Sobat MMBlog sekalian, geliat KTM dengan memangkas habis harga varian RC/Duke 200-250 tampaknya emang lumayan bikin geger. Setelah kemarin MMBlog ke booth KTM di GIIAS, dan ketemu sama sahabat Pembaca yang naksir abis, tadi pagi ada salah satu pembaca Bro Hafidz, yang mengirimkan surel yang isinya nanya galau, Kang Vandra, bingung nih, baru mau ngambil MT-25 tapi berembus kabar kalau KTM Duke 250 Harganya jadi 45 Juta alias sama Kayak MT-25, gimana menurut Kang Vandra? Mohon review dari kedua motornya kang, makasih banyak. Waduuhhh, iya juga yah, belum ada yang bahas mengenai opsi pilihan MT-25 dan KTM Duke 250, atau R25 dan RC250, heran kalau Honda yang keluar banyak bener yang ngebanding-bandingin, wkwkwkwk. Yaudah MMBlog bahas request dari Bro Hafidz.
MMBlog akan membahas hal ini dengan memberikan pertanyaan-pertanyaan.
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
– butuh sepeda motor untuk harian banget? Atau untuk piaraan, ingon-ingon, senang-senang?
Nah kalau jawabnya butuh motor untuk operasional banget, monggo ambil MT25 aja. Khas motor jepang, Yamaha pula, reliabilitas mumpuni, tinggal isi bensin, gak usah banyak mikir, jalan! Kalau KTM? Baiknya buat piaraan dan seneng-seneng aja, karena agak manja motornya, xixixixi. Buat harian? Maksa? Bisa kok, tapi siap-siapin untuk sedikit memodifikasi radiator atau perangkat lain yang mungkin bisa menyebabkan overheat. Inget, motor Eropa tuh apapun manja lho, kecuali BMW.
– butuh motor yang punya prestige atau butuh motor “biasa” aja?
Kalau masbro butuh motor yang bisa menjadikan motor itu sebagai identitas masbro, motor yang bisa menaikkan image, silahkan ambil KTM, gak bisa dipungkiri, motor KTM adalah motor Eropa, motornya juga gak mainstream. Kalau Yamaha adalah brand Jepang, MT25 biarpun keren, masih ada varian matik Yamaha lainnya kan? Beda sama KTM yang fokus ke Sport dan Dirt bike!
Aftersales Service? Penting gak nih?
Kalau temen-temen milih KTM tentu aftersalesnya gak semudah beli motor Yamaha toh? Dealer Yamaha ada di mana-mana, banyak. Dealer KTM berlokasi di beberapa titik aj. Sekali lagi, kalau gak masalah, gak penting, ambil KTM dah! Yang penting hasrat terpenuhi!
Mesin, butuh yang jomblo apa yang udah kawin?
Ini jadi pertimbangan juga. Masbro butuh mesin motor satu silinder atau dua silinder. Gak bisa diutak-atik, kalau ini bener-bener kembali ke pilihan masbro. Satu silinder, suara sama aja kayak bebek ngebrong, dua silinder, ya gitu deh, weeeeeeerrrrrr…. wweeeeeeeerrrrr!!
Setidaknya ini aja sih gambaran yang bisa MMBlog kasih. Kalau temen-temen ada yang mau nambahin silahkan lho. Mungkin bisa jadi tambahan masukan juga buat Bro Hafidz biar gak galau lagi. Oke deh, semoga berguna yah!
[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
Kl butuh yg 1 cylinder ambil KTM ,kl butuh 2 cylinder ambil Cbr250rr..bhaha.
ambil ktm 2 biji om duke sama rc dah jd 2 cyll ngaaaaaahai
Weerrr…weeeerrrr…ya udah kalo gitu aku milih kamuh ajah mas vandra…weeerr…weeerrr….weeerrr
http://mobildanmotorbekas.blogspot.com
mas vandra, dr kemaren pertanyaan sy blum dijawab. maksud nya mtor ngeropah manja itu gmn? manjanya minta apa aja.
Bikin triatmono makin terkozel kozel. Bandingin ktm sama yamaha yimm (bukan yamaha jepang) sama aja kaya bandingin mobil bmw dengan minerva dimana yamaha = minervanya
Yah tapi tetep aja yamaha punya blogger macam triatmono benny dan yudi trio homos yang hobi mengiring opini saza
Apa yah.. bimbang
https://apipotoblog.com/2016/08/12/nih-harga-ktm-duke-250-dan-rc-250-berserta-cicilan-40-jutaan-masih-impor-namun-di-subsidi/
Kembali ke pasion
????
https://dnfmagz.wordpress.com/2016/08/10/impresi-1000km-bersama-all-new-cbr150r-part-2/
kenapa motor eropa manja dan suka overheat? liat aja iklim di eropa yg dingin bandingin sama sini yang tropis , trus itu kan motor cbu yak jadi di sesuaikan di kondisi sana bukan sini ..CMIIW YA…
Motor eropa, aksesoris high end semua… sok usd, arm almu, rem brembo dll, tp mesin gt2 aja…
motor jepang, mesin teknologi tinggi, tp aksesoris yg ekonomis semua… sok biasa, arm pipa kotak dll…
Mending nabung bentar tambah dikit dapet deh moge seken, atau beli motuba aja gan, nggak kepanasan nggak keujanan.
woeyyyy sales honda yamahaa!!!!
