Si Merah Abis Servis, Tarikan Makin Enteng!

Akhirnya setelah ngelibas dan kerendem banjir, maen debu pasir Bromo, macet-macetan di Ibukota, Si Merah mendapatkan treatment terbaik alias diservis. Udah berasa ketahan juga tenaganya masbro, ngeden-ngeden gimana gitu. Ya walaupun masih bisa banget ngasepin 4L4y, tapi tetep aja ada yang ganjel.

MM bawa si Merah ke bengkel resmi Motorave Sunter. Sebelumnya MM udah pernah sih lewatin ini bengkel. Ngeliat bengkelnya yang bersih, lega, dan rapi, yawis akhirnya Si Merah coba servis disini aja deh, deket juga dari rumah. Masuk bengkel, daftar, gak pake antri, Si Merah langsung digiring masuk (didorong, gak ditunggangin euy sama mekaniknya). MM udah bawa filter oli (orisinil) sama oli sendiri masbro, rencananya pengan ganti filter udara juga. Untung ready stok disana, oke deh, service dimulaaaiii.

Servis ER6n hampir sama prosedurnya kayak motor-motor lain. Karena MM pengen ganti filter udara, ya kudu lepas tangki bensin (filternya dibawah tangki bensin). Agak ribet juga gak taunya ya, banyak soket-soket, mikir lagi deh mau bongkar di rumah. Begitu tangkinya lepas, boks filter udara juga dilepas, dan MM dikasih tau letak ujung karet yang menghirup udara, gak taunya emang tempatnya tinggi, pantes aman dari banjir. Terus busi juga dilepas, dibersihin. Filter lama dilepas (udah buluk), ganti filter baru yang kinyis-kinyis. Selesai semua, akhirnya dirakit lagi. Oia, kalau servis ER6n ini, mekanik selalu dibantu sama chief mekaniknya, jadi ya Si Merah dikeroyok, hihi.

Oia, sebelum proses ini, mekanik terlebih dahulu nguras oli mesin. Dan, setelah semuanya selesai baru deh oli baru dimasukin. Eehhh, gak taunya rantai si merah udah kendor, pantes biar dichainlube-in pake teflon tetep berisik, hehe. Di kencengin, langsung oke lagi.

Nah, inspeksi terakhirnya adalah nyolok KDS atau Kawasaki Diagnostic System buat ngeliat kondisi motor secara general. Alhamdulillah, Si Merah gak ada masalah sama sekali.

Begitu selesai, lagi-lagi Si Merah didorong keluar, gak ditunggangin. Okelah, MM ke kasir dan bayar. Rinciannya, Filter udara harganya Rp. 115.000,- dan servis biayanya Rp. 150.000,-. Total yang mesti dibayar adalah Rp. 265.000,-. Terus harga filter oli Rp. 87.000,- dan oli Rp. 250.000,-, ngasih tip buat mekanik Rp. 20.000,-. Nah, jadi Grand Total kalau mau servis ER6n adalah Rp. 622.000,-. Wahahaha, udah kayak servis mobil yak . Untung gak tiap bulan.

Tapi emang beda sih masbro, Si Merah performanya udah kayak baru lagi (mungkin karena filter baru, nafasnya jadi lebih plong). Puter gas dikit, udah ngaciiirrr. Gejala-gelaja nahan dan ngeden juga ilang, bawaannya pengen nge-gas teruuussss. MM puas sama kerja bengkel resmi Kawasaki Motorave Sunter, kerjanya cekatan dan informatif, good job! Oke deh masbro, MM pengen sharing aja nih dan ngasih gambaran mengenai servis motor gede. Semoga menginspirasi ya.