Sobat MMBlog sekalian, dua minggu yang lalu ketika MMBlog photoshot cornering wannabe ER6n (yang jadi header monkeymotoblog sekarang) MMBlog juga berkesempatan untuk mengeksplorasi Bebek Super dari Yamaha, yaitu Yamaha Jupiter MX. Sebenernya sih udah lumayan sering bawa Jupiter MX, tapi yang yang menarik kali ini adalah Jupiter MX ini adalah tahunnya yang muda dan menggunakan kopling. Wah, mantep nih. Oke deh, lanjuttt.
Lokasi test ride sendiri dilakukan di lingkungan Kampus Universitas Indonesia, Kampus tercinta MMBlog, xixixi. Gimana gak cinta coba kuliah sampe 16 semester . Pengetesan dilakukan di hari minggu, alhamdulillah saat itu kampus lagi rada sepi, jadi lumayan komprehensif juga pengetesannya, powerpun bisa dikail dengan maksimal. Sebelum pengetesan, MMBlog udah pake Riding Gear Official monkeymotoblog untuk test ride, yakni Jaket RS-Taichi RSJ-240 Exceed Mesh Jacket, Fox Bomber Gloves, TCX X-Ville Boot, dan Helm NHK GP1000 Astra Honda Motor Edition (hadiah touring Ujung Genteng)
, motor FBY kok helm FBH? wkwkwkwk. Langsung ke pembahasan.
Ergonomi & Tampilan
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Yap, duduk di Jupiter MX. MMBlog rasa hampir sama feelnya dengan bebek-bebek kebanyakan, rileks. Adapun yang ngebedain adalah fisiknya yang agak besar, dan berasa memang, kalau ini adalah CUB yang tough. MMBlog yang punya spek 167/70 ini dapat menapakkan kedua kaki ke tanah dengan sempurna. Kedua kakl berasa pas dan nyaman saja ketika menginjak footpegnya, begitupula kedua tangan ketika menggapai dan menggenggam setang, serba pas, malah kalau MMBlog bilang, ergonomi Honda Blade masih lebih sporty karena setangnya nekuk, IMHO.
Tampilannya, kalau MMBlog boleh berpendapat sih motor ini adalah motor dengan perpaduan kesan mewah, sporty dan elegan. Mungkin sebagai diferensiasi positioning dengan Jupiter Z1 kali ya, kalau itu emang kesan sportynya lebih menonjol. Jika diperhatikan, kesan meruncing lebih dominan di CUB 135CC milik Yamaha ini, dinamis! Dari segi ergonomi, cocok deh buat pake harian, dari segi tampilan, oke banget juga nih buat nongkrong, xixixi
Performa dan Handling
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Oke, tukeran kunci si Merah sama Kunci Si MX. Masukin ke kunci kontak, tekan tombol stater, dan …. greeengggg…!!!! suara ngebass nan garing keluar dari ujung mufflernya. Tarik tuas kopling, eettt daaah enteng bin empuk bener ini tuas kopling yaak 😆 . Abis narik-narik tuas kopling si Merah terus narik tuas kopling MX beneran berasa bedanye kayak langit ama sumur, xixixixi. Masukin ke gigi 1 “cklik”, alus tenan, lepas kopling dan MX pun mulai melaju (tapi kopling kedeketan nih, kudu di stel lagi). Gak pake lama, langsung betot aja deeeh . dan ternyata responnya di luar dugaan, responsif! Malah berasa galak banget untuk ukuran motor bebek, ya wajar juga sih ya, mesinnya 135 CC, water cooled, 4 klep. Tarik terus tanpa lihat spidometer, shifting ke gigi 2, wew lagi-lagi tenaganya gak ada yang loss, ngisiiiii 😀 .
Lingkungan kampus yang lagi sepi memungkinankan MMBlog untuk ngacir, sempet ngerasa agak kecewa waktu ngeden di gigi 4, tapi begitu lihat panel dashboardnya masih ada satu gigi lagi, yawis oper ke gigi 5, dan si MX terus melaju dengan entengnya, muantaaappp. Pantesan aja yak seringkali kalau MMBlog ketemu sama rider MX di jalanan itu suka ngacir banget, soalnya emang motornya enak dibawa kenceng, udah gitu stabil!
