Pengen Restorasi Motor Tapi Gak Ngerti Mesin & Kelistrikan, Bisa?

14

Sobat MMBlog sekalian, lagi dan lagi, semenjak sering ngepost mengenai proses restorasi demi restorasi Honda Win 100 yang MMBlog kasih nama Slamet Winarso, ada temen pembaca yang nanya “Mas, saya mau restorasi motor tua, tapi gak ngerti mesin atau kelistrikan, boro-boro punya bengkel, bisa gak ya?” hmm, pertanyaan yang bagus dan menarik nih. terus gimana jawabnya? Ya kalau MMBlog yang jawab sih jawabnya pasti bisa! Asal titik titik, hehe.

MMBlog sendiri gak punya bengkel kok, mungkin akan lebih makjes kalau punya bengkel atau skill kayak Mas Aripitstop atau Mas Aziz WD. tapi kan gak semua orang punya sumber daya kayak gitu. tinggal masbro aja pinter-pinter nyari bengkel yang mekaniknya ahli, kerjanya gak kesusu, gak matok harga, yaa biasanya sih bengkel-bengkel yang oke kayak gini relatif rame pasiennya. Lebih bagus lagi kalau bisa kenalan sama pentolan bengkelnya, mantap dah itu.

Kita yang gak terlalu paham sama mesin atau kelistrikan, jadi berasa belajar ketika nemenin itu motor lagi di treatment. Sama yang mantep itu, kalau mekaniknya pinter ngakalin. Gak sebentar-sebentar ganti baru, ngadat dikit ganti baru, hmm.

Sama kalau bisa, yaa at least ada sedikit kunci-kunci di rumah untuk melakukan reparasi ringan. Istilahnya ngedandanin sendiri gitu. kayak bongkar ban, ganti kampas rem, ganti minyak rem, kurang tangki, bongkar shock depan, bongkar komstir, dan pekerjaan simpel lainnya selain kelistrikan dan mesin. Jadi bisa lebih hemat biaya juga. Kalau stuck gimana? Ya panggil montir, wkwkwkwk. Terus, pantengin juga forum-forum motor yang bersangkutan, jadi bisa nambah-nambah wawasan.

Forum motor tua biasanya lebih informatif ketimbang forum motor-motor jaman sekarang yang isinya kebanyakan dijejelin sama jemuran blogger-blogger comberan, wkwkwkwk 😆 . jadi pas nemuin keluhan, tinggal ngomong ke mekaniknya, kurang lebih-nya ini itu, kan jadi lebih mantep tuh pas reparasi. Intinya, siapapun bisa kok nge-restorasi motor tua, asal ada niat, kemauan, dan duit, hehehe. Oke deh, salam restorasi masbro!

instagram

Villa Kanaya

14 COMMENTS

  1. tergantung mekaniknya, klo Honda sih dah pasti aman karena mesinnya dari dulu sampe sekarang msh sama. Klo Yamah 2 tak atau Suzuki 2 tak ya kudu ke tempat yg ngerti motor 2 tak jyadul. Seninya melihara 2 tak jyadul ya itu td, klo dah ngeliatin mereka bongkar ntar bisa sendiri buat reparasi sendiri. karena 2 tak jyadul itu simple kcuali Ninja KIPS dan NSR. Klo RGR, Tornado, F1ZR or King sih simple. Terkhusus Tornado yg ahli sekarang sedikit, jadi ya gitu dah… beaya reparasi jg jangan dipatok, sebelum benerin bawa kebengkel kira2 part yg perlu di ganti apa aja trus catet kemudian beli part2 nya yg ori(usahakan original), pelan2 aja beli nya (part suzuki emang asli mahal klo ada tulisan Made In Japan nya). Klo dah terkumpul baru bawa ke bengkel, tp biasanya part motor tua yg perlu diganti sih disekitaran rumkop, plat kop, kamkop, piston, ring piston ama knalpot. kelistrikan kan tinggal gnt kabel ama kiprok, klo spul msh bagus ya pakai std nya. bersihin tengki bensin, CDI ama koil cek klo dah gak beres gnt sekalian. klo part mesin dah ter install dan enak dipakai baru deh cat sassis n body (Usahakan klo beli motor bekas body nya yg lengkap, karena body KW itu gak sinkron lubang baud body nya), baret2 OK asal gak pecah di bagian baud nya.

