Lebih Dekat Dengan KTM 790 Adventure, Motor Touring Terbaik?

Sobat MMBlog sekalian, sebenernya artikel ini udah dari beberapa minggu yang lalu pengen MMBlog post. Cuma suka lupa Sob, wkwkwk. oke dah, sekarang MMBlog post yaa. Nah, artikel ini adalah artikel tentang pembahasan mengenai big bike atau moge baru KTM, KTM 790 series. Untuk yang pertama, MMBlog bahas KTM 790 Adventure dulu ya. MMBlog bisa bilang, ini sih motor adventure atau touring terbaik.

Ngomongin desain, kalau ngomongin moge, bener-bener perkara selera. KTM pada umumnya punya desain yang lebih tajam, lebih agresif, dan nyentrik. Hal ini tentu terlihat dari KTM 790 Adventure. Di segmen motor adventure atau motor penjelajah gini, desain juga enggak melulu jadi patokan motor bakalan sukses apa enggak. Yang paling penting ada fitur, ketangguhan, dan mesin.  Ada yang bilang gak sreg sama posisi penempatan kepalanya (headlamp), dll. Ya beginilah KTM, berani tampil beda dan mature. Desain secara keseluruhan adventure abis lah, semua dibikin gak ada yang sia-sia.

Lalu gimana dengan fiturnya? KTM 790 Adventure sejatinya adalah motor yang sudah dilengkapi dengan banyak sekali riding aid. Elektroniknya udah mumpuni, dan nomor satu dikelas motor adventure CC menengah ini Sob. traction control, ABS, dan perangkat elektronik yang bikin aman lainnya udah nemplok dengan matang. Suspensi depan dan belakang, pastinya dari WP dengan kemampuan di adjust secara penuh. Rem depan belakang sudah menggunakan ABS, pelek menggunakan jari-jari (total banget ini).

Yang menarik, motor ini ternyata bisa muat bahan bakar dengan jumlah yang gak main-main yakni 20 liter. Tangkinya selain ada di depan jok, juga “menggantung” ke bawah mengapit mesin! Jadi itu yang warna item di samping agak ke depan dari mesin adalah tangki Sob. itu aman? Aman lah, KTM udah melakukan uji coba terhadap tangki ini dengan berbagai impact, gas pol aja pokoknya! Jadi tangki ini selain muat bbm banyak, fungsinya juga untuk melindung mesin, weleh, mantap!

Mesinnya sendiri adalah mesin baru dari KTM yang punya kode LC8. Dua silinder segaris dengan firing order 270 derajat. Terasa banget ini mesin adalah mesin yang bener-bener powerfull, kaya torsi, dermawan akan power, dan compact secara dimensi, waaah. Tau dari mana Mas? Dari suaranya dan revving-nya, ini motor happy revving banget, asli bikin penasaran Sob. nih MMBlog kasih post videonya di IG MMBlog di bawah ya (yang belum follow yuk follow, hehehe.).

 

View this post on Instagram

 

Dari suaranya dan mesin yang happy revving aja udah kerasa banget kalau KTM 790 ini punya tenaga yang FUN! Asli penasaran pengen icip euy. @ktmindonesiaofficial #ktm #ktmindonesiaofficial #motorbaru #mogebaru

A post shared by Vandra Risky (@monkeymotoblog) on Jul 5, 2019 at 6:43pm PDT

Ergonominya gimana Mas? Oke, bukan MMBlog kalau gak nyoba dudukin, hehe. ini motor relatif tinggi Sob untuk jok standarnya. MMBlog pastinya jinjit, dan lumayan ngebalet. Leg room asli legaaa, kaki atau dengkul enggak ada lelah-lelahnya ini. Terus setang juga tinggi, digapainya gampang, intinya relax banget dah. Oia, jok bisa direndahin sampai dibawah 80 cm lho, enakan? Udah gitu empuk pula, mantap!

Dengan harga 350 Juta, MMBlog rasa ini motor bisa dikatakan yang terbaik di kelasnya masbro. Hmm, asli, pengen coba, walaupun masih lebih penasaran yang Duke 790 sih, hehehe. Oke deh, sekian, terima kasih, dan semoga berguna yah!