Sekarang?
Sekarang, nampaknya hal kayak gitu udah gak berlaku lagi. Udah banyak workshop atau part-part modifikasi aftermarket yang enak tinggal pasang doang. Kayak lek Ferboes, ia seringkali dapet orderan untuk memodifikasi motor-motor 150-250 CC. Kayak yang ada di foto di dalam artikel ini, ada Suzuki GSX-S150 warna merah yang dijejali suspensi USD, Double Disc Brake, dan ban lebar. Itu baru kaki-kaki depan, untuk belakang juga udah banyak pasiennye, ganti swing arm, yang otomatis, ganti ban serta pelek yang lebih lebar lagi.
Perkara kualitas, sepertinya juga sudah oke. MMBlog lihat satria lek Ferboes yang pakai kaki-kaki lebar juga udah wara-wiri dengan aman dan gagah. Udah sampai Jonggol juga tuh motor, padahal, bisa dibilang, kaki-kakinya udah gak orisinil blass! Paling cuman kaliper rem aja yang orisinilan.
Budget juga enggak mahal-mahal amat, standar aja mahal. Kayaknya 5 juta atau bahkan kurang, udah bisa jejalin kaki-kaki gambot begini. ini baru di Lek Ferboes, masih banyak penggiat modifikasi lain yang juga berkecimpung di dunia dan industri serupa. Hmm, emang enak zaman sekarang yak! Gimana Sob? ada cerita juga zaman dulu gimana pengen modif? Monggo di kolom komentar di serbu aja yah.
Sekian, terima kasih, dan semoga berguna yah!
Contents
jaman kita dulu mo beli pelk aj kagak kuat mas, padahal bekasan.. wis lah pokok ny serba ada jaman sekarang mah..
Kebutuhan buat modif makin banyak,potensi pembeli buat beli part modif makin banyak,produsen part aftermarket tidak tinggal diam langsung baca pasar,bikin,sebar.apalagi sekarang sistem jual beli udah online
sekarang yang penting ada uang,,beli part,pasang ,gasss..
kalau dulu memang butuh instibg dan kreativitas lebih karena belum masifnya penggunaan internet mobile. Saya sampai harus bergadang siang malam untuk memodifikasi motor sendiri, dari mulai memasang arm, velg, fork upside down dsb. Namun memang kepuasan batinnya luar biasa hebatnya.
Seaneh-anehnya dan sebhuzuck-bhuzucknya tampang motor sijakih ibaratnya masih terselamatkan modifikasi
yah klo dulu mw nyari part racing ternoda msh ada, skrg sudah sulit. Contoh Bak Natsume, pun ada bekasan harganya bisa lebih mahal drpd motornya. blm blok racing racikan om Chia, dan lain nya. Dulu gak ada duid, skrg ada duid barangnya langka. Alhasil motor cuma model road race standar. mainin part standar, kayak double per, bak manual bubutan, papas head, karbu ketjil (PE24). Yah udh cukuplah yg penting trengteng teng
Utk kaum misqueen,, dibeliin motor bebek aja udah seneng bgt…
Paling modip cuma pasang lampu deket bawah blok,,,,shok depan diceperin,,papas jok…copot Tedeng…….
Dah itu aja…wkwkwkwk…ma rem gas kalo ada uang..
…
Punyanya cuma tiger jari2, stiap kopdar slalu dibecandain “parkir jauh2 gih, disini khusus tiger velg palang wkwkwk….” jaman itu adanya cm sprint doang, itupun gak kbeli… baru bisa punya setelah bantuin jual mtr temen n velg palangnya buat tigi ane, second2 jg gpp deh, rasanya dah kayak punya moge ajah….wkwkwkkwwk….
klo dulu kebanyakan main cat bwang, atau paling pol ya korek mesin.
modif-modif ala-ala belum sebanyak sekarang
ane mah standaran aja velg mah, OEM aja ukuran 3.00×17 & 4.00×17, ban 110/70-17 & 150/60-17. paling klo udh botak d ganti yg ukuran 120/60-17 & 150/60-17
jadoel pengen modif kaki2 mesti bubut sono-sini, sekarang mah banyakan yang plek-ketiplek.
Wah iya. Tahun 2005 pas beli scorpio sampe pusing cari alternatif pelek palang. Akhirnya pilihan jatuh ke pelek secondnya ninja R. Harga gak seberapa mahal, tapi kualitasnya bagus, merek enkei plus dapet upgrade cakram belakang jg. Mungkin saat itu the only one scorpio Z yg pake pelek palang tiganya ninja R