Sobat MMBlog sekalian pada tanggal 3 November 2016, secara resmi dihadapan para stakeholder, PT Astra Honda Motor memperlihatkan dan mengumumkan secara jelas mengenai produksi perdana Honda CBR250RR. Alhamdulillah, MMBlog berkesempata untuk hadir bersama dengan temen-temen blogger yang lain. Acara diadakan di Pabrik Karawang yang memang menjadi tempat produksi line up sport dari sepeda motor Honda.
Sobat MMBlog sekalian, gak pake ba-bi-bu lagi, kali ini MMBlog akan memperlihatkan mengenai apa-apa aja yang ada di booth Yamaha. Booth Yamaha di IMOS 2016, terletak di tempat yang paling strategis Sob. Deket banget sama pintu masuk/keluar. Udah gitu, varian-varian motornya juga lengkap banget nih. Emang ada apaan aja Mas? Nah, simak ulasan MMBlog berikut ini Sob.
Sobat MMBlog sekalian, kembali lagi di artikel IMOS 2016. Kali ini dan ke depannya, MMBlog bakalan ngeluarin apa-apa yang ada di SD Card Kamera guna menginformasikan mengenai apa-apa aja yang ada di sana Sob. nah, salah satu booth yang berubah kondisinya dari dua tahun lalu, adalah Booth Honda. Kenapa berubah? Ya iyalah berubah, soalnya dua tahun lalu cuman majang moge, sekarang udah jualan. Udah gitu tata letaknya yang tadinya ada di depan, kini udah digeser sama Yamaha. Terus, ada apa aja emangnya Sob?
Sobat MMBlog sekalian, dari blognya wak haji (klik) kita bisa melihat penampakan dari Kawasaki Versys 250 yang masih dalam tahapan renderan. Hmm, untuk hasil renderannya sih oke juga lho ini Sob. realistis banget untuk motor adventure 250 CC, gak kegambotan, gak kekurusan, pas gitu lah! Nah, terus melihat dari hasil renderannya, tampaknya ada sedikit yang kentang nih Sob, yups, fairingnya!
Sobat MMBlog sekalian, salah satu booth sepeda motor yang ramai dikunjungi dan gak abis-abis orang dateng adalah Booth Suzuki. Karena apa? Karena Suzuki sudah menjawab respon dan permintaan para bikers untuk mengeluarkan sepeda motor sport 150 CC. Gak tanggung-tanggung, langsung sekalian, dua motor sekaligus, yang satu fairing, dan yang satu lagi nakedbike! Kalau boleh dibilang, motor ini asli ramping Sob, temen-temen harus lihat!
Sobat MMBlog sekalian, akhirnya di IMOS 2016, terbuka juga tabir dari harga Honda CBR250RR. Motor ini ternyata punya harga yang lumayan value untuk fitur sekelasnya Sob. spekulasi muncul dahulu ketika motor ini hadir yakni harganya tembus hingga 70 juta lebih, kenyataannya harga untuk Non ABS dari Honda CBR250RR adalah 62,9 Juta dan 68,9 Juta untuk yang versi ABS, wah harganya bener-bener menarik lho ini untuk pasar 250 CC!
Sobat MMBlog sekalian, lagi-lagi dari IMOS, Kawasaki kini telah merilis varian moge baru tapi lama mereka yakni Kawasaki Ninja 650. Akhirnya motor yang menjadi primadona di Intermot ini diperkenalkan kepada publik di tanah air dengan harga 164 Juta rupiah untuk yang berwarna hitam, untuk yang berwarna hijau hitam spesial edition kudu nambah dikit Sob, gimana? Oke juga nih motornya, kesan Ninjanya dapet kalau lihat langsung ternyata Sob.
Sobat MMBlog sekalian secara resmi akhirnya Suzuki Indomobil Sales merilis duo two brothers mereka yakni Suzuki GSX-R150 dan Suzuki GSX-S150. Kedua varian ini dibedakan dari genrenya Sob, yang GSX-R yang pakai fairing, sedangkan GSX-S yang naked, yaa temen-temen pasti udah faham dah yak kalau suka ngikutin MMBlog, hehe. Gak hanya itu, perilisan ini adalah perilisan pertama kali di Dunia, terus untuk memiliki motor ini Sobat MMBlog bisa inden online di suzukigsxrs150.com.
