Sobat MMBlog sekalian, sempet terpikir sebelumnya di benak MMBlog bahwa Suzuki Indonesia bakal menampilan duo moge yang udah ada NJKB dan TPTnya Suzuki GSX-S1000 series. Gak taunya pikiran MMBlog itu senada dengan pikiran Suzuki Indonesia Sob. yups, di PRJ 2015, Suzuki ternyata menampilkan duo moge yang mantep banget dan super cadas ini! Kenapa MMBlog bilang super cadas? Gak lebay? Apa karena MMBlog fansboy Suzuki? Nih alasannya Sob!
Special Component!
MMBlog agak tercengang ketika melihat kaliper remnya Sob, bedeeuhhh, udeh pake Brembo ajee ini motor! Dibandingkan dengan para kompetitornya yang masih pake Nissin dan Tokico, tentu posisi Brembo ada di atasnya! Bahkan motor-motor Eropa high performance, semuanya udah pakai kaliper rem Brembo, emang maknyus banget ini rem! Menurut MMBlog, hal ini perlu dan harus dilakukan oleh Suzuki, karena Suzuki adalah pemain supernakedbike paling belakangan. Ya dibanding sama Honda dengan CB1000R dan Kawasaki Z1000, Suzuki kan rilis ini motor paling terakhir.
Hal kedua yang bikin MMBlog agak bingung sekaligus heran adalah merek setang yang digunakan! Menggunakan setang pipa, warna hitam, dengan finishing yang superb dan cat yang mantap, di setangnya ada tulisan Renthal dan ada tulisan FatBarnya Sob! wuidiihh, biasanya setang begini dipakenya di motor-motor trail yang punya daya guncang hebat! Dipake di nakedbike, pengendalian motor pasti jadi tambah presisi!
Desain dan Finishing Yang Serius
Waktu pertama kali melihat GSX-S1000 Series, ternyata ukuran motornya gak gede-gede banget yah. Beda euy sama GIXXER K5-K8 yang punya ukuran tangki kayak toren aer 😆 . memang secara dimensi masih lebih besar sih ketimbang Suzuki GSR 750, tapi masih oke banget kalau ditunggangin sama orang Indonesia Sob. selain itu, finishing dan built-quality dari GSX-S1000 juga ciamik dan topcer! Bahan-bahan yang digunakan pada solid dan presisi. Untuk yang GSX-S1000F juga ternyata kalau dilihat langsung agresif banget! Kayak Ikan Hiu yang buas dan lapar Sob!
Desain Suzuki GSX-S1000 bisa dibilang sharp, edgy, dan agresif. Namun kesan motor Jepang yang kalem dan humanis gak serta merta terbuang begitu saja Sob, lebih tepatnya mungkin “ngganteng” kali yah, hehe 😀 . terus gimana nih harganya yah? MMBlog rasa sih bakal diposisikan sejajar sama Sugomi Sob. hampir sentuh 300 juta kayaknya yah, lagi-lagi, duit gambar mak lampiiirrr! 😆 , apalagi ada pajak barang sangat mewah, wkwkwkwk
Oke deh, sebagai blogger muka tembok, MMBlog juga udah dudukin ini motor, ntar MMBlog ulas ergonominya yah. Semoga berguna!
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
napa suzuki ogah..nurunin desain moge2nya yang keren ke motor kecilnya yak….? kayak tabu banget…. Disitu kadang saya merasa sedih.. 🙁
wakakakakkk
bukannya satria fu rata rata terinspirasi dari mogenya
satria cbu mirip hayabusa, satria ckd2009 mirip gixxer 1000, yg facelift mirip gixxer 750
welok
http://orongorong.com/2015/05/30/akhirnya-honda-berani-memajang-sonic-di-prj/
juozz
Bismillah… Tutup mata… Gesek kartu kredit… (tauk deh kartu kredit sapa)
Iyalah dah brani nunggangin ni motor wong udah diDP ama ente hahaha
amiinnn
Pilih mana sama sugomi? …Klau suzuki lebih dibawah lumayan harganya, mungkin akan lebih value.
Mesin ducati 1198 dvt, torsi kuat atas bawah :
https://sepedamotorblok.wordpress.com/2015/05/29/mesin-ducati-1198-testastretta-11-dvt/
pilih ini kalau saya mas, hehe
[…] Source link […]
mupeng detected …. 😀
emang :p
barang dodolan ditumpaki ra tuku meneh piss bro 😀
yang terjadi sebelum race mugello
http://www.goozir.com/2015/05/yang-terjadi-di-mugello-sebelum-race.html
ok
Emang motor mantap bro, saya jg naksir berat, hehehe… Sayang peraturan pajak di sini membuat harganya jadi selangit, valuenya jadi hilang deh.Disain moge Suzuki emang sesuatu banget. Seandainya dijadiin GSX-S250 2 silinder, saya gak bakal mikir lg utk memboyong satu, wong naksir berat je… wkwkwkwkkkkkkk……
wkwkwkwk, setuju banget sama Om Kodookkkk
Wiissss thunder di modif gitu aja om….wekekekekeke
haiyaahh
Suzuki Byson 😀
kwkwkwkwkw
Numpang tanya. Maaf kalo telat paham. Yg di maksud mesin Gixxer suzuki itu apa ya? Kelihatannya khas suzuki sekali. Apakah ada perbedaannya dari mesin inline lain. Matur Nuhun
mesin hebat pokoknya mas