Honda CB250 Series, Makin Lengkap Jika Ada Versi Enduro Adventure-nya, CB250X!

[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

Sobat MMBlog sekalian, pada artikel interaktif MMBlog yang bertanya mengenai preferensi temen-temen tentang CB250/300F atau CB300R, sebetulnya MMBlog juga punya pikiran bahwa CB230/300F harusnya juga ada versi adventurnya nih kayak CB300R. Karena di Brazil sana, mesin CB300R juga digunakan untuk motor enduro adventure yang punya nama XRE300. Hmm, menarik juga nih buat dibahas lebih lanjut.

[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

Seperti yang udah kita ketahui bersama bahwa untuk varian CB400/500 Series, Honda Worldwide punya tiga varian. Mereka ada trio CB, CB500F yang streetfighter, CBR500 yang sportfairing, dan CB500X yang motor adventure. Tapiiii… untuk varian CB650-nya, Honda worldwide gak bikin versi adventure. Menurut MMBlog hal ini disebabkan karena jumlah silindernya, CB500 Series platform mesinnya dua silinder yang mana masih torqy untuk dijadikan motor adventure, tapi yang 650 series platformnya empat silinder yang mana lebih smooth dan nafasnya lebih panjang, jadi kurang cocok dijadiin motor adventure, IMHO.

Naaahhhh, CB250F yang baru launching itu bermesin satu silinder. Yang mana mesinnya lebih fleksibel lagi untuk dijadikan motor apapun. Menurut opini pribadi MMBlog, varian CB250 akan lebih komplit dan kuat jika ada versi adventure-nya. Ya emang sih, udah ada CRF250L/SM yang basis mesinnya juga pake mesin CBR250, tapi itukan motornya trail banget/dirtbike banget. Kalau motor enduro adventure masih lebih ke road oriented. Jadi makin lengkap kan, untuk versi fairingnya ada CBR250R, untuk nakednya ada CB250F, untuk trailnya ada CRF250L/SM, dan terakhir untuk varian enduro adventurenya ada CB250X, juoozzzz.

Sebenernya hal ini logis banget jika terealisasi karena motor enduro adventure entry-level belum tersedia untuk pasar Amerika, Eropa, dan Asia. Honda XR300 yang merupakan motor enduro adventure berbasis mesin CB300R adalah motor yang penyebarannya terbatas di amerika latin saja temen-temen. Menarik apabila Honda Worldwide berani untuk ambil keputusan menjadi first mover untuk menjadi pabrikan pertama yang memasarkan motor enduro adventure di berbagai negara.

Oke deh, Honda CB250X, Gimana menurut temen-temen semua? Mantap gak nih kira-kira? Desain tinggal nyomot motor Honda berikut, CB400X atau XRE300

[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]