Review Harian Suzuki GSR600, Performa Boleh Diadu Sama Supersport!

12

GSR600-2

Sobat MMBlog sekalian, kembali lagi ke review harian Suzuki GSR600 ala MMBlog, aseeek :mrgreen: . nah, di artikel kali ini, MMBlog bakal bercerita mengenai gimana performa dari motor nakedbike Suzuki ini Sob. Motor ini di MMBlog lumayan lama tempo hari masbro, berbagai kondisi jalan udah dilewatin, terus gimana sih emang performanya mas? Kalau MMBlog induksikan di awal artikel, performa motor ini bisa diadu lho sama motor supersport, terutama napas menengah dan atasnya!

GSR600

Suzuki GSR600 punya mesin yang diambil dari mesin Suzuki GSX-R600, mesin supersport! Dengan sedikit tunningan ulang, supaya lebih reliabel dipakai di model nakedbike dan lebih nyaman. Namun demikian, tetep aje performanya beda sama motor-motor 600 cc empat silinder jaman sekarang, malah kalau MMBlog bilang, bisa diadu kok sama motor-motor 750-800 CC! Kalau temen-temen melihat speedometernya, temen-temen bakal melihat takometernya tembus sampai 13 ribu rpm!

[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

mau kemana kita?
mau kemana kita?

Kalau temen-temen emang seneng sama kecepatan, high revving, mesin Suzuki GSR600 punya sumber daya untuk memuaskan dahaga temen-temen. Begitu gas dipelintir, respon berasa lembut, nah ini lagi, linear! Rpm naik dengan cepat ketika mulai sentuh 6000 rpm ke atas, garis putih-putih tiba-tiba bergerak dinamis dengan cepat, angin menderu, menerpa tubuh dengan hebat. Kecepatan 100 km/jam dapat disikat dengan menggunakan gigi 1 dan hanya dengan hitungan detik masbro!

Kalau MMBlog rasakan di tubuh, tarikan demi tarikan mirip banget sama karakter tarikan supersport, kurang torsi, tapi napas panjang banget dan kenceng! Di gigi 6, rpm 4000 kecepatan manteng di 75 km/jam, hmm, untuk ukuran motor besar, bener-bener mirip sama supersport, makanya konsumsi bensinya lumayan, eh malah haus banget lho ini motor Sob :mrgreen: .

Gimana untuk penggunaan harian mas? Waaah, bisa dibilang udah lebih dari cukup performanya Sob! Mau macet-macetan jadi, performa empat silinder bikin riding nyaman karena halus. Mau jalan yang agak lengang, wah ini adalah kenikmatan Sob, mau overtaking kendaraan di depan? Tinggal pelintir gas lebih dalam aja Sob. Btw, unit ini knalpotnya udah menggunakan knalpot MIVV, knalpot aftermarket buatan Italia yang punya suara kasar dan keras, bikin adrenalin memuncak kalau di geber di rpm tinggi!

gsr600

Kalau MMBlog bilang, Suzuki tampaknya harus mempertimbangkan untuk kembali merilis atau setidaknya membawa Suzuki Bandit 650 di Indonesia, dijual 180 jutaan menarik lho ini, valuenya dapet! karena yang MMBlog baca dari review-review luar negeri, Suzuki Bandit 650 punya potensi dan riding quality yang gak kalah menyenangkan dan sempurna kayak Suzuki GSR600, oke deh, sekian terima kasih dan semoga berguna yah!

[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]

instagram

Villa Kanaya

12 COMMENTS

  1. Knalpot bawah mesin nyemprot ke ban belakang apa gak menyebabkan ban belakang cepet abis karena kena asap panas knalpot??!

  2. Setuju! Suzuki harus rilis kembali Suzuki Bandit di Indonesia.

    Indonesia darurat motor gagah! Bukan motor2 yg kliatan sok keren dan sok gantenf kyk artis2 korea hehehe. Bring back the era of retro muscle biiikeee!!!

  3. Gen mesin 650 bukannya skrng pake mesin V Strom 650 ya van? Berarti bandit, vstrom, sama SV650 sharing platform mesin yg sama ya?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here