Lanjut Bahas Lebih Dalam
Belum lagi, memegang roda depan, ternyata garpu, atau sekok, atau sokbreker, atau suspensi depan, ternyata juga telah menggunakan model upside-down dengan ukuran as 41 mm! Roda depannya pun menggunakan ukuran ala moge yakni 120/70 R17, wah enggak main-main nih. peleknya menggunakan pelek palang banyak 
.
Area headlamp, ini juga yang MMBlog suka. Tampil agresif dan futuristik serta moderen banget. Bentuknya tipis, agak lancip dengan ada projie di ujung depan bagian bawah. Wah, mantap abis! Di belakang headlamp, ada speedometer yang udah full digital dan atraktif, paling-paling nih Beneli emang! Terus yang MMBlog demen lagi, bentuk tangkinya bener-bener sedap dilihat, agak punuk unta, tapi berotot, sedep banget ini kalau dijepit paha!
Di bawahnya, ada mesin yang menjadi sumber utama motor ini berlari. Berkubikasi 249 CC. Dua silinder segaris, dengan firing order 360 derajat! Yups, pistonnya naik turun bareng-bareng masbro! Walhasil, suara motor ini jadi seperti motor empat silinder, padahal hanya menggunakan dua silinder! Makanya, pas launchingnya, BOD Benelli Indonesia tanpa ragu langsung menghidupkan mesin dan ngeblayer motor ini, hmm, dentumannya padat banget! Mesinnya pun terlihat besar dan padat Sob, wah. Mesin ini diklaim bisa mengeluarkan tenaga hingga 23,5 Kw @10.000 rpm, kalau di translate ke horsepower, kurang lebih sampai 31,5 daya kuda! Wow, lumayan! Belum lagi torsinya yang sampai 20 Nm, wah, penasaran gimana tampolannya nih Sob.
Contents
Headlampnya kaya KTM Duke ya mas Van??
IMHO
Tp overall keren lah..
Nebok celengan kaga ya??
Hmm
Bagus si. ?
Buat daerah kampung sprti saya bingung nasib service, n suku cadangnya om ?
Buat suaranya mmg bulet bgt brummmm
Keren yg item sasis merah.. duh ga bikin versi full fairingnya ya? hhehehe.. jadi 60juta pas hajar dah
Laah…soal takometer lemot masih ada ternyata. Ayo benelli, perbaiki dong….saya pribadi seneng lho ada kalian disini. Biar market roda dua isinya gak itu2 mulu
Waahh mantab konsumen banyak pilihan donk.
Adu betot bisa kalah dari xmax nih
Kalo ni motor lewat ..padahal blm keliatan wujudnya tp dr jauh udah kedengaran suaranya..udh pasti benelli nih ….khas bgt suaranya….tp kalo mopang yg lewat…mesti nebak2..ninja..cbr..apa r25…
Motor 250cc yg punya suara khas dan berwibawa di indonesia ya cuma benelli…. Apalagi makin kesini makin banyak yang pakai, di bandung saya cukup banyak melihatnya wara wiri.
Ini motor netijen +62 banget nih… Suara oke sangat, dan harga jual kembali juga masih sangat2 luar biasa baik! hehehehee.. tapi kog sedikit di jalan yah, cuma 1x liat ada yg pake TNT250.. klo patagonian eagle udh lmyn beberapa kali.. varian lain sering liat klo pulang ngantor daerah gunung putri, banyak2 banget, tapi di atas truk atau pick up hahaha.. jadi heran emg deket sini ada pabrik/gudang nya yah… hmm…
Btw, tachometer lagging ky nya dr gen awal deh Mas Van.. pernah test ride di IIMS, terikan awal berasa smooth (baca:lemot) banget ini motor, ane yg abis naik mtr 150cc nyaris ga merasakan perbedaan.. gag tau deh feel putaran atas nya, katanya sih enak nya RPM 7000 ke atas ni motor.. utk putaran bawah lbh “nampol” Patagonian eagle nya sih mnurut ane.. buka gas n jalan lbh enteng..
Cuma emg, faktor tampang dan suara mah, pabrikan jepang lewattt.. aura nya moge banget TNT ini..
Beratnya berapa kg nih? Udah diet kah? Soalnya yang tnt sebelumnya beratnya udah kaya moge 600cc an, hampir 200kg cuy!
Nah ini nih yg ane juga mau tanya, terus limiter rpm kena brp ya. Dan kalau limiter rpmnya digeser ke minimal 13rb rpm gmn ya? Ya siapa tau ada yg ngasih racun.
knalpot underbelly nya bisa di taro di MX King gak ya?
Nah ini nih yg ane juga mau tanya, terus limiter rpm kena brp ya. Dan kalau limiter rpmnya digeser ke minimal 13rb rpm gmn ya? Ya siapa tau ada yg ngasih racun.
Udah kapok pakai tnt301, tarikan lemooooot banget..body beraaaattt..gak kuat lari…aftersales kurang banget..support dealer klo ada komplen juga kurang, motor blom setahun shock depan udah rembes..kualitas kabel2 kelistrikan juga kurang banget…udah cukup sekali aja beli benelli..user pertama daerah jawa timur