[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Handling
Ini diaaa, salah satu variabel output motor yang membuat MMBlog geleng-geleng kepala karena takjub! Handling dari Suzuki Satria F150 luar biasa presisi dan stabil! Awalnya agak keder juga ngelihat tikungan yang basah kayak gitu, tapi ngelihat temen-temen wartawan bisa nikung begitu kencengnya tapi aman, yaa akhirnya MMBlog coba juga aja deh. Ternyata emang, handlingnya sangat-sangat light! Enteng, nurut, dan antep di ajak belok! MMBlog tanya, apakah motor ini bener-bener standar pabrik? Jawabannya adalah iya! Ini motor murni standar pabrik Sob! gilaa, itu di R1 masuk 80 km/jam, terus di R2 kembangin di 90 km/jam bisa dengan begitu mudahnya motor ini melibas tikungan! Gak ada gejala bagian belakang ngesot, atau suspensi depan geal-geol, atau ngelimbung, semua aman!
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
MMBlog juga respect banget sama ban yan digunakan! Ajib gak licin Sob! ternyata bannya bisa mengakomodir high speed untuk trek basah kuyup gitu! MMBlog tanya ke temen-temen yang test lainnya, juga mengatakan demikian, bannya luar biasa ngegrip! Padahal ukuran ban juga gak gede-gede banget lho. Emang udah pas banget kalau Suzuki Satria F150 injeksi ini sering banget di test di sirkuit, emang ini motor track ready kalau MMBlog bilang mah Sob!
Pengereman
Namanya di sirkuit, kaliper rem belakang yang mereknya Tokico itu otomatis sama sekali gak MMBlog gunakan! Tapi gimana performa rem depan ByBre-nya itu? Ternyata emang mumpuni! Remnya pakem, “cieeetttt” dengan tuas rem yang ukurannya besar, bak motor sport tulen, ngerem juga jadi makin enak Sob, presisi, aman, dan gak ngunci! Di trek basah gitu aja bisa ngerem maksimal, gimana di trek kering coba? Penasaraaaan!
Riding Quality
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
Riding pakai All New Suzuki Satria F150 Injeksi bisa dibilang menyenangkan. Ini motor joknya lumayan empuk, udah gitu juga enteng. Handgripnya gemuk, jadi enak digenggam. Terus pas riding juga mantau speedometernya mudah, karena display LCD-nya itu lumayan gede dan kontrasnya bagus. Terus ngelihat ke kaca spion juga bagian belakang dapat terlihat dengan amat sangat jelas! Pindah gigi enteng, shifting ringan, rem oke, throttle enteng, udah pas banget lah, bener-bener motor masa kini!
oke deh, semoga berguna yah Sob!
[/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
Woooowww… Kampret jadi pengen beli
sikaaatttt
Jir jadi kepingin bgt lah. Urung niat beli cb150r haha
wakakakakk
waduuh
setelah baca reviewnya,jadi pingin ambil satria injeksi
sikat maasss
ambil 1 ah buat nelanjangin New CBR150 kalau ketemu dijalan
kena sensor
sooorrrr
sonic gue udah siap ngasapi fu.
Berani Diadu????
Wew yang kemarin ngaku sport dohc tapi urung nyentul karna hujan apa karna takut ketauan boroknya. Mungkin takut ngesot, catnya pudarrr, lampunya gak terang dan rangkanya karratan. Juga takut tangkinya kemasukan air hujan.
duh
Pengen,, dasar racun
maaf yah
Itukan di sirkuit bro,
Coba main ke pantura di pepet truk ekspedisi & bus yakin2 seyakin2nya itu unggas bakalan NGLEYANG….!!!!!
Unggas hondon jg sami mawon…!!!!
Percuma kenceng tpi ngleyang mending versi sportnya bae….!!!!
Udah nyoba apa belum?jangan omong doang,hahaha
jooss Om FU User
sok2an ngomongin pantura..udah pinter turing ya??ngrasa jadi anak jalanan??belajar dulu naek motor yg bener biar ga ngleyang cung.
wakakakak, mantep mas kencono
Fix beli nih motor besok,ga pake lama lha
mantaaaaappp!
[…] Previous Next […]
Comment…bungkus broooo!!
mumpung rung didonggrade
:v
https://m.bukalapak.com/p/handphone/hp-smartphone/xn0ri-jual-promo-samsung-j5-sm-j500g-ds-segel-wrap-samsung-indonesia
njooossss
Getaran mesin gimana sob?
minim mas
rasionya berasa close ora kang??
semua motor berbobot kecil ketika harus berhadapan dengan hempasan bus dan truk pasti gleyang. lagipula anak turing mana mungkin pake motor ginian buat turing, uda capek, tangki kecil pula.
[…] Previous Next […]