Sobat MMBlog sekalian, semenjak punya Mas Winarso aka Honda Win 100, MMBlog jadi lumayan sering mampir ke forum yang membahas motor ini, atau forum yang membahas mengenai motor-motor tua. Seru aja sih, dan sebenernya, forum model begini lebih kuat perseduluran dan sarat serta kental dengan nuansa keilmuan teknik yang tinggi dan bersahaja. Tapi, beberapa kata untuk sparepart, ada yang bikin MMBlog garuk-garuk kepala, apa aja itu?
Slebor = Fender/Spakbor
Riting = Sein
Pancalan = Kick Stater
Selahan = Kick Stater
Skok = Shock Arbsorber, suspensi
Garpu = Suspensi depan
Seker = Piston (kalau seher MMBlog tahu)
Metal Duduk = Main bearing
Sebenernya yang lucu sih SKOK, itu bener-bener gak ngira MMBlog bahwa part itu adalah suspensi 😆 . sama riting juga mbingungi 😆 , kalau slebor masih mirip-mirip lah sama spakbor, beda tipis di fonologis biasanya slebor dipakai buat trail fender. ya, itu aja sih yang suka MMBlog temuin, kalau temen-temen gimana? Ada yang mau nambahin? Atau mungkin bahasa di daerah temen-temen ada sendiri yang mendeskripsikan sebuah sparepart dan menjadi ciri khas?
Silahkan dah dituangkan di kolom komentar, hehehe. Oke dah, artikel intermezzo tengah malam nih Sob. sekian, terima kasih, dan semoga berguna yah! besok mau bahas review jaket aaah. Juooz!
????????? same beud… skok, slebor ama seker…
Hahaha
Klo di mobil
1.Sirit entog (sirit=anunya/penis-sunda) = as pinion
Noken as – chamsaft
Bearing – laheur
Baut panjang tg di blok piston – tusuk sate
Naahh
capit urang = swing arm
Udang mas
Nap = hub
Keteng = timing chain
Thothok = side cover
Jdi inget waktu di suruh mancal motor
Saya kira disuruh nendangin motor
Hahaha…
Menelusuri Jejak TZ250 Milik Yamaha Indonesia Ex Doni Tata
https://yuuoto.wordpress.com/2018/04/03/menelusuri-jejak-yamaha-tz250gp-milik-tim-yamaha-indonesia-ex-doni-tata/
ongglengan = kick starter
Itu bahasa wis umum di sidoarjo bang,jawa timuran kyoke gt smua nyebutnya. Gk cuma orang bengkel,orang2 umum/awam nyebute juga gt. Riting,skok,slebor,seker. Trus rocker arm yg buat neken klep itu nyebutnya manukan,soale bentuke kyak burung. Bodi samping motor nyebutnya kempolan. Alat2nya jg pke bahasa pasar kayak obeng blimbing,tang betet,tang cepret,tang bajul,dll
Iya om jawa timur kabeh koyoke
Joss mass
Kamprat = rantai keteng
Nah ini umum bikin ngakak
Wakakakak. Bener jugaaa
Bandul=kruk as
Manuk-manukan = rocker arm
Roda gila = fly wheel
Jarang = standar
Jagang bukan jarang
Maaf auto correct
Di grup motor FB juga gitu, nyebut shockbreaker skok. Ampe sebel gua bacanya
bureng = blok silinder mesin
mungkin asalnya dari kata bore trus jadi boring trus jadi bureng
Karburator jadi kabilator, kabulator dll.
Crankcase jadi ketengkas.
Glasswool jadi gasbul.
klo laher itu bahasa belanda kekx om… semua kata2 itu ada yg serapan dr bahasa belanda.
Gulu banyak(leher angsa)=intake manifold
Kain klos = kampas kopling
side cover=tepong
velg=pelek
knalpot=dalan kebol
reflektor=pletor
sedet=emblem atw stiker
kempolan=cover samping
supitan=arm belakang
Prodo = kampas kopling
Prodo = kampas kopling
paling seru
celengan semar,
itu bagian dari motor yg kadang membahayakan pengendara lain
Itu masih sering digunakan dan umum di bahasa jawa. Sekok, slebor, riting, seker, sudah biasa diucapkan di bengkel2 sini.
Kampas rem = kanvas rem
Setopan = stoplamp
Pelek bintang = velg racing
Kabulator = karburator
Ada lagi tuh, dabel stater (double starter) itu istilah untuk Electric starter. Mungkin karena starternya ada 2.
Omahan seker = blok silinder?
bro vandra, itu istilah biasa aja mas, kalo anda dari kecil di jateng, jatim, ga ada yg aneh. slebor, riting, skok, hehehee…kl orang jkt ya…..beda lagi kan bhs nya.
iya betul…
Capit udang=lengan ayun?
pering
Kiprok = regulator
Bendik = switch starter
Apa ini termasuk bahasa montir jaman now kyknya :p
Oli samping = olinya mesin
Oli mesin = olinya transmisi
Sobleker = shock breaker
Kepala babi = master rem cakram
Pirodo = kanvas rem
Halu halu = as roda
Sobleker = shock breaker
Garpu depan/belakang = shock unit depan/arm belakang
Slebor – sepakbor
Laker – bearing
Bos-bosan – spacer tromol dgn sokbreker
Garpu – Shock depan
Slah – kickstarter
Kom – komstir
Kain klos – seal knalpot
Ndas babi – master kaliper cakram
Gulu banyak – leher angsa
Sindik oli – tutup isi ulang oli
Sapit Urang – lengan ayun
Kamprat – rantai Cam
Katengkas – cover rantai
Riting – sein
Kiprok – ?
Pulser – ?
Tanya Kang Taufik & IWB afdol mas..
Bahasa daerahq semua itu.. hahaha..
Bureng = blok silinder
Areng = carbon dinamo
Tusuk sate = besi dudukan blok silinder
Templar = pelatuk klep
keteng kas
artinya tutup rantai…. ngalamin dulu waktu masih punya karisma 2003
Kabilator = Karbu
Bancik an sikil = footstep ?
Yang bikin saya ketawa dan aneh itu kaliper rem dibilang kepala babi bang van. Dari tau otomotif sekitar taun 2005 sampe sekarang msh gk ngerti hubungan antara keduanya, hehehe
Totok=batok lampu depan
Badong = fairing
Laker = bearing
Kebanyakan orang jatim bahasa otomotifnya begitu
Dudukan/raiser : Pangkon
Mur : Wedokan
Kick starter : Engkol
Di Balikpapan bahasanya sen (lampu sign) memang riting (terdengar reting). Terus velg itu bahasanya peleng, mungkin asalnya dari velg palang bintang atau palang 8. Jadi diambil peleng istilahnya.
ring parkit = repair kit (daleman karbu)
Ekekek…itu emg udah dari sono nya lidah jawa bosku…
Tambahin nih:
Swing arm : supitan
Case well: resing
Kick starter: engkol
Stoplamp: stopan
Fostep: bancikan
Velg jari2: pelek ruji
Behel: begel
Jok: sedel
Kunci: kontak
Dah kgk mau nerusin…ngekek gua!!! ?????????????
laher bambu
slenser
knalpot kolong
knalpot blombongan
streng (matik)
klem
pala barong
sikring
pelampung (emang mau renang)
Kepet = karet penahan cipratan lumpur di spakbor
Mungkin judulnya bahasa “montir lokal” kwkwkw