Sobat MMBlog sekalian, salah satu pertanyaan atau kekepoan sahabat MMBlog mengenai Honda CBR250RR selain performa dan riding modenya, adalah perkara ergonomi. Motor ini digadang-gadang sebagai supersport 250 CC, supersport dimana-mana ergonominya adalah nunduk, bongkok, nah, terus gimana tuh mas? Setelah dibawa riding kurang lebih 240 Km, seharian, apakah yang terjadi pada tubuh? Gak bisa dipungkiri, variabel ergonomis adalah variabel terpenting sepeda motor yang bisa mempengaruhi calon konsumen untuk meminang sebuah sepeda motor Sob.
Sobat MMBlog sekalian, dari status facebook Bro Tafa Mus, kita bisa melihat penampakan Suzuki DR200 sedang disiapkan untuk Project Khusus. Hmm, project apaan nih kira-kira yah Sob? melihat tampilan motornya sih kayaknya bakalan dipersiapkan untuk kendaraan operasional TNI, kalau polisi biasanya agak abu-abu gitu, nah dengan warna gelap begini nampaknya angkatan daratlah yang kebagian jatah motor ini Sob, pernah lihat D-Tracker atau KLX yang dipakai oleh anggota TNI? Warnanya juga kayak begini lho.
Sobat MMBlog sekalian, beberapa hari yang lalu, ketika lagi asyik riding MMBlog dikagetkan oleh aksi overtaking sepeda motor yang buritan belakangnya agak asing di benak MMBlog. Kebetulan lagi bawa Thunder, jadi aksi seruntulanpun bisa MMBlog lakukan untuk nguber dan mencari tahu motor apakah gerangan yang overtake saya itu Sob. Terusss, teruuss, teruuuss akhirnya kena lampu merah juga nih, samping-sampingan, coba tengok, lho ada tulisan “SYM”. Oooh jadi ini dia Wolf 250! Gimana motornya?
Sobat MMBlog sekalian, Honda CBR250RR punya perangkat pengereman yang bisa dibilang harus berbanding lurus dengan performanya yang jempolan. Nah, unit yang MMBlog geber di Bali bersama dengan temen-temen blogger adalah unit yang highspec, sudah menggunakan perangkat rem ABS yang Insya Allah enggak ngunci kalau di Bejek, terus gimana ngerem menggunakan motor ini?
Sobat MMBlog sekalian, tagline Total Control di Honda CBR250RR tampaknya tidak hanya menjadi bahasa marketing saja Sob. hal ini memang nyata dan fakta apa adanya. Penggunakan suspensi depan upside-down di depan, bukan hanya gimmick karena motor ini keluar paling belakangan dibandingkan dengan rival. Bicara handling, MMBlog gak berlebihan kayaknya kalau bilang motor ini punya handling yang amat sangat baik, istimewakah? Dengan satu sentuhan, baca dulu deh Sob.
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]satu dari dua foto saya yang ada di jalanan
Sobat MMBlog sekalian, di artikel pembuka dari review MMBlog ketika touring dengan Honda CBR250RR, MMBlog akan memulai dengan pembahasan motor ini dari sisi performa. Temen-temen udah tahu pasti kalau MMBlog udah pernah jajal Honda CBR250RR MC19 empat silinder yang fenomenal dan legendaris itu, nah penasaran MMBlog lebih kepada kode RR yang ada di motor dua silinder ini, sudah layak atau pantaskah mendapat gelar RR? Jawabnya PANTAS!
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]Sebelum Berankat, Bareng Pak Nyoman dari HC3, MMBlog, dan Om Kobay
Sobat MMBlog sekalian, ketika artikel ini rilis, MMBlog sudah kembali ke kandang MMBlog di Jakarta. Acara akbar AHM, World Premiere Riding Experience Honda CBR250RR telah selesai diadakan dengan sukses, zero accident, dan berakhir sukses Sob! MMBlog sebagai salah satu blogger yang join di acara perdana di dunia ini juga telah berhasil dengan aman sentosa riding sejauh kurang lebih 240 km bersama dengan Honda CBR250RR Sob, hmm, ada banyak sekali cerita, testimoni, kesan, dan pesan yang bisa MMBlog ceritain ke temen-temen semua. Ya mungkin dalam bentuk sekual aja kali yah, biar temen-temen enak bacanya gak kepanjangan, wkwkwk.
