Suzuki Bandit 250, THE Greatest Bandit Ever!

Intro

Sobat MMBlog sekalian, kembali lagi di artikel motor lawas ala MMBlog. Setelah beberapa hari yang lalu MMBlog bikin artikel tentang Honda CB250F Hornet dan Yamaha FZX250 Zeal, sekarang saatnya kita masuk ke Bab Motor Suzuki, yakni Suzuki Bandit 250! Yups, nama resmi dari motor ini adalah Suzuki GSF250 Bandit. Sebuah masterpiece, sebuah maha karya yang luar biasa dari Suzuki, dan bisa dibilang, motor inilah yang membuat MMBlog melek kalau ternyata, ada ya motor 250 CC empat silinder.

Kisah MMBlog mengetahui Suzuki Bandit 250 adalah pas tahun 2006. MMBlog yang saat itu pengen “naik kelas” dari Kawasaki Eliminator 175, melihat sebuah iklan baris yang bikin bengong di koran Ibukota. “Dijual, Suzuki Bandit 250, STNK BPKB RESMI”, dulu belum ada Sob istilah Full Paper dan No Paper, adanya STNK BPKB Resmi dan Bodong 😆 . bandit yang dijual adalah unit tahun 2001, dan saat itu dijual dengan harga 60 juta Nego.  (harga barunya dulu di Suzuki MT Haryono dan Suzuki Sunter 70 juta). MMBlog sempat telepon, bisa dinego, dan ownernya memiliki Honda Varadero dan Goldwing, weleh 😆 .

Tapi apa daya, 60 Juta di tahun 2006 bukan angka yang kecil. Kalau sekarang sih mungkin ya sikat! 60 juta dulu kalau dibandingkan sekarang udah jadi kayak 100 juta kali .

Dari situ, MMBlog selalu mencari tahu tentang Suzuki Bandit 250. Internet juga belum sehebat sekarang. Syukur-syukur bisa internetan gratis di Perpustakaan Pusat UI, atau yang lebih dikenal dengan nama UPT 😆 . akhirnya MMBlog bisa tahu motor ini, Suzuki Bandit 250, adalah Bandit dengan CC paling kecil, tapi statusnya bukan Bandit entry level, malah ini the greatest Bandit ever! Diciptakan sebenernya untuk tandem dengan Suzuki Bandit 400, dan menjawab tantangan 250 CC empat silinder saat itu.

Ternyata, gak hanya selesai di Internet. Beberapa tahun kemudian, MMBlog yang sudah resmi jadi rider Suzuki Thunder 250, akhirnya bisa melihat langsung motor ini ketika lagi di service! Suzuki Sahardjo, mungkin kalau temen-temen rider Suzuki di Ibukota tapi angkatan tua . Suzuki Sahardjo adalah salah satu tempat yang banyak kenangannya. Di sini, MMBlog akhirnya bisa dengar langsung suara Suzuki Bandit 250V berwarna biru yang ngejogrok lumayan lama di bengkel.

Gimana gak lama, MMBlog udah tiga kali serpis di sana (tiap 3000 Km) tapi itu motor masih jadi penghuni bengkel, wkwkwk, mungkin nunggu part kali yak . suara motor ini benar-benar padat, tapi dentumannya enggak dalam, enggak deep, tapi tetep aja merdu. Oia, dimensi motor jauh dari kata gambot Sob. slim banget ini motor. Suzuki Bandit 250 makin femes setelah motovlogger kondang, Den Dimas menggunakan motor ini sebagai kendaraan hariannya di Australia.