Test Ride Honda CBR600F4i Nastro Azzurro, Sekennya LEGIT, Gimana Barunya!

11

Lanjut lagi

Masih bongkok, tapi enggak terlalu. Khas motor dengan setang clip-on, jangan ngarep ketek bakalan adem kena angin dan dada bakalan kebuka :mrgreen: . kontras lah sama Mas Moel yang ergonominya khas FZ. Tapi tetep aja, relatif nyaman si Honda CBR600F4i Nastro Azzurro ini. Joknya relatif empuk untuk motor 16 tahun, belum lagi, posisi footstep ternyata jaraknya relatif jauh dari Jok, legroom jadi lega, kaki sih agak lama kesemutannya nih, dengkul sama sekali enggak ekstrim nekuknya.

Lihat tuas kopling ama tuas rem, udah ganti pake aftermarket, feeling sih bilang bakalan gak senyaman aslinya :mrgreen: . oke, nyalain mesin, deru mesin empat silinder lawas inipun membahana, knalpotnya pakai Delkevic, suaranya ngebass, tapi agak serak, Mas Moel jadi berasa sholeh bener suaranya :mrgreen: . tarik tuas kopling, masukin gigi, jeglak! Lepas kopling, eeehhh, deket amat ini koplingnya :mrgreen: , dan motorpun melaju.

Di awal-awal, MMBlog udah bisa merasakan kalau Honda CBR600F4i Nastro Azzurro adalah motor empat silinder yang torqy. Masih khas ala power delivery 600 CC, tapi jelas lebih Torqy dari CBR650 atau CBR600F! Padat, dan agak ngehentak, dibilang linear enggak terlalu Sob, berisi banget tenaganya. Kecepatan 150 Km/Jam dilalu lintas DKI minggu pagi bisa banget dikail dengan mudah, rpm naiknya juga beringas! Wajar, di kertas, motor ini bisa mengeluarkan tenaga hingga 110 daya kuda!

MMBlog gak terlalu berani jajal motor ini secara total, soalnya perangkat rem kayaknya udah perlu diservice secara teliti. Tuas rem kalau ditarik dikit, reaksinya kosong, gak ada apa-apa, tapi makina ditarik-makin ditarik, nanti ada timing motor akan ngerem secara mengejutkan. Sepertinya sih Seal Master rem-nya harus diganti, sekalian kuras minyak rem. Handling gimana? Oke sih, tapi kayaknya karena pakai steering damper variasi, pergerakan setang dan motor jadi berasa kurang alami aja Sob. selebihnya greget! Oia, panas mesin lumayan :mrgreen: . paha ama bokong berasa juga euy 😆 .

Minat? Pengen? Motor ini dijual ama Bang Oebay dengan harga 145.000.000 Rupiah Full Paper, setau MMBlog gak banyak Honda CBR600F4i Nastro Azzurro FULL PAPER, cuman ada dua, atu lagi di Bandung. Kalau pengen, kontaknya ke DM @gilakunters aja ya Sob :mrgreen: . gimana? Fans Rossi tapi FBH kayaknya kudu punya ini motor 😆 . oke deh, semoga berguna yah! Sesuai judul, ini 16 tahun masih legit, gimana pas barunya yak?

Mohon maaf foto enggak banyak, gak kepikiran foto Sob. Masih flu plus batuk pas ngegas ini motor 🙁 .

Contents

instagram

Villa Kanaya

11 COMMENTS

  1. Bener nih. Mending ini. Buat apa 1000 cc.
    Yang 500cc aja bisa jurdun koq. Padahal masih 2tak mesinnya.
    Apalagi ini yang f4i artinya mesin sudah mengusung konfigurasi 4tak fuel injeksi pula tuhh….
    Mantab Gandhozzz Djiwa Injeksi masbrodab

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here