Emang KTM dri eropa tapi perakitan untuk cc 390 ke bawah itu semua CBU INDIA..tau kan india iklimnya lebih panas dari Indo..soalnya saya user Ktm jadi soal ketahanan mesin bisa di adu sama motor2 jepang situ!!!
Kang Ichwan sdh brp lama pakai KTM?street ato enduro? Saya soalnya kepincut bgt sm Duke 200, namun baca2 masalah overheat, radiator bocor, fan radiator lemah, dll membuat saya gamang kang. Selama ini pengalaman kang ichwan gimana? Makasih kang sebelumnya
Baca ulasan lengkappnya di blog Om Leopold…. Nanti ketemu deh pilihannya !!!
mending nunggu CB250 …..eehhhhh
iya kang untuk blog leopold memang dya pernah pake KTM yang RC8..tapi itu bener2 buatan Austria bukan India..
motor dukenya di pake harian gan?
buat nampang prestige atau reliable dikendarain..klo prestige pilih KTM klo reliable berkendara ya MT25
Mending nambah dikit lagi dah, dapat moge seken belatungan
Kang, KTM bukannya terkenal dengan mesin yang bandel yah? Juara rally Paris – Dakar kategori motor dari 2001 sampe sekarang KTM semua. Ngga tau lagi sih, apa motor2 laen non enduro ga ketularan bandel.
Dan untuk harian, berat duke 250 sekitar 139kg (tanpa bensin), sedangkan MT25 beratnya 165kg (berat isi). Harusnya enak yang enteng2 kan?
Wheel base Duke juga 1367 mm, sedikit lebih pendek dari R25 yang 1.380mm. Harusnya lebih enak buat selap selip sih (meski entah beda segitu kerasa apa kaga)
Power juga, yang 200cc-nya aja hampir setara dengan CBR250R versi 2011(Thailand). Sekarang yang 250cc mengklaim bisa 31,1HP. Untuk single silinder, itu sesuatu banget hahaha.
Mungkin faktor2 ini bisa jadi pertimbangan juga
Wah bagus analisanya. Kebetulan kok agak2 naksir mw motoran lg. Pengennya custom scrambler sendiri aja.
Tp kok KTM Duke 250 ini bodynya cakep. Gk kegedean untuk saya yg cungkring.
Nyimak perkembangan ah..
Btw, benelli bukannya ada jg tuh 250cc yg 50 jutaan??
ah mihak bener deh, sales yamaha.
buset
Kalau dilihat dari spyshootnya kang iwb, cover enginenya gak mancung seperti R25, tapi menjorok ke dalam dan mungkin memanjang seperti MT125
Yg udh pernah nyobaik produk KTM terutama trialnya, pasti ttp setia dg KTM mskipun lawannya jepang 2 silinder. Teknologi msh menang KTM. 1 silinder rasa 2 silinder. Krn itu n250fi ane, ane jual ganti ktm rc250
nah ini, makasi buat testinya mas
PERTAMA, jangan menggiring opini apalagi memaksakan kehendak; KEDUA, jangan menunjuk siapapun atau apapun, tapi lihat ke aspek dalam diri dulu, punya jiwa pencinta otomotif atau punya jiwa fan boys; KETIGA, pelajari keunggulan komparatif yang buat kamu kepincut sambil intip dompetmu; KEEMPAT, berpetualang itu indah atau lebih memilih berhenti di satu titik, semua pilihan; KELIMA, hadirnya kompetitor baru membuat sajian kudapan semakin enak dikunyah dan ditelan, memang gak bosen rasanya itu-itu aja; KEENAM, ambil keputusan dengan kepala dingin dan suasana santai kondusif; KELIMA, pengekor itu tidak lebih baik daripada perintis.
Salam otolover
kalau gw mah di kelas ini udah wajib multi silinder.. gakan ada yang bisa nyaingin eargasm suaranya daaahh
http://kobayogas.com/2017/03/09/honda-cbr150r-k45g-vs-suzuki-gsx-r150-vs-yamaha-new-r15-2017-pertempuran-para-dewa/
KETUJUH hahahaha koreksi … gmn Om Kobay,Airoh flou nya masih awet nih … dah lama skali kita gak ngobrol lg nih hehehehe …
wah kemana aja nih wkwkw.. masih ada si flou baru gw benerin busanya hehe