemarin bertempat di Mall Pondok Indah Indah Jakarta Selatan, MMBlog berkesempatan untuk hadir di launching Moto Guzzi V9 Roamer, dan V9 Bobber. Selain launching kedua motor ini, PT Piaggio Indonesia juga merayakan hari ulang tahun yang ke-70 dengan merilis varian spesial ulang tahun yang berwarna biru kehijau-hijauan. Nah, kita bahas launching Moto Guzzi V9 Roamer dan Boober dulu Sob, terus berapa harganya? Lanjut dah!
Sobat MMBlog sekalian, touring dan riding, adalah dua kegiatan yang disukai oleh banyak bikers selain ngebut di sirkuit aka trackday. Seperti yang udah MMBlog lakuin beberapa minggu lalu, short touring ke Cipanas dengan rute Puncak Dua, lumayan banget untuk refreshing setelah berhari-hari penat dengan aktifitas dan situasi kota besar. Nah, tapi kadang Sob, pengen juga kan kita riding/touring di tempat yang jalanannya bagus, rutenya sepi, pemandangannya indah? Biasanya, tempat begini ini lumayan jauh dari rumah, dari kota tempat kita tinggal sehingga perlu waktu yang lumayan lama juga untuk mencapai disana kan?
Sobat MMBlog sekalian, beberapa hari yang lalu, ketika MMBlog sedang mobilisasi di jalan raya ibukota dengan menggunakan roda empat. Sisi mobil sebelah kiri dibuat mendengung dengan suara knalpot khas empat silinder, hmm apa yah? Karena naik phanter, jadi tinggi gak keliatan, akhirnya pas merayap di kemacetan, ketahuan kalau itu adalah Honda X4! Sebenernya gak sekali ini doang MMBlog ketemu sama motor ini, lumayan sering, terus motornya kayak gimana?
Sobat MMBlog sekalian, mending moge seken, mending moge seken, wkkwkwkwk, gak kok, lagi gak ngebahas gituan 😆 . tapi kali ini emang pengen sharing mengenai beli motor bekas. Sesuai judul, kalau emang temen-temen pengen beli motor bekas, baiknya tuh di jajal dulu. Karena apa mas? Karena emang ada hal yang krusial banget dari motor ini yang harus dibuktikan. Apaan tuh?
Sobat MMBlog sekalian, MMBlog sebagai motorcycle enthusiast, seringkali membaca ataupun melihat review-review sepeda motor dari luar negeri. Ya kebanyakan emang review-review moge sih. Nah, yang menarik adalah ketika ada review komparasi produk, seperti Nakedbike Shootout, Supersport Shootout, Superbike Shooutout, dan lain sebagainya. MMBlog melihat beberapa motor yang sempurna dalah segala hal, malah mendapatkan poin atau review yang kurang memuaskan, alias kesempurnaan itu malah jadi kekurangan.
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sobat MMBlog sekalian, fenomena Honda CBR250RR tampaknya punya imbas masif kepada pewarta online kayak Blog dan Media, salah satunya adalah fitur yang digunakan oleh motor ini yakni Throttle By Wire. Gak sedikit email masuk nanyain perkara ini, tapi bukan nanya Throttle By Wire itu apa, tampaknya temen-temen pembaca blog udah pada cerdas dan mantap, mengerti betul teknologi ini, yah emang sih akses udah gampang untuk cari info, tapi untuk experience, Throttle By Wire (TWB) belum banyak yang pernah coba, walhasil banyak yang nanya dah, “Mas, enakan mana TWB atau kabel gas konvensional??” oke deh, pertanyaan sederhana yang bagus nih.
Sobat MMBlog sekalian, dapet informasi resmi dari PT Suzuki Indomobil Sale, bahwa setelah sukses memperkenalkan serial produk Suzuki Black Predator melalui Suzuki All New Satria F150 Black Predator, kali ini PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) turut menambahkan pilihan produk yang masuk ke dalam kategori special edition tersebut yaitu Address Black Predator. Skutik 110cc yang canggih dan serba guna ini tampil makin berani, dan publik bisa langsung membuktikan keberaniannya di booth Suzuki pada ajang Bursa Motor (Burtor) 2016, Parkir Timur Gelora Bung Karno, Senayan yang akan diadakan pada Sabtu dan Minggu, 24 – 25 September 2016 ini.
Sobat MMBlog sekalian, kembali lagi ke artikel membahas impresi mesin ala MMBlog. Nah, kali ini MMBlog akan membahas mengenai mesin dua silinder Boxer yang lazimnya udah menjadi trademark mesin-mesin BMW. Kalau emang ada yang lebih faham, lebih expert, monggo tambahin impresi dan ulasan MMBlog di bawah yah, karena MMBlog yakin temen-temen juga banyak yang belum familiar dengan mesin ini.
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sobat MMBlog sekalian, setelah menjadi rider Honda Win beberapa bulan, Jujur MMBlog jadi ketagihan. Terutama apabila motor ini dijadikan motor petarung jalanan ibukota yang amit-amit macetnya, sumpah ini motor kagak ada nyusahinnya sama sekali! Nah, melihat-melihat varian motor sekarang, udah gak ada lagi sport entry level kayak begini. Inget-inget, Suzuki sebenernya punya motor model begini namun lebih kece dengan nama Suzuki AX4 atau GD110.
Sobat MMBlog sekalian, beberapa hari yang lalu, kandang MMBlog mendapatkan surel yang berasal dari Bro Gilang, dan isinya menanyakan mengenai “naik kelas” sepeda motor. Beliau adalah rider Honda Streetfire yang nampaknya sudah gemes dengan performa 150 CC, dan pengen banget naek kelas. Nanya ke MMBlog “Mas, saya pengen ganti CB150R saya nih, pengen naek kelas, kira-kira motor apa yang cocok ya? Pengennya yang streetbike aja, gak demen yang fairingan, terima kasih Mas Vandra”, SIP! Pertanyaannya lugas, simpel, dan mantap! oke deh, MMBlog kasih beberapa opsi dan opini yah.
Sobat MMBlog sekalian, iseng-iseng ngerapihin file di laptop, eh gak taunya ada artikel review harian BMW R1200GS punya mbah dukun, wkwkwk, yaudah daripada dianggurin mendingan di share ke temen-temen. Nah, kali ini artikelnya membahas mengenai bagaimana performa mesin 1200 CC Boxer-nya itu. Emang gimana sih?
Sobat MMBlog sekalian, ngebahas mesin motor lagi nih. nah, sekarang setelah kemarin membahas mengenai mesin motor dua silinder 270 derajat dan juga mesin 180 derajat crankshaft, kali ini MMBlog akan membahas mengenai mesin dua silinder 360 derajat crankshaft. Seperti yang udah MMBlog mention di artikel sebelumnya, kalau mesin ini adalah mesin yang bisa dibilang sebagai mesin yang menarik, terlebih untuk di Indonesia, kenapa bisa gitu?
Sobat MMBlog sekalian, beberapa hari ini, makin jelas penampakan sepeda motor sport Suzuki yang kemungkinan besar, punya jantung pacu senada dengan Suzuki Satria F 150 Injection. Secara tampilan, walaupun motornya diberikan kamuflase abis-abisan, ini motor sepertinya bakalan punya desain yang pure GSX-R! Dan, kalau MMBlog lihat, sport 150 CC Suzuki ini adalah sebuah gebrakan dan juga totalitas kedua Suzuki setelah menggodok Address dan juga Satria F150 Injeksi!
