Uncategorized

Lebih Dekat Dengan Yamaha XJ900P, Bahas Ergonomi (Part 2 – Video)

June 3, 2014

[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

100_7421 — santai abiiis, BTW, MMBlog udah pantes belom nih?? 😆

Oke deh, setelah asyik foto-foto dan lihat-lihat, saatnya MMBlog tunggangin. Weleh, naik ke atas joknya susyaahh juga yak 😆 . jadi kaki kudu bener-bener ngangkang, karena boks kanan-kirinya itu emang gede dan panjang. Apa karena MMBlog gak terbiasa sama motor ber-box kali ya? dan apa karena emang kaki MMBlog kurang panjang juga? Bisa jadi 😆 . Pertama kali MMBlog duduk di joknya, yang MMBlog rasakan adalah ‘Nyaman”, yup Joknya empuk, dan lebar, udah gitu cenderung rata permukaannya,

“Bleeessss, duh enak bener yaaakk 😆 ”.

[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

Oke deh, langsung tengok area depan, wuidih, kok jalanan depan Cuma keliatan separo yak? Wkwkwk, ya namanya punya punggung dan leher kagak panjang begini dah 😀 . soalnya emang windshieldnya tinggi banget sih, rada kehalang pandangan MMBlog euy. Oke, genggam setangnya, weleh-weleh ini posisi riding/ergonominya enak buanggettt, touring abiissss. Badan tegap, setang lebar dan tinggi, joknya empuk dan lebar. Emang pas dah kalau dibikin untuk kendaraan operasional. Kombinasi Setang, Jok, dan Footpeg sangat mensupport pengendaranya untuk mendapatkan kenyamanan. Malah kayaknya bisa bikin rada ngantuk deh, soalnya bener-bener sit-in banget ergonominya.

Nah, awal MMBlog dudukin, motor ini masih di standar tengah. Akhirnya MMBlog minta sama Pak Ilham untuk menaikkan standar tengahnya, MMBlog gak berani naekin standarnya sendiri, ngeeri, udah gitu beraaaattt. Setelah standar tengahnya kelipet, akhirnya itu motor hanya menggunakan standar samping, nah MMBlog coba naekin lagi deh. Sebelumnya MMBlog udah browsing-browsing tentang tinggi joknya, dan di dapat hanya 795 cm saja, ya lebih rendah 1 cm dari ER6n. Coba naikin dan tegakin, Hmmmhhhh, lumayan berat juga yak ternyata, wkwkwk. 😆 Tapi masih okelah, coba nurunin kedua kaki, Hmm, biarpun lebih rendah dari ER6n, MMBlog masih rada jinjit. Hal ini dikarenakan joknya yang lebar, jadi mau gak mau kaki kudu ngangkang deh. Oia, hampir lupa, gimana visibilitas spionnya? Jelas terang banget itu bagian belakang mah, xixixi. Tapi sama Pak Ilham spionnya udah diganti dengan punya Moge Kawasaki, bentuknya sih mirip sama yang bawaan XJ900P, hanya saja lebih kuat yang punya Kawasaki itu.

100_7353 — loh??!! punya kawak nih?? xixixixi

Setelah tahu ergonominya, saatnya nyalain mesinnya. Sama Pak Ilham, MMBlog dikasih kuncinya. Terus masukin ke lubang kunci, gak pake lama langsung stater aja, daaann………. Veeemmmmm!!!!! Suara lembut, harmonis, padat, dan dilabur sama suara “kasar” mesinnya membuat suasana di garasi Polda Metro Jaya memanas. Gile, lagi-lagi suara mesin empat silinder, bikin kagak bisa tidur (silahkan dicengin 😆 ). Suaranya agak beda sama motor empat silinder lainnya, mungkin disebabkan karena knalpotnya yang stereo kanan-kiri. MMBlog coba pelintir gasnya, WOW suaranya makin ganaaassss. Udahlah, langsung matiin aja, daripada-daripada, iya gak? . Kalau mau denger suaranya monggo cek videonya di bawah.

Oke deh, untuk saat ini MMBlog rasa itu dulu yang bisa MMBlog sharing ke temen-temen. Jujur MMBlog seneng banget bisa ngeliput motor ini, soalnya dari dulu udah ngefans dan emang penasaran pengen eksplorasi motor ini dari dekat. Eh, akhirnya kesampean juga sekarang, malah bisa disharing, Joozzzz. Oia, MMBlog udah wawancarain Pak Ilhamnya perkara motor ini, nanti MMBlog siapin lagi artikelnya ya, stay tune terus ya Bro! Semoga berguna :D.