Sobat MMBlog sekalian, akhirnya Yamaha MT-09, Motor Gede Yamaha yang laris manis di Eropa dan Amerika juga kena Update! Padahal ini motor bisa dibilang laku keras, tapi tetep lho, Yamaha memberikan update yang signifikan terhadap motor ini Sob. yang jelas, asli deh, tampilannya jadi sepertinya abang besarnya Yakni Yamaha MT-10 yang sadis, kejam, dan robotik banget! Temen-temen bisa lihat foto-fotonya, asli jadi garang banget!
Ini motor juga jadi lebih dapet cita rasa Eropanya Sob. jujur, mungkin inilah motor Jepang yang dari segi desain punya karakter yang berani dan keluar dari pakem motor Humanis. Terlihat jelas lho dari minusnya atau ketidak-adaan dari fender belakangnya itu Sob dan diganti dengan menggunakan Mud-Guard! Pabrkan yang baru berani mengeluarkan model begini dari pabrikan atau sebagai motor standar adalah pabrikan MV Agusta dengan MV Agusta Dragster!
Waah, gimana yah rasanya, yang jelas ini motor udah jadi trademark Yamaha banget! Tampilan gahar dipastikan semakin bisa memikat rider extraordinary yang pengen motor dengan tampilan lain daripada yang lain, performa yang hebat, dan karakter yang kuat! Hmmm, kira-kira berapa ya harganya kalau dimasukin ke Indonesia? Berikut spesifikasinya Sob, kayaknya sih dari mesin hanya mendapatkan sedikit update, tapi dari sektor tampilan, asli lebih garang! Gak mau kalah dengan GSR750, ini motor juga menggunakan rem depan Radial, gile makin berdarah-darah persaingan dari kelas middle nakedbike!
Engine type | 3-Cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves |
Displacement | 847 cm³ |
Bore x stroke | 78.0 mm x 59.1 mm |
Compression ratio | 11.5 : 1 |
Maximum power | 84.6 kW (115PS) @ 10,000 rpm |
Maximum Torque | 87.5 Nm (8.9 kg-m) @ 8,500 rpm |
Lubrication system | Wet sump |
Clutch Type | Wet, Multiple Disc |
Carburettor | Fuel Injection |
Ignition system | TCI |
Starter system | Electric |
Transmission system | Constant Mesh, 6-speed |
Final transmission | Chain |
Chassis
Frame | Diamond |
Front suspension system | Telescopic forks |
Front travel | 137 mm |
Caster Angle | 25º |
Trail | 103 mm |
Rear suspension system | Swingarm, (Link type suspension) |
Rear Travel | 130 mm |
Front brake | Hydraulic dual disc, Ø 298 mm |
Rear brake | Hydraulic single disc, Ø 245 mm |
Front tyre | 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) |
Rear tyre | 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
Dimensions
Overall length | 2,075 mm |
Overall width | 815 mm |
Overall height | 1,135 mm |
Seat height | 815 mm |
Wheel base | 1,440 mm |
Minimum ground clearance | 135 mm |
Wet weight (including full oil and fuel tank) | 188 kg / ABS 191 kg |
Fuel tank capacity | 14 L |
Oil tank capacity | 3.4 L |
Oke deh, kita pantau terus aja bareng-bareng gimana kedepannya yah! Sekian, terima kasih, dan semoga berguna!
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
headlampnya mirip sugomi yak? btw bang vandra, req artikel motor motor yang baru di intermot dong di satu artikel
Woookkeeeehh
Cmiiw mas, ducati diavel sbg motor standar pabrikan udah pake model mud guard sbg pengganti fender duluan sebelum mv-dragster. Bahkan dr motor cc kecil ada pulsar 135 (bukan ngegantiin fender sih, tambahan doang)
keren bangetttt
—
https://dk8000.org/2016/10/06/modifikasi-vespa-sprint/
makin kedepan makin sangar wae lek yamaha, arep berkiblat ke eropa tenan ketok e