Komparasi Kecepatan Gigi 1 dan 2, Kawasaki ER6n dan Honda CB500F, Nafas ER6n Memang Lebih Panjang

Sobat MMBlog sekalian, menarik membaca komentar salah satu sahabat MMBlog di FB yang menanyakan perihal komparasi kecepatan per gigi dari Kawasaki ER6n dan Honda CB500F. Jujur, MMBlog gak melakukan hard riding dengan mempush motor sampai limiter di gigi 3, 4, 5, dan 6. Laahh, dimana tempatnyaaahh Soobb? Xixixi. Kedua motor ini soalnya juga gak MMBlog bawa Ke Sentul, dijalan raya mah ngeri amat dahh, ini motor 500 sama 650 CC soalnya, kalau 250 CC MMBlog masih berani dah. Terus gimana komparasi per giginya, gigi 1 dan gigi 2 doang loh yah.

Nih langsung MMBlog rangkumin :

Kawasaki ER6n

Gigi 1 sampai kecekek limiter : 90 km/jam pindah ke gigi 2 “cletak” langsung naek jadi 95 km/jam

Gigi 2 sampai kecekek limiter : 135 km/jam pindah ke gigi 3 “cletak” lansung naek jadi 140 km/jam

Honda CB500F

Gigi 1 sampai kecekek limiter : 60 km/jam pindah ke gigi 2 “cklik” langsung jadi 70 km/jam

Gigi 2 sampai kecekek limiter : 100 km/jam, gak pindah ke gigi 3 karena trek abis, wkwkwkwk

Naahh, terlihat kan Sob kalau napas Kawasaki ER6n lebih panjang, sayang banget gak ada dokumentasinya, videonya error kena virus 🙁 . tapi kok kenapa ER6n bisa lebih panjang ya napasnya? Naah, coba temen-temen tengok itu rpmnya, redline di ER6n emang lebih tinggi, otomatis napasnya juga jadi lebih tinggi Sob. ER6n punya redline hingga mentok di 11.000 RPM, sedangkan Honda CB500F hanya sampai 8500 saja.

Tapiiiii, ER6n kalau sampe 11.000 RPM gitu gila banget suaranya, ngeri. Geternya juga amit-amit, kayak mau copot itu footstep, wkwkwk. naah, si CB beda nih, linear, gak nyadar tiba-tiba udah redline ajaaa! Mesinnya emang halus luar biasa, nguiiiiiiiiiiiiiiiiiiing! Sebenernya sih ini bukan gaya nyetir MMBlog Sob, selain bikin mesin jadi cepat lelah, bensin yang dipake juga jadi lebih boros, tapi untuk sharing, bolehlaaah

Oke deh semoga berguna ya