sejarahnya
Pada tahun 1980-1982, Kawasaki KZ200 atau Binter Merzy ini hadir dengan versi platina. Wih, baru deh pada tahun 1983-1985, motor ini hadir dengan versi CDI. Asyiknya lagi, Binter Merzy juga eksis sebagai salah satu pelopor motor dengan electric starter, yoeh, gak hanya ngidupin dengan engkol tapi dengan jempol, mantap. Binter Merzy juga tampil dengan kelistrikan 12 Volt, gak tau deh masih AC atau DC nih, mungkin temen-temen ada yang punya juga?
Dari berbagai sumber juga, MMBlog mendapatkan informasi kalau Binter Merzy adalah motor 200 CC yang CC-nya dipaksa untuk kecil, lho kok gitu? iya masbro, tahun itu motor-motor dibatasi kubikasinya hanya mentok di 200 CC, regulasi yang nyentrik! Padahal, konstruksi mesin Kawasaki Binter Merzy bisa mengakomodir hingga 250 CC. Lalu gimana dengan bore strokenya nih? MMBlog ngerasa kok kayak overstroke ya?
Eh ternyata enggak Sob, motor ini masih overbore! Bore x strokenya ada di 66 x 58 mm, dengan rasio kompresi 9 : 1. SOHC, dua katup, Binter Merzy bisa mengeluarkan tenaga hingga 18 daya kuda di 8000 rpm dan torsi 16,5 nm di 7000 rpm, wah, feelnya kayak mirip-mirip Thunder 250 nih, tapi dentumannya berasa motor tua bener ya? kayak Royal Enfield! Konstruksi mesinnya pun enak dilihat, khas motor-motor tua nih Sob.
Contents
Binter merzy + Honda Tiger = Mercy Tiger
ane belajar motor kopling pertama kali ya pake binter ini.
waktu itu masih smp kelas 2, sekitaran tahun 1997an
berat bgt untuk ukuran anak smp…secara semuanya dari besi.
giginya cuma ada 5… tahun itu motor baru yang sekelas dengan binter kalau gak salah glpro atau glmax… kalau tiger sudah pasti binter kalah jauh.
getaran mesinnya lumayan berasa.
tenaga mesin gak ada galak2nya. tarik-tarikan jarak pendek sama astrea grand juga kalah. tapi kalau udah jarak jauh, itu astrea kesusul juga.
yang paling ane inget itu adalah suara mesinnya… khas bgt… dari jauh orang pasti tau kalau itu binter.
dulu tetangga sebelah rumah pernah punya. cuma karena rumah di gang sempit, knalpotnya standar aja berasa berisik banget.
btw, itu rem depan di depan, emang bener ya begitu harusnya 😀
Pas masih SMP ayah saya pernah punya, bodi gede gagah, emang pas banget buat bapak2 🙂
Teman kuliah juga ada yg punya cuma sayang kurang terawat, asal bisa gelinding aja…
Yg jelas ini motor punya kharisma tersendiri
Guru smp saya juga naik nih binter mercy.
Postur tinggi besar tapi maaf, perut beliau yg paling besar. Itu tahun 1985-1988.
Jaman nya breakdance yg lagunya zoolook & reckless. 1988 kayaknya muncul grup rock Europe yg hitsnya final countdown itu.
Motor kenangan waktu kuliah, merzy 81 dijual bokap cuma 1,5 di tahun 2004?♂️. Selalu siap ampelas buat gosok platina kalau tuh motor batuk2. ?
Kereeeenn. Lanjutin bahas Binter AR Mas…
Assalamualaikum
Mohon maaf mau berbagi pengalaman gan !
Sejak th 93 ku pelihara Binter mercy versi CDI hingga sekarang nambah yang platina sampai teman2 ngasih gelar itu sih istri pertama nya, hehe
Memang desain Binter mercy untuk torring jadi ya gak enak banget buat adu cepat/trek2an
Nyaman nya buat jarak jauh santai torring bareng2 temen suaranya tuh lho gak ketulungan mantap nya.
Namun sekaligus Binter mercy ini juga terkenal sbg si jago mogok terutama kalo makenya kasar
Tapi tetap saja klasiknya gak ketandingi ye
Maaf mas, bukan torring. Tapi touring.
Torring pasti bentuk dasarnya ‘tor’
Mending ‘toreng’ lebih ngendonesawi mas.
Toreng mereng-mereng manteb beud euiyy
Kalau gak salah kelas 2 SMP tahun 83/84 gw pernah balapan dengan teman gw. Doi pake Binter merzy, gw pake GL Pro. Gak pake helm, cuma kaos dan celana pendek dan sendal. Gw ketinggalan dikit dibanding doi dengan Binter nya. Bener jaman2 edan karena pas balapan kita bersenggolan dan sama2 ngalami kecelakaan. Untung masih dilindungi Tuhan sehingga masih bisa nulis komen ini.
Tahun segitu helm tidak wajib ya mas. Tapi ada yg mandiri.
??yg anak manja jangan pengin punya merzy deh…liatin aja. Gw pakai dari th 95 sampai sekarang. Ada plati dan ada CDI. Dulu cdi dipakai bini gw ngantor dengan jarak rumah kantor sekitar 30 km atau 60 km pp. Gw ngantor pakai plati .Naik diatas jok merzy itu rasanya pd abis. Gw juga ada thunder 250 tapi kl dijalan lihat org pakai merzy rasanya pengin balik kerumah ganti merzy ????beda orang beda selera gan ???salam
Wow baca komen2nya berasa lintas generasi, dr yg lahir thn 98 macam saya sampe yg tahun 80an udah trek2an aja adaa! Senior2 semuaa???
Motor ini yg bikin bapak ane kumisnya habis soalnya ndlosor kena tumpahan minyak.
Jaman 80 akhir helm masih belum wajib.
Sumedang bandung 45 min gk pake helm.
Yg bikin kangen itu suaranya itu loh khas bnget
Jaman kejayaanya sy masih piyik blom tau motor, tapi tiap liat motor ini lewat bikin kagum melongo, apalagi yg model cdi lekukan tankinya wuihh… Juga lambaian tail lamp sama sein belakang yg selalu goyang wkwkk
Th 2000an ngetren motor ini di bikin chopper HD²an ada klub nya, temen kantor ada yg ikutan, ciri khas nya lampu tembak segambreng bahkan sampe ngerubah sasis, entah yg ex modif masih bersisa ga sekarang, sedih juga motor keren ‘diacak2’
tetangga dulu pernah punya wkt gw msh SD. Gagah dan keren. Dan yg bikin gw seneng motor itu CB200 Twin, blar blar blar…
emg manteb bgt ini
https://berbagibikerblog.blogspot.com/2020/10/cara-pasang-pinlock-di-helm.html
Sohc kok overbore ya?
Aneh nih. Dan unik
Seneng banget nongkrong di MMBLOG, apalagi bahas motor lawas…
Bukan hanya bicara tentang motornya, tapi yang lebih menyentuh adalah kilasan kenangan dan semua cerita dan nostalgianya, membawa kita ke masa lalu…
Salim sama semua senior di sini.
Temennya bokap punya ini yg CDI, sampe sekarang masih kerawat. Dibeli gak boleh. Asyemm. Memang enak buat touring. Tipe cruiser. Kalo Mesin bukan selera anak muda sih (yg biasanya senang wheelie/gas njengat) agak sulit kalo mau dioprek biar kenceng…
Kalo harga sekarang yg udah gak ada PR minim 25jt, hahaha
dulu suka dipake kampanye sama P3, dentumannya mantab