Masbro sekalian, seperti yang pernah MM prediksi sebelumnya dan akhirnya Kang Taufik juga bikin artikelnya, ada indikasi bahwa mesin yang akan dipakai di mesin Ninja SL Mono adalah mesin KLX250 yang ditunning ulang sesuai dengan kebutuhan sepeda motor dengan genre sport. Hmm, kalau beneran begini asli bisa gawat ini motor. Rider Indonesia bisa punya motor dengan CC lebih dari 250 tapi bebas PPNBM. Loh kok bisa gitu? Oke deh lanjut.
Jadi gini masbro, MM kan langganan majalah Mplus ya, nah disitu itu sering ada artikel yang memuat tentang modifikasi KLX/Dtracker 250 yang mana modifnya itu lebih ke oprek mesin. Yup, rata-rata yang jadi artikel di majalah itu adalah KLX/Dtracker yang udah dibore-up, malah sebenernya bukan di boreup, tapi menggunakan piston-kit dan silinder aftermarket. Ternyata dipasaran udah ada banyak juga masbro, ada berbagao macam merek seperti Kustom Craft dan Beet. Terus kubikasi mesinnya juga bengkak gak tanggung-tanggung, untuk Kustom Kraft sampai 330 CC, dan untuk Beet sampai 315 CC. Walah, gawat nih
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Memang sih masbro, udah banyak motor-motor yang dibore-up gila-gilaan, bahkan mio aja ada yang sampe 300 CC. Namun demikian, menurut MM apabila menggunakan sparepart atau part yang emang dibuat khusus untuk motor tersebut, kemungkinan failure atau kerusakan dan ketidakpresisiannya minim masbro. Ya emang sih gak plug and play, tapi at least ubahannya gak banyak, tinggal bawa ke speedshop kesayangan, tunggu beberapa hari, inreyen sebentar, jadi deh. Malah di kawasakiforum ada yang masang sendiri, dan oke hasilnya.
Prediksi MM sih ya, tahun ini kayaknya bakal ada motor Ninja baru yang larinya pada kenceng banget, dan suaranya makin berisik. Dan pasti nanti diberbagai media otomotif bakal ada ulasan mengenai motor Ninja Mono yang dibore-up gila dan hasil dynonya juga bikin mata melotot, hehe. Oke deh masbro, selamat menabung yah :mrgreen:[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
Joss deh kalo KlX. Bisa buat trek”an 😀
http://wongndeso1994.wordpress.com/2014/01/24/kebiasaan-penyebab-hp-rusak/
Asli mantep brooo
klx250 walau mono tapi lebih mahal dari ninja 250 stereo. berarti ninja250 stereo memang bisa dibilang murah.
Single silinder pun belum tentu kalah tenaga,
http://www.youtube.com/watch?v=8cOblGBCKsE
Iya bro, makanya wajin ditonton nih sepak terjangnya
di surabaya paket bore up kit N250 ke 300cc dibandrol 4-5jt’an..bebas PPNBM, tenaga jd sangar..
Wuaduuuh, asli deh makin heboh nanti
Surabaya mana om,. Jadi pinginnnn,, xixixi
mesin klx ?? sadisss 😀
http://rpmsuper.wordpress.com/
Joossss
baru mau menabung om
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/01/25/seperti-apakah-up-grade-byson-nantinya/
Yag rajin yo mas
iya, tergantung rejeki
mantep nih….nabung dulu ah buat naik kelas 😀
http://zulari58.wordpress.com/2014/01/25/siap-bertarung-yamaha-r25-harganya-lebih-murah-dari-ninja/
Siiipppppp
Bisa jadi andalan para speed lovers..!
asli om Lex, mengerikan juga nih kayaknya
Jambakan IBLIS rasanya 😀
nyeeeeeeessssssssssss
mesin standar dari KLX 250 aja, mantep kok.. torsi-nya itu yg bikin nyaman buat stop-n-go 😀 yg bikin ga nyaman dari KLX 250, cuma “jangkungnya” yg bikin was-was kalo harus berhenti tiba-tiba hehehe
jangkungnya emang parah beut brooo
tenaga ninja SL Mono aja jauh diatas klx250 apalagi kl di oprek mesin jadi cc segitu syerem pasti larinya
ok nih kayanyah
thanks om MM
moga tetep sehat saat ibadah umrah