Ngomongin handlingnya, ya pastinya kalau handling bebek mah jangan ditanya yak, xixixi, gesit! Untuk U-turn, kelok-kelok di jalan sempit atau macet, semuanya bisa dilakuin tanpa kesulitan. Bahkan untuk nikung rebahpun, suspensi monoshock di belakangnya pun tetap stabil gak ada gejala endut-endutan. Tapi MMBlog sempet hampir tergelincir ketika nikung rebaaahhh, usut punya usut, gak taunya, di sisi tepian ban itu ada tanah merah yang menempel ketika MMBlog dan sahabat MMBlog jalan dari Pesantren ke Kampus (Jupie MX ini punya Santri di Pesantren 😀 ). Wah, kalau ban-nya diganti sama yang spek lebih mumpuni, cornering pake ini bebek pasti JOOZZ banget! Hampir lupa MMBlog selipin aja ya. Ngomongin remnya, dual disc brake di depan dan dibelakang membuat ngerem jadi tambah pede, pakem dah pokoknya. Ngerem di kecepatan tinggipun motor gak ada gejala limbungnya sama sekali.
Kesimpulan
Kesimpulan yang bisa MMBlog tarik dari test yang sudah MMBlog lakuin adalah “ini adalah bebek yang superb, nyaman dipake, tenaganya oke, handlingnya mantep, remnya juoozz”. Dengan harga 17 jutaan, menurut MMBlog motor ini pantas sangat pantas untuk dimiliki. Untuk mahasiswa ataupun kaum muda lain yang membutuhkan kepraktisan, reliabilitas, dan performa yang oke, semuanya udah ada di bebek ini.
Kalaupun ada “kekurangan”, ya paling di sistem pengabutan bahan bakarnya aja yang masih menggunakan karburator, akan lebih sip dan oke lagi apabila YIMM mau mengupgradenya menjadi sistem Injection. Oia, dan kayaknya area bagasi masih bisa diperluas lagi nih, motor bebek bagaimanapun juga daya angkut barangnya kudu mantap, xixixi. Ini adalah salah satu faktor buyer memilih motor bebek sebagai armadanya, daya angkut!
Oke deh, semoga berguna dan bisa menjadi tambahan referensi ya 🙂 .
Special Thanks to Mas @ikinuh buat foto-fotonya dan Kang Rizki buat pinjeman MX-nya
[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
waw…keren
nah bebek 1 ini yg ane piara masbro…. 😀
http://78deka.wordpress.com/2014/06/02/ketika-blogger-newbie-menghadiri-launching-ninja-rr-250-sl-pokoke-joged/
Mantap… rider moge tesride bebek itu pasti rasanya sesuatu… Hihi..
http://warungasep.wordpress.com/2014/06/02/rp-500-bisa-buat-sidual-keen-eyes-kinclong-wow/
wkwkwkkwwk… kang Asep bisa aja, tapu emang sesuatu banget sih Kang 😛
Rasanya gurih-gurih enyoi… 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/06/02/sketsa-desain-kiriman-anto-pemirsa-warungasep/
kalo konsumsi BBM gimana mas?ga di tes sekalian? 😀
naaah, itu dia Mas 😀 kemaren cuma asyik ngegas doang ama mereng – mereng, next time tak uji konsumsi bbmnya
okeh mas ditunggu…
enteng lek, ane juga sering pakai nich bebek
betul banget Mas Huda 🙂
Reblogged this on otoreblog.
Lebih suka model gen 1 nya,…
http://rideralam.com/2014/06/02/efek-inden-online-yzf-r25-ekspor-ditunda-dan-kapasitas-produksi-ditambah/
joozzzzz
Wew motor abang saya nih. Tapi dia punya yang gen 1. Masih 4 speed. Kira-kira generasi terbaru ini klo mbuka sayap depan saat servis bautnya masih buanyak banget nggak yaaa?
