[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sobat MMBlog sekalian, belum lama ini, Kawasaki merilis subvarian dari Kawasaki Vulcan S. Motor 650 CC, mesin ER6n yang berbentuk cruiser ini ternyata mendapatkan sentuhan tambahan yang membuatnya semakin manis dan semakin retro. Gak neko-neko sih updatenya di varian Vulcan S Cafe, yakni ada visor minimalis, terus ada stripe di atas tangki yang bentuknya sederhana terus juga terlihat joknya single seater alias egois nih, dibenci cem-ceman dicintai pasangan, wkwkwk . terus, ada asap pasti ada api, apa ya kira-kira yang melatarbelakangi Kawasaki bikin varian “cafe” dari Vulcan S?
Menurut analisa MMBlog sih, gak lain gak bukan, kayaknya semua ini dilatarbelakangi oleh eksistensi dari Yamaha XSR700! Yap, setelah varian MT-nya sukses meraih berbagai penghargaan dan sukses juga dalam penjualan secara global, Kawasaki emang harus ngambil ancang-ancang, karena bukan gak mungkin loh Yamaha XSR700 juga bisa mendominasi segmen motor cruiser/retro/custom budget!
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Motor dua silinder Yamaha tampaknya begitu populer dan mendapatkan sambutan hangat di negara selain Indonesia, yaa kalau launching di mari mah, jadinya muaahhiill, ujung-ujungnya males juga orang beli, wkwkwk, motor tanggung, mending nyari empat silinder sekalian :p . soalnya kalau diluar negeri, pricing yang dilakukan oleh Yamaha sangat-sangat baik! Udah gitu, performa dari 700 CC dua silinder MT-07 dan XSR700 juga lumayan memuaskan! Setidaknya itulah yang MMBlog tangkap dari berbagai review yang ada di youtube.
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Yang jelas, para pemilik Vulcan S bisa seneng nih, karena Kawasaki pasti juga akan menjual aksesoris resminya yang bolt-on untuk jadi Cafe series! Kalau pabrikan yang ngeluarin kan juga enak, bolt-on tinggal plug and play, gak pake repot!
Kapan yah bisa test ride? Colek om Lexyleksono dulu kali yah? Hihi. Enak bener kayaknya ini motor!
[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
Berapa kira2 harga kalau sudah masuh indonesia tercinta ini?
untuk harian kayaknya berat. 😀
wakakkam yang pasti gak ngenakin harganya mas
Hahaha… siaap, nanti kalau pas ada acara kumpul2 vulcan aku kabari ya..
siaapp Ooommmm 😀
Untuk harian sih bisa aja… asal kuat aja ngasi minumnya..wkwkwk
om leo dulu pake er6n buat harian
bro vandra juga kan ye
mantap…(duitny)
wakakkakakak
oh masi ada om lexy.. er6f
buat harian juga tuh kayaknya ya om
om lexy ER6f nya udah dilego deh mas kayaknya
Kayak ngeliat kawak eliminator dalam balutan aura modern 🙂
—
http://otomags.com/index.php/2015/10/22/cbr-500r-vs-cb-500x/
setujuu, huaa eliminator 🙁 motor saya dahuluuu
Liat XSR700 dari samping..langsung inget motor RX-king..tapi yang udah dipretelin dikit bodynya..
bisa jadi acuan modif rx king ya mas
Siang bro..
Info harga visor vulcan s seperti diatas berapa yaa..?
Pesannya kemana, thx