Akhirnya Datang Juga, Kawasaki ZX25R! 4 Silinder, 50 Daya Kuda, 96 Juta! Wah Ini!

Sobat MMBlog sekalian, ikut meramaikan nih, wkwkwk, yakinlah, info ini sudah temen-temen peroleh dari berbagai sumber, tapi ya gak ada salahnya lah MMBlog bikin artikelnya juga. Akhirnya datang juga yang ditungguin dari bulan Oktober lalu, Kawasaki ZX25R! Motor sport 250 CC, Empat Silinder, ALL NEW! Yups, kita serasa dibawa ke kenikmatan tahun 1990-an, dimana saat itu, motor-motor yang disajikan bener-bener berasa overkill, dan Kawasaki ZX25 adalah “mesin waktunya”.

MMBlog gak akan terlalu banyak cerita. Sudahlah, sudah jelas, motor ini ada dua varian, varian standar dan varian ABS. Harganya? Sesuai prediksi dan bisikan yang MMBlog terima di akhir tahun lalu, 95 – 115 Juta, eh ternyata emang gak meleset terlalu jauh yak . harga Kawasaki ZX25R standar 96 Juta, sedangkan varian TOP-nya ada di 112,9 Juta Rupiah, hmm, sebuah harga yang jadi angin surga, kapan lagi iniii?

Bedanya apaan emang? Varian TOP ada Quickshifter atas bawah, Traction Control, ada riding mode juga, low dan full, terus ABS, dapet windshield smoke, Frame Slinder. Bukan maen Kawasaki ngejejelin fitur di Kawasaki ZX25R ini Sob. bener-bener jawaban atas demand motor 250 CC berteknologi super nih. jujurly, ngilu saya sama fiturnya Sob. royal banget Kawasaki, bikin motor kayak enggak mikir kalau spek ini bener-bener jauh dibanding kakaknya sekalipun 😆 .

Lalu gimana dengan mesin? Ini yang gila, Kawasaki ZX25R punya dapur pacu hasil racikan bore 60 mm dan stroke 31,8, gila yak, overbore-nya sadis banget ini, ngeri. Dengan kondisi ram air aktif, tenaga Kawasaki ZX25R bisa sampai 51 HP di 15.500 RPM, gila 😆 . limiter ada di 18.000 Rpm, kejam amat. Kalau udah begini, tentu material mesin motor ini enggak bisa sembarangan, kompresinya juga dibuat agak lebih bersahabat, 11,5 : 1 Sob. varian warna ada 4, item polos itu yang varian standar Sob.

Yang lain-lainnya gimana? Udah gamblang lah. ban pakai ukurang 110 di depan dan 150 di belakang. Rem depan masternya masih axial, tapi kalipernya udah radial plus monoblock. Suspensi depan sudah upside-down yang juga udah superb banget ala motor balap. Lalu timbul pertanyaan, Mas/Om Van, ente tertarik buat beli ini motor gak?

Hmm, kalau ditanya pengen jajal sih, pengen banget, penasaran euy. Tapi kalau pengen punya, kayaknya belum Sob. alhamdulillah masih ada 600 CC 4 silinder dan 400 CC 4 silinder di rumah, biat kata… JADUL 😆 . oke deh, semoga bisa nambah referensi temen-temen yah. siapa nih yang udah indent? MMBlog sih tau satu orang 😆