Sekalian titip jemuran basah ahhh…
http://duniahariyadi.wordpress.com/2014/06/02/panduan-bagi-yang-kesemsem-motor-sport-250cc/
wkwkwkwkwk, gak tau deh kalo buka depannya masih ribet apa kagak, hehehehe
masih,apalagi dibagian karburatornya,sempit kata mekaniknya.kita tanyakan kang ari
Memang enak nih mx, pernah punya yg tahun awal
http://cahyadip.wordpress.com/2014/06/02/motor-atau-mobil-tahun-lama/
bener kang, emang makjoosss ini bebek
ada lagi satu kekurangan,karena saya jg user mx.
paling males kalo servis di dealer resmi yamaha, mekaniknya paling males kalo servis mx,
pernah motor saya dilompati antriannya sama mio bukan cuma 1 tp 2 kali.sekarang ga pernah di dealer resmi
wah, ternyata masih suka rempong buka fairingnya ya mas
lah helmnya honda 😆
wkwkwkwwkk
iya untuk maxi bebek ya motor ini..bentar lagi model barunya keluar + injeksi..
bebek yg tertutup bayang2 satria fu ne….andai FU gak ada ne bebek ane yakin pasti laris manis….tampang sporti,mesin lumayan,tp kl servis d getok biaya bongkar sayap
setuju banget gan. dulu gw punya juga, tapi gw jual ganti matic, tapi sekarang pengen beli jupiter mx lagi, kenceng tapi tetep irit, seliter 50kiloan buat jalan dalam kota
wah irit banget mas,sama kayak supra 125,kalo masalah suspensinya empuk juga ga mas?
MX bebek paling enak bersama CS1.
juooozzzz
mtor enk pke karbu dr pd injek,kl mtor injek kl brpergian kluar kota kl g d pnasin lngsng k beres
d kelas bebek cc besar cm mx n kl satria f dr mtor fxr brubah jd mtor bebek. . .
andai mtor vixion ato mtor R15 d bkin mtor bebek. . .
nunggu injeksi
weleh mas Vandra ke UI ga ngabarin nih haha
wkwkwkwk, kopdar lagi yuk bro, asyik kyknya photoshot nih, hihihi. nanti makanmakan di kansas, hehe
si kampret ngapain miring2 d perpus lama wkwkkwkwka..
stangnya rada terlalu baplang broh..
Woh yang bener Om 16 semester?? Pasti ndagel ini
body bebek mesin tempelin R15, JOSS!
ane dulu juga kepincut ama bebek super satu ini brooo..
mantep abis desainnya, dan mesinnya hampir sama dengan vixion
rencana mau diupgrade blok vixion kalo jadi beli ini
tapi, akhirnya gara2 new blade repsol launching..ane jadi beralih ama new blade dah
soalnya ane demen bgt ama livery repsol + lebih fungsional blade kalo ane pikir2 untuk harian…
bagasi blade jauh lebih besar dari njmx yg keci+perawatan mesin berpendingin udara blade lebih murah..cocok untuk berhemat..haha
walaupun performa blade kalah, tapi untuk top speed, blade bisa nguntit lah…haha
manteb rek
bener bgt jupe mx nampol lek
atas bawah ngisi terus
apalagi range menengah mak nyussssss
buat selap selip jg enak, bensinya juga irit
mx josss gandoss nih irit bisa kenceng jga bisa
mungkin yg diperbaiki sektor shockbreaker yaak terlalu lembut/ empuk, bukan jelek tapi perlu di upgrade
Jadi ingat Motor pertama dan kedua ane, mx standar dan full kopling, sayang sekarang sudah jadi milik orang lain,, emang MX motor Wong cilik yang sangat worthed lah.. Ajibh.
emang enak banget kang
joss deh….coba aja mesinya pake punya vixion dengan 6speed 😀
wuaahh, tambah mantep itu kang
btw kalau bawa jupiter mx pelan2 aja mas….nanti baju pejalan kaki pada sobek2
http://zulari58.wordpress.com/2014/06/02/lorenzosekarang-kami-punya-senjata-untuk-bertarung/
Jossss… Lom pernah naek MX nih
http://kobayogas.com/2014/06/03/dua-silinder-saja-sulit-v-twin-is-too-good-to-be-true/
I absolutely love your blog.. Pleasant colors &
theme. Did you make this site yourself? Please reply
back as I’m wanting to create my very own website and would like to learn where you got this from or
just what the theme is named. Kudos!
Mungkin karena kompresinya 10,9 jadi tenaganya padattt
[…] Baca juga : Test Ride dan Review Jupiter MX 2013 By MMBlog […]