POWER
Tenaga terasa lebih ngisi, tapi linear, hentakan di awal sepertinya masih ada ruang besar untuk dibuat lebih jengat lagi Sob. Langkah pendek yang dikombinasikan denga kompresi gila 12:1 dan 4 klep ini bener-bener serius! dari diam ke 80 km/jam dapat ditempuh dengan santai dan tenang tapi cepat. MMBlog rasa, habitat PCX 160 ini adalah cruising di kecepatan 60-80 Km/jam, di sini nikmatnya kebangetan. Taksiran MMBlog sih bisa banget lari 120 Kpj dengan mesin baru ini, kenceng-kencengan bih hayu banget, walaupun MMBlog yakin, Honda bikin Honda PCX160 dengan naik CC dengan target optimalisasi pembakaran dan tenaga agar lebih efisien.
Lalu, gimana dengan handlingnya. AHM mengklaim kalau suspensi belakang Honda PCX160 berbeda dengan suspensi Honda PCX150 yang sempat ramai dibahas di dunia maya 3 tahun lalu. Nah, gak hanya itu, ban belakangpun ukurannya di kompres menjadi ring 13 walaupun profil bannya lebih tebal. Lalu gimana feelnya?
Wah, ini juga improvement atau perkembangan positif! Honda PCX160 ini sangat mudah, ringan, dan jinak banget kalau ditekuk kanan kiri. Jelas, skutik bukan buat cornering atau buat belok gila-gilaan, tapi untuk bermanuver di rimba jalan raya kota besar, membawa PCX ini enggak akan ada yang namanya drama kesulitan. Ringan banget, stangnya ringan, beloknya nurut, dan stabil. MMBlog rasa, buat yang baru punya SIM,atau kaum hawa yang pengen bawa motor pun enggak akan nemuin kesulitan kok.
Ngomongin suspensi, suspensinya FINE. MMBlog berasa ayunannya pas banget! Sayang, trek safety riding AHM di deltamas itu terlalu mulus 😆 , coba ada geronjalnya kayak jalan TOL Japek musim ujan begini, lebih bisa diuji suspensinya. Gak perlu geronjal lah, enggak rata aja, biar tau respon suspensinya gimana, bikin perut mules apa enggak, tebakan ane sih kayaknya enggak Sob, sektor suspensi ini nampaknya jadi fokus Honda banget.
Contents
Kalau komen di sini suka ada yang nanyain jemuran.. Alhamdulillah..
Nah ini jemurannya pan wkwkw
https://youtu.be/XDSeXLbcsgs
Salah satu bloger yang jujur dan apa adanya dalam mengulas produk, tidak melebih-lebihkan seperti sebelah sono… Mantab mas vandra lanjutkan kredibilitas sbg bloger yang independen dan pro pada konsumen.
Mmblog punya gaya, arah & arus sendiri yang kuat karakternya. Gak terombang ambing demi cuan.
Luar dalem oke punya, tapi kayaknya terlalu kegedean buat bini.
Mungkin nunggu aja dulu mesinnya dipakai di new vario 160 ?
Asal belajar n membiasakan diri so pasti bisa handle kang.
PCX150 lokal mo diskontinyu kagak???
Ditunggu review komparasi dengan Burgman nya
RIP para sales yamahal…mau jualan apa lagi mereka, kasihan makin ga laku deh jualannya. Hiksss
Jualan nmax yg tetep ences nabokin pcx.
Xixixixi
Tetangga ganti buka agen gas melon. Cukup keluar modal 800jeti udah beres, ijin keluar. Tiap hari laku habis kitis-kitis bis bis bisss
Tetangga seRW total 300 orang sudah jual nmax, langsung indent PCX160 ini bang.
Dealer kewahlahan bikin ruang bilik antrean.
entah kenapa PCX itu semakin lama semakin cakep….beda sama Nmax