Sobat MMBlog sekalian, namanya bermotor mungkin ada aja sekali atau dua kali, kita ngalamin trouble. Ya macem-macem, kampas rem abis, ban bocor, atau mungkin kabel kopling putus. Nah, untuk yang terakhir ini, kalau seumpama putusnya udah deket rumah, jadi agak susah kalau mau dibawa ke bengkel. Dengan dilatar belakangi pengalaman MMBlog akan hampir putusnya kabel kopling ER6n, MMBlog mau sharing gimana caranya ganti kabel kopling tanpa bingung, tanpa ribet, bahkan awam kayak MMBlog-pun yang awam begini bisa kok.
Masang kabel kopling itu yang paling penting adalah, mengetahui jalur kabelnya dari pangkar tuas kopling (yang biasa dibejek oleh tangan kiri) hingga ke gearboks. Nah, MMBlog yang kebingungan kemarin karena gak tau jalurnya itu, akhirnya nemuin solusi buat bikin jejak jalur tersebut, yaitu dengan cara mengikat salah satu ujung (