    Klo motor Honda harusnya murah klo Suzuki sih dah pasti mahal. Karena rata2 partnya Made In Japan, kamkop nya aja bisa 400rb, rumkopnya 750rb. Silinder blok 1.2jt, etc.

    wkwkwkwkwkwk

    • Komenmu mantap roy…
      Mesin 2tak jauh bertenaga, ringan dan simple.. sayang regulasi emisi pencemaran lingkungan terpaksa harus menghentikan produksi..

    • @Denmaz

      Tornado GS itu motor pertama gw beli pake duid sendiri, wkwkwkwkw… udah melanglang buana mengelilingi Jabodetabek selama 14thn, akhirnya renovasi dan sekarang msh dipakai klo niat. Biaya nya cukup nampol juga buat motor tua, Klo diitung2 duit bisa beli motor baru atau second gress. cuma kepuasan pny motor tua yg renovasi sesuai keinginan kita itu ada kebanggaan sendiri. ya jyadul sih tapi harganya juga setara motor baru.

      Mungkin karena gw pake original smua, klo KW sih larinya gak ada. Dah gw coba suma part KW nya Suzuki, dari merek Fukuyama, NPP, Win, Narita, Federal etc… paling enak itu Original. apalg ada tulisan Made In Japan… wkwkwkwkwk… lngs merongos dah.

    • part suzuki made in japan memang mantap jiwa!
      saya baru nebus block-head silinder assy set sama “isi”nya+part kelistrikan, buat stock, itu cuma mesin tengah-atas+kelistrikan biayanya dikit lagi bisa dapet honda beat baru! wkwkwkwkwkwk.

    • @ryan

      gw habis 8jt an buat si ternoda. Itu belom part2 KW yg udah gw cobain 1 per 1. wkwkwkwkwk… ini mw bikin kopling hidrolik. si erji dah abis 20jt an (ama sparepart cadangan sih klo ini).

      overall mantap klo buat wara wiri… part Honda seharusnya lebih murah kcuali mw original japan cem C70, bisa merongos tuh nyari part nya. paling pake part Honda Grand yg mendekati.

      CB200 Twin juga nampol itu harganya,…

  2. paling benci ama orang modif mtr. restorasi
    cm duduk mnis d rmh ..trz di liput tv media kyk dia yg ngerjain..intinya bkin ginian kudu mau susah..klo pun udh jd mtrnya, feel memiliki mtr gk ada,syg ma mtr kgk ada klo cm bisa trima jd.

  3. sudah ndak usah pusing mas,
    gak gak ada pengetahuan di mesin n kelistrikan, tapi punya kemauan merestorasi motor dan punya kemampuan membiayai restorasi tersebut adalah sebuah nilai plus,
    pertanda feel terhadap motor ada, kedua menggerakkan sektor riil dengan membayar jasa restorasi dan pembelian spare part.,

    jadi serahkan kepada bengkel kepercayaan anda dan tuangkan kemauan andan, seebihnya biarkan mekanik yang mengerjakan…,
    anda senang motor bagus kembali, mekanik juga senang mendapat jasa restorasi, begitu juga toko spare part…,

    lanjut mas….,
    kalau ban bocor itu gak harus kita sendiri kok yang nambal, walaupun kita belajar nambal sendiri juga bisa 🙂

  4. Cerita nih Bang MMBlog, ana pake GL100 yang masih pengapiannya itu Platina, hampir tiap bengkel yang ana samperin pada jawab “wadohh platina, saya ngga paham bener” wkwk solusi sekarang yaitu kumpulin duit buat ganti jadi CDI, btw saya dari aceh, lhokseumawe hihi

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here