Sobat MMBlog sekalian, Suzuki GSX-S1000 adalah varian moge Suzuki yang bisa dibilang laku Sob, pasar global lho ya, di tanah air kan belum dijual motornya. Nah, selama ini warna yang ditawarkan oleh Suzuki selalu full color atau kombinasi. Mungkin karena ini motor temanya emang radikal dan sangar, akhirnya dibikin juga model yin-yang alias warna hitam putih! Mantap, yang satunya jadi terlihat seperti malaikat, yang satunya kejam!
Sobat MMBlog sekalian, belum lama ini, MMBlog bersama dengan temen-temen blogger, Om Kobay, Wak TMC, dan Mas IWB mengikuti briefing touring yang akan diselenggarakan pada tanggal 12 esok hari menggunakan Honda CBR250RR. Rutenya ternyata melewati Bedugul, Kintamani, Singaraja, dan ternyata jarak tempuh touringnya adalah 230 kilometer, weleeehh 😆 . lumayan jauh juga nih jalannya Sob, pakai motor sport lagi, muantaaap!!!
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]bagus ya yang full aksesoris gini Sob
Sobat MMBlog sekalian, Kawasaki Z900 adalah bintang di Event EICMA Milan. Sebelumnya, MMBlog sempet mikir, lha kok Kawasaki punya moge dempet-dempet banget kubikasinya? Ada Z800, Z900, dan Z1000? Gile, ini malah gak saling kanibal? Ternyata, dari berbagai media online otomotif luar negeri, Kawasaki Z900, ternyata pengganti Z800? Lha, emang Z800 salah apa? Semalam ngapain aja? Hmm, drama banget sih 😆 .
Sobat MMBlog sekalian, masih ingat event-event AHM yang digelontorkan guna mengapresiasi konsumen Honda CBR250RR? Dari sekian banyak (4 event) event tersebut, Alhamdulillah MMBlog banyak dilibatkan oleh PT AHM untuk meliput acaranya, nah di acara finalnya yakni World Premiere Riding and Touring With Honda CBR250RR, Alhamdulillah, MMBlog juga akan ikut bersama para pemilik dan temen-temen blogger yang lain, mantap!
Sobat MMBlog sekalian, ngomongin moge sekarang ini udah gak bisa lepas dari belanggu harganya yang semakin melambung. Moge-moge 600 CC Keatas, kalau buatan Jepang asli mah harganya udah susah mau dibawah 200 juta, malah dibawah 250 juta aja udah susah . nah, salah satu kans moge yang menarik adalah moge dengan CC 500-an, salah satu yang menarik adalah motor yang berasal dari Italia-Tiongkok Benelli dengan varian TRK 502 dan Leoncino.
Principal Otomotif asal Semarang, PT. Triangle Motorindo sepakat menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) bersama dengan Universitas Gadjah Mada untuk mengembangkan teknologi Motor Listrik.
Sobat MMBlog sekalian, di Yogyakarta, diwakilkan oleh Ignatius Kartiman selaku Presiden Direktur PT. Triangle Motorindo bersama dengan Prof. Dr. Suratman, M.Sc. selaku Wakil Rektor Universitas Gadjah Mada, Proses penandatanganan MoU tersebut dilaksanakan pada sela-sela seminar “Teknologi Otomotif Masa Depan” yang berlangsung di Ruang LPPM, Gedung Pusat UGM, Selasa (8/11).
Sobat MMBlog sekalian, salah satu moge Eropa yang menarik perhatian MMBlog (menarik perhatian doang, buat beli mah belum kuat Sob 😆 ), adalah Ducati Scrambler. MMBlog melihat motor ini aja langsung keseng-sem, ya MMBlog demen motor retro soalnya, menawarkan kenyamanan dan reliabilitas lebih soalnya Sob. nah, tahun depan, ternyata Ducati Scrambler nambah nih variannya, yakni Ducati Scrambler Dessert Sled!
Sobat MMBlog sekalian, selain pabrikan Jepang yang menelurkan motor-motor baru, gak mau kalah, Pabrikan motor asal Austria, KTM juga memberikan update pada varian KTM Duke! Secara model, ini motor jelas jadi mirip dan mengadopsi desain dari Super Duke yang kian agresif, kejam, penuh amarah, dan temperamental. Bisa temen-temen lihat headlampnya yang ceper udah kayak topeng suku pemangsa.
.
