Kawasaki Ninja, 1 Silinder Sudah, 2 Silinder Sudah, Tinggal Yang 4 Silinder nih!

Masbro semuanya, kita semua udah tahu banget bahwa saat ini, kiprah dan sepak terjang Ninja 250 Fi akan ditemani oleh sang adik yaitu Ninja RR Mono. Ninja 250 Fi yang mengusung mesin dua silinder akan ditemani oleh adiknya yang silindernya nge-jomblo. Terus yang menarik, mungkin gak ya kalau KMI juga ngeluarin Ninja 4 silinder? Oke deh, lanjuuuttt.

Bicara kemungkinan, ya bisa iya, bisa juga enggak. Tapi MM jadi punya opini mengenai benefit apabila KMI merilis Ninja 4 silinder ini. MM coba jabarin benefitnya satu per satu ya masbro.

1. Memperkuat Image Ninja

Dengan kehadiran Ninja 4 silinder yang suaranya dziiing..dziiing, adalah sebuah keniscayaan bahwa nama Ninja akan semakin dikenal oleh berbagai kalangan dan akan semakin memperkuat “Ninja” itu sendiri. Selain itu, Ninja 4 silinder juga dapat membentengi pasukan tempur kawasaki yaitu Ninja 250 Fi dan Ninja RR mono dari gempuran kompetitor. Jika motor sport 250 CC itu mainstream, tapi dengan jumlah silinder 4 MM rasa itu unik!

2. Ninja 4 silinder akan Indah jika di CKD

Nah, masbro udah pada tahu bahwa Ninja RR Mono mesinnya pakai mesin KLX yang diimpor dari thailand, tapi kode VINnya “MH” yang mengindikasikan bahwa sebagian partnya sudah dibuat lokal, terutama sasis. Harusnya jika ini bisa dilakukan pada ninja 4 silinder (impor mesin dari jepang, sasis bikin di tanah air) harga dari motor ini bisa kompetitif. MM rasa di taro diharga 70-80 juta motor ini gak akan mencederai market Ninja 250Fi atau ER6n (apalagi kalau ER6n harganya nanti terkoreksi PPNBM, lebih jauh lagi gapnya).

3. Antusiasme Rider terhadap motor 4 silinder itu Tinggi!

[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

Motor empat silinder emang udah biasa dikalangan moge-ers atau di negara lain. Tapi didalam negeri, motor 4 silinder itu asli idola loh masbro. Suaranya yang padat, harmonis, merdu, apalagi kalau ganti knalpot, asli gak bisa tidur! Apalagi kalau 250 CC 4 silinder, peak powernya bisa sampe 18000RPM, kebayang gak tuh jeritannya. MM pernah denger langsung suara bandit 250 di Suzuki Sahardjo, sumpah itu suaranya membahana banget di ruang servis!

Nah, sekarang tergantung KMI dah, mau gak ngluarin effort lebih buat produksi motor ini. Ya emang sih, kalau mau jualan. Si Ninja Mono prospeknya lebih bagus sepertinya, tapi untuk mendapatkan value lain seperti brand image yang positif, kenapa enggak? Toh, motor ini pernah ditest di sentul kan? Walaupun waktu itu desainnya ya masih kayak desain Thunder 250.

[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]