Sobat MMBlog sekalian, masih dari laman visordown dan motorcyclenews, diberitakan bahwa Honda (Eropa) menampilkan dan sepertinya akan merilis sepeda motor enduro cruiser anyar mereka yang berlabel VFR800X Crossrunner. Motor ini mendapatkan revisi secara masive pada bentuk dan tampilan dibandingkan dengan generasi sebelumnya yang lahir awal pada tahun 2011. Hmm, mantap banget Honda, gak di dalam negeri, gak diluar negeri, getol banget nelurin motor-motor baru .
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Sebelumnya VFR800X Crossrunner bentuknya senada dengan sepupu besarnya VFR1200X yang single headlamp. Kini tampilannya berubah menjadi lebih sporty dan dinamis. Selain itu, VFR800X baru ini juga mengusung setang yang lebih tinggi, jadi posisi berkendara jadi lebih tegap dari pendahulunya. Headlampnya mengadopsi milik VFR800 yang dual headlamp agresif. Motor ini bisa dibilang fiturnya banyak dan canggih, contohnya adalah Honda’s Selectable Torque Control (HSTC), Rem sudah ABS untuk standarnya, lampu depan LED (Vario 110 duluan nih), dan heated grip (disana mah dingin).
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
VFR800X Crossrunner dipersenjatai mesin VTEC 90 derajat, V4, DOHC dan 16 klep. Klaim pabrikan, motor ini dapat menyemburkan tenaga hingga 105 BHP pada 10.250 RPM, wuidiiiih, nampol juga ini untuk kategori motor penjelajah, udah gitu mesinnya V empat silinder, pasti ajiiibb. Motor enduro cruiser biasanya identik dengan tinggi jok yang menjulang, tapi hal ini diantisipasi dengan dua pilihan jok, emang kudu gini nih, ngarti kalo orang yang semuanya kakinya jenjang, termasuk MMBlog ini, xixixi.
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Kalau dipikir-pikir, Honda getol juga ya ngeluarin motor-motor dengan genre enduro cruiser penjelajah gini. Bisa dibilang, hampir semua kubikasi mulai dari 400 – 1200 CC, Honda punya varian enduro cruiser dengan label X pada akhir namanya. Sebutlah CB400X, CB500X, NC700X, VFR800X, VFR1200X, haiyaah, komplit bener daahhh. Sepertinya memang trend kemari, aktifitas touring semakin digemari, berkendara jauh ratusan bahkan ribuan kilometer tentu lebih nyaman pakai motor-motor begini ketimbang motor sport, IMHO.
MMBlog nyimak dulu aja lah, xixixi. Semoga berguna ya guys! Berharap ada yang 250 CC-nyaaa :lol:[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
gara gara liat GS gw jadi mulai demen motor ginian, sial bener…
————-
Memang akan jadi clash of the titans jilid 2 sepertinya …
http://kobayogas.com/2014/09/10/tvc-terbaru-dari-yamaha-r15-keep-cool-ride-bikin-cewek-klepek-klepek/
wkwkwkwkwk
Indonesia juga banyak yang minat, sayang harganya selangit 😉
http://potretbikers.com/2014/09/10/penyebab-olie-mesin-berkurang-padahal-knalpot-tidak-smoke/
hargane edyaan pasti
kalau cc 250 ke bawah siapa tahu bakalan laku ya masbro….
http://78deka.com/2014/09/10/motor-sport-fairing-ganteng-powerfull-ini-ternyata-murah-lho/
Wah ini nih motor yg cocok buat peturing di Indonesia.
Nitip jemuran mas. 🙂
Honda New CBR 150R vs Yamaha YZF R15 – Adu Genuine Aksesoris dan Spesifikasi Motor | prasetyo676.com
http://prasetyo676.com/2014/09/11/honda-new-cbr-150r-vs-yamaha-yzf-r15-adu-genuine-aksesoris-dan-spesifikasi-motor/
juoozz
Mantap.. 🙂
kan ada yg kecil nya….yakni cs1 😆 http://ridertasik.wordpress.com/2014/09/11/nonton-latihan-roadrace-di-bukit-peusar-tasikmalaya/
wew
Bakalan lebih ramping dari versys cibu
kayaknya ya masbro
sayang ane gak tinggi2 amat
lampu depannya jadi kayak cbr600rr yang terbaru gak sih?
share diecast ducati streetfighter:
http://vanzmotoblog.com/2014/09/11/diecast-ducati-streetfighter/
lebih ke vfr800 kayaknya Mang Ivan
Nunggu versi yang 250cc aja, syukur dua silinder 😀
http://klxadventure.com/2014/09/09/akhirnya-pasang-side-box-untuk-si-belalang-tempur-kawasaki-klx-150l/
sama masbro, amiiinn
ini beneran pake VTEC? teknologi variable valve timing ala honda?
iya bro, CB400 superfour yang baru juga pake
buat main tanah
——————-
test ride matic mungil dari negara amitha bacan
http://www.bladeus.wordpress.com/2014/09/11/ride-review-tvs-dazz-110/
enak bingiiitss
nah kalo yang beginian cakeplah dipasang box 😎
juoozzz
Ada 150-250cc nya aja..pasti laku keras.. saya ikut menanti yg model bginian.. juooos…
andai saja next tiger bisa bgini modelnya
baru tau ataw bru sadar?
ada CS1.. malah di bully abis” an
entar pas dh diskontiyu.. baru cari” barang ny…
ckckckckc
heran
pnyesalan sllu di akhir
cs1 fersi terpahenya bang.