Lebih Dekat Dengan Honda Goldwing Milik Polda Metro Jaya, Motornya Gede, Gagah, Ganteng!

[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

Sobat MMBlog sekalian, di artikel kali ini MMBlog pengen bercerita mengenai pengalaman MMBlog ketemu dan melihat lebih dekat Honda Goldwing milik Polda Metro Jaya. MMBlog ketemu sama motor ini waktu MMBlog ngeliput Yamaha XJ900P (silahkan klik dimari dan disini untuk ergonominya jika teman-teman belum baca ulasannya) FYI, Polda Metro Jaya memiliki 10 unit Honda Goldwing, 4 unit digunakan untuk pengawalan RI1, 4 unit digunakan untuk pengawalan RI2, satu unit digunakan untuk mengawal Kapolri, dan satu unit sisanya standby di garasi parkiran moge Polda Metro Jaya, ya yang MMBlog bahas di artikel ini motornya 😀 . Alhamdulillah, beruntung banget MMBlog bisa ngebelai-belai ini motor berarti yak

Motor ini parkir dengan anteng di parkiran motor PMJ, gak dikunci setang atau gembok apalah 😆 . Ya ngapain digembok juga, namanya di markas Polisi, udah gitu ini motor juga udah immobilizer, anti maling memang. Kondisi Goldwing ini sangat kerawat, hanya saja karena lebih sering nongkrongnya, jadi rada debuan gitu deh. Dengan kelir putih yang mendominasi serta dipadu dengan strip-strip merah, Goldwing ini jadi terlihat semakin atraktif.

Honda Goldwing adalah motor yang jika dilihat dari sisi manapun bakalan terlihat guede banget! Gak dari depan, dari samping, dari belakang, gede dah pokoknya. Dari depan gede fairingnya, dari samping keliatan panjang banget, dari belakang keliatan montok banget, soalnya ada boks yang emang udah terintegrasi sama body motor. Di Motor ini, gak ada informasi mengenai kubikasi mesin yang digunakan, di bagian samping hanya ada tulisang “Goldwing”. Tapi jika ngelihat dari bentuknya, ini adalah Goldwing generasi terkini yang mana menggunakan mesin 1800 CC, 6 silinder boxer. Secara visual dari luar, mesinnya gak keliatan, terbungkus dengan rapi oleh fairing-fairingnya.

[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

Motor touring top of the line dari Honda ini ternyata bukan hanya besar, tapi ternyata motor ini adalah motor touring yang teramat kaya akan fitur. Entah fitur apa aja MMBlog bingung, xixixxii, yang jelas ada buanyaaakkkk banget tombol-tombol di saklarnya baik itu di saklar setang kanan dan setang kiri . di dashboadnya juga udah ada GPS yang emang udah ada dari sananya, alias fitur standar, bukan modipan 😆 . Gile, fitur anti kesasarnya udah jadi fitur standar, juooozzz. Untuk fitur keamanan, selain menggunakan combined ABS untuk peranti pengeremannya, motor ini ternyata menggunakan air bag! Weleh-weleh, total banget safety featurenya.

[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

Ergonominya gimana? Sayang banget nih teman-teman, MMBlog gak foto pas coba dudukin joknya. Yang jelas, begitu ngedudukin joknya dan mencoba menegakkannya dari standar samping, MMBlog sempet ngeden dulu, “Hmmmmhhhhh”, wkwkwkwk 😆 . Dilihat dari sisi manapun semuanya juga udah pada tahu kalau ini motor pasti berat, dan emang berat banget temen-temen. Oia, joknya sih terlihat pendek ya, tapi ya gitu deh, karena lebar, lagi-lagi MMBlog kudu ngangkang banget, dan ujung-ujungnya MMBlog yang punya spek 167/70 ini kudu jinjit 😆 . Bicara ergonomi, udah gak perlu di sangkal lagi, nyaman POOLLLLLLL. Posisi duduknya yang sit in, joknya yang empuk dan lebar plus ada sandaran, dan setang yang tinggi, bakalam membuat ridingnya betah duduk dan riding berlama-lama bersama Goldwing. Tapi karena tinggi badan MMBlog yang Indonesia banget ini, area jalanan di depan gak begitu terlihat karena terhalang oleh dashboard.

[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

Honda Goldwing emang tampil dengan identitas dan jatidirinya sebagai motor touring yang super nyaman. Bahkan ketika Ibu AKP Sugiyati MMBlog tanya motor apa yang paling nyaman yang pernah ia kendarai, ia menjawabnya gak lain gak bukan adalah Honda Goldwing. Kata beberapa polisi yang pernah riding dengan Golwing, semuanya mengaku bahwa biarpun besar, Goldwing adalah motor yang lincah dan handlingnya ringan serta mudah, Hmm, jadi penasaran, test ride aaahh #ngarep #modus 😆

Oke deh sobat MMBlog semuanya, yang jelas Honda Goldwing adalah motor yang memang secara visual tampil gagah dan agile. Selain itu emang kenyamanan adalah sebuah asosiasi yang kadung melekat kuat di motor ini. Moge dengan paket lengkap deh, nyaman polll, powerfull banget, kaya fitur, safety, keren, gagah, wis susah deh dicari kurangnya, mungkin kurangnya dari segi harga doang kali yak . Next artikel, ngebahas harganya 😆

Semoga berguna teman-teman, selamat berpuasa yaaa

 Silahkan di klik untuk informasi harga motor ini teman-teman, terkejuutt!!!

[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]