Sobat MMBlog sekalian, ketika MMBlog ngebenerin Seal atau paking Thunder yang bocor di Kharisma Motor, MMBlog sempat berdiskusi dengan senior Thunder 250 rider mengenai motor Suzuki V-Strom 250 dan GSX-250R. Ngebahas mengenai motornya, spesifikasinya, dll, hingga kepada fakta yang belum terungkap bahwa motor ini mengusung mesin DOHC atau SOHC. Nah, kalau emang itu motor pakai mesin Inazuma yang SOHC, terus berubah jadi DOHC, emangnya bisa? Jawabnya bisa banget Sob!
Sobat MMBlog sekalian, Suzuki V-Strom 250, nampaknya menjadi momok perbincangan di warung MMBlog. Ada lumayan banyak feedback dan surel yang masuk menanyakan kepada MMBlog perihal motor ini akan dijual oleh SIS apa enggak ke depannya, terus harganya berapa, terus speknya gimana, dan lain-lain Sob. nah, daripada nanya ke MMBlog yang juga newbie ini, mendingan MMBlog bikin polling aja mengenai motor ini, apakah mantap kalau dijual di Indonesia??
Sobat MMBlog sekalian, pabrikan motor asal Negara Paman Sam Amerika emang punya taste dan karakter yang super duper kuat. Pabrikan motor yang berasal dari Negeri ini identik dengan dengan mesin yang digunakan, yakni mesin V-Twin. Sebutlah the Famous Harley-Davidson, Indian, Victory, dll. Nah, ternyata Amerika juga punya sepeda motor Hot bermesin V, tapi dengan V empat silinder, dan konfigurasinya seperti MotoGuzzi yang melintang, dari pabrikan Motus Motorcycle, motornya bernama Motus MST!
Sobat MMBlog sekalian, dari blognya wak Haji, temen-temen bisa melihat penampakan sepeda motor yang punya label Suzuki GSX-S150. Motor ini, seperti yang MMBlog pernah singgung, akan two brothers dengan suzuki GSX-R150, dalam artian akan dirilis bareng-bareng besok di IMOS Sob. Nah gimana wujudnya? Kalau MMBlog bilang sih bakalan agresif dan sporty abis nih Sob!
Sobat MMBlog sekalian, dari laman motosaigon, temen-temen bisa melihat modifikasi sepeda motor yang bisa dibilang lumayan ekstrem. Ekstrem kenapa? Soalnya beneran berubah wujudnya Sob, berubah dari motor A ke motor B. Lebih tepatnya berubah dari Honda CB400 menjadi Kawasaki Z1000, ini yang punya-nya ada-ada aja yak, wkwkwk 
. ceritanya, gak keturutan beli Z1000, Honda CB400 dimodif jadi Z1000. Atau mungkin karena ridernya FBH akut, tapi pengen motor layaknya Z1000, terus bodo amat CB400-nya dimodif begitu? Entahlah Sob yang jelas, motornya emang luar biasa rapih!
Sobat MMBlog sekalian, beberapa hari yang lalu, Bro Galuh yang juga pembaca setia MMBlog, memberikan pertanyaan mengenai preferensi MMBlog akan dua motor streetbike 250 CC satu silinder. Bro Galuh nanya, kalau MMBlog punya duit, mendingan pilih mana nih? KTM Duke 250 atau Kawasaki Z250SL? Okelah, MMBlog akan coba kasih sedikit penjelasan dan testimoni dari kedua motor ini.
Sobat MMBlog sekalian, dewasa ini, saat ini, di era kekinian sekarang ini. Pabrikan sepeda motor tampaknya lebih demen bikin motor-motor yang ber-CC besar. Terlebih sepeda motor untuk negara berkembang. Bisa dibilang, minimal CC yang dibikin saat ini adalah motor dengan CC 110 Sob. Padahal, di negara maju, atau zaman dulu, motor-motor ber-CC imut lumayan menjamur dan laris manis Sob. Lalu, bagaimanakan kansnya kira-kira kalau diproduksi lagi di Indonesia?
