Sobat MMBlog sekalian, lanjut dari artikel di part 1 (klik), MMBlog Jadi penasaran kalau diadu drag sama motor rival-rivalnya! Terus, biarpun gak menggunakan slipper clutch, pas downshift, dan rpm melengking, gak terlalu kerasa tuh engine brake-nya, pas pulang, MMBlog juga diskusi ini sama Om Kobay, beliau juga setuju, hmm, makin menarik nih motor! Untuk performa, gak usah diragukan dah, klan GSX-R emang gak jualan iming-iming atau gimick, sampeyan harus coba sendiri Sob, napasnya panjang dan kenceng!
Test Ride Suzuki GSX-R150 & Review di Sirkuit Sentul, Truly and Definitly GSX-R! #1
Sobat MMBlog sekalian, GSX-R, adalah nama dari sepeda motor sport Suzuki yang iconik, legendaris, kharismatik dan kuat! Seperti yang udah temen-temen ketahui bareng-bareng, kalau motor ini adalah motor yang genuine, punya desain yang konsisten baik dari versi 600, 750, hingga 1000 CC-nya, hingga akhirnya, turun ke varian Suzuki GSX-R150 ini. Perkara desain, tentu perkara selera, tapi buat MMBlog pribadi, desain GSX-R150 adalah desain genuine yang enak dilihat langsung dengan mata, bukan melalui monitor. Hmm, desain pembahasan pertama di artikel ini, lalu gimana dengan variabel berkendara yang lain? lanjut!
Seharian Bareng Suzuki GSX-R150 dan Liput Kualifikasi Pembalap Untuk SAC, Mantapnya Gak Ketulungan!
Sobat MMBlog sekalian, hari ini, MMBlog bersama dengan banyaaaaak bangeeet temen-temen blogger dan motovlogger, menghadiri undangan dari PT Suzuki Indomobil Sales untuk menggeber motor sport baru mereka yakni Suzuki GSX-R150, dan juga meliput kualifikasi pembalap untuk turut serta di ajang Suzuki Asia Challenge. Bisa dibilang, agendanya seharian nih di sirkuit sentul, beruntungnya, Sentul cuacanya lagi enak banget! Panas enggak, ujan juga enggak, sempet malu-malu dengan memberikan rintikan sedikit, rahmat Allah banget!
Boncengan Yang Bener Ketika Ber-Moge Itu Gimana Sih?
Sobat MMBlog sekalian, beberapa hari ini MMBlog sering riding dengan KTM Duke 250, riding gak sendirian, ada penumpang di jok belakang, maklum saya udah gak jomblo masbro, xixixi, udah laku :p . terus switch pakai si Merah, kata Soulmate MMBlog, dibonceng pake si Merah lebih enak, joknya empuk, nah, walhasil jadi muncul inspirasi tentang artikel boncengan ini deh. Lalu, gimana sih boncengan yang bener dan enak ketika riding dengan menggunakan motor besar?
Pelajar SMA Dapat Pelatihan Nge-blog Dari AHM, Tema-nya Safety Riding !!! MMBlog Mau Dong Ikutan!
Sobat MMBlog sekalian, mantap banget nih PT Astra Honda Motor (AHM) melanjutkan implementasi komitmennya di bidang keselamatan berkendara dengan melatih 150 pelajar SMA dari 22 sekolah binaannya untuk mengampanyekan safety riding melalui media blog. Mereka tidak hanya mengajak remaja lain berkendara dengan baik dan benar tapi juga aktif menulis tentang safety riding di dunia maya.
Balada Motor Sport Zaman Sekarang, Sang Adik Lebih Superior Dari Sang Kakak
Sobat MMBlog sekalian, motor sport fairing bisa dibilang sekarang ini adalah trend sepeda motor yang lagi hits-hits-nya. Semua pabrikan berlomba-lomba mengeluarkan sepeda motor sport fairing yang keren, fitur berlimpah, powerfull, pokoknya bener-bener jaz jez joz lah . namun demikian, temen-temen ngeh apa enggak kalau kenyataannya, motor-motor sport entry level ini berasa lebih superior daripada kelas di atas atau kakaknya?
Getaran KTM Duke 250 Itu Gimana Sih?
Sobat MMBlog sekalian, banyak juga temen-temen yang bertanya mengenai gimana sih emang getaran dari KTM Duke 250? Nah, di artikel ini, MMBlog bakalan bercerita, sharing, mengenai getaran motor ini, sejauh mana? Ada di titik-titik mana aja, terus semengganggu apa, akan MMBlog ulas di paragraf—paragraf selanjutnya dari artikel ini. Oke deh, lanjut dulu yah Sob.
Review Harian KTM Duke 250, Handling Superb!
Sobat MMBlog sekalian, KTM Duke 250 adalah nakedbike yang bisa dibilang sebagai motor nakedbike paling gak pelit fitur. Salah satu fitur keren yang ada di motor ini adalah suspensi depan Upside-Down dari WP. Ukurannya besar, kekar, dan kokoh. Untuk suspensi belakangnya, ada monoshock yang juga kejal. Terus, gimana suspensi begini kalau dibawa belok? Belum lagi, ban standar dari Duke yang MMBlog jajal ini adalah Pirelli Rosso 2 (unit baru pakai Metzeler).
Sharing: Preferensi Motor Bekas, Beli Standaran, Modif Minimalis, Modif Jambrong, Atau Custom?
Sobat MMBlog sekalian, kembali lagi nih di artikel sharing opini, di artikel ini, temen-temen bisa bebas memberikan opini serta pandangan mengenai topik yang MMBlog angkat di artikel ini. Nah, topik kali ini adalah, kalau temen-temen pengen beli motor, lebih prefer motor yang kayak gimana? Standaran? Modif minimalis, modif jambrong, atau malah custom?