Review Harian KTM Duke 250 : Perkara Power dan Akselerasi Boleh Diadu Dengan 250 CC Rival!

Sobat MMBlog sekalian, membaca artikel sahabat blogger sekaligus senior Kang Haji TMCBlog mengenai power KTM RC250 yang lebih tinggi dari power Kawasaki Ninja 250, MMBlog jadi pengen sharing juga pengalaman empiris ngebetot motor ini. Tapi di artikel ini, MMBlog akan ceritakan secara naratif aja dulu ya, untuk videonya, pasti MMBlog persiapkan di channel RoadRide. MMBlog bisa bilang, kalau performa dari Duke 250 boleh banget diadu dengan 250 CC Rival.

Sebenernya, melalui feeling berkendarapun, temen-temen udah bisa banget ngerasain kalau KTM Duke 250 ini powernya bener-bener ngejambak. Motor bisa dibilang punya napas yang panjang tapi cepat. Review MMBlog yang pernah MMBlog tulis di artikel ini, gigi 1 dari KTM Duke 250 bisa sampai 53 km/jam, dan gigi 2 tembus hingga 76 kilometer per jam. Itu dengan hentakan yang bisa dibilang tangan kanan yang gak sekolah yah, alias asal betot.

Efek inertia bener-bener kerasa di badan, tubuh berasa kehempas ke belakang, power berasa jengat. Suara yang tadinya agak aneh pas idle, berubah jadi gahar seketika pas motor rpmnya mulai melengking naik. Kenapa kok rpmnya bisa cepet banget naik, begini, coba deh masbro pelintir throttle gasnya, baru dipelintir aja udah mentok! Yups, mirip kayak motor yang menggunakan gas spontan! Bandingin sama ninja 250, pelintiran gas ninja butuh pelintiran yang lebih dalam buat gasnya mentok. Coba ajah .

MMBlog kurang tahu mekanisme apa yang bisa membuat motor KTM 250 CC bisa punya lejitan power dan akselerasi melenting seperti ini. Gak berlebihan kalau MMBlog bilang, yang bisa nyamain power jengatnya adalah Yamaha WR250 (klik di sini untuk review Yamaha WR250 by MMBlog). Z250SL, RR Mono, masih terasa halus dan smoothnya, terlebih yang 2 silinder, jinak banget di putaran bawah, tapi 250 CC KTM, powernya bener-bener padat, dari nol ke 125 km/jam, berboncengan, dapat di tempuh dengan jarak yang dekat dan cepat.

Salah satunya sih mungkin ya, karena kompresinya yang di atas rata-rata motor 250 CC lain, 12,5 : 1! Kelar mesin loe, wkwkwkwk.

Terus gimana perkara getarannya? Nah ini, bakalan MMBlog ulas di artikel terpisah yah. Ada perbedaan antara di KTM Duke 250 dan RC250 soal getarannya, udah MMBlog sedikit singgung di artikel ini Sob (klik) oke deh, monggo di jajal aja, apakah sesuai dengan tagline Ready To Race-nya?? Kalau MMBlog sih YES!