Test Ride dan Review Honda CB400 Hyper Vtec Revo, Lebih dan Kurangnya Hanya Satu, Terlalu Sempurna!

20

Bahas Ergonomi Dulu

Pertama kita bahas ergonominya. Motor-motor UJM, dari tampilannya aja udah bisa kita ketahui dan fahami bareng-bareng kalau motor ini adalah motor yang “baik”. Gak ada sisi intimidatifnya, calm, santuy, PAS! Pas dinaikin juga gitu Sob. joknya dapat menopang bokong dengan supportif. Tinggi gak joknya? Gak terlalu, cuman karena spek MMBlog cuman 167 cm dan kakinya enggak panjang, yaaa, terdeteksilah jinjit sedikit :mrgreen: .

Setang juga menggunakan setang pipa chrome yang posisinya tinggi. Dijangkaunya enggak pakai repot enggak pakai ribet, natural aja tangan meraihnya. Profil setangnya enggak terlalu tinggi, tapi juga enggak terlalu rendah. Terus gak terlalu lebar juga macam setang FZ series yang baplang, jadi ergonominya ya bener-bener natural, footstep enggak terlalu maju, dan enggak terlalu mundur, ya pas aja gitu Sob, legroomnya okelah. Kalau dirasa-rasain, kayak naik Megapro primus :mrgreen: , Cuma ya lebih natural ini, megapro footstepnya agak maju.

Oke, cek tuas rem depan, empuk. Cek tuas kopling, hmm, gak terlalu enteng, tapi membal banget. Cek putaran gas, enteng, ringan, putar kunci kontak, semua jarum muter buat kalibrasi, engine start, “vreeeeeeeeeemmmmm!!” deru knalpot standar Honda CB400 Hyper Vtec Revo langsung nyaut, ngasih salam dengan ramah, asli adem banget! Suara mesin juga super halus, hmm, khas Honda dalam merancang motornya banget! Oke, kita coba jalan.

Contents

instagram

Villa Kanaya

20 COMMENTS

  1. 400cc 4 silinder aja berasa biasa aja kan powernya…. apalagi 250 4 silinder… ?? wkwkwkkw…. makanya jgn terlalu overrated ” terkencang lah..jambakannya bakalan gila lah.. ” cc masih 250 gitu loh… mau kenceng segimaneee sechh….
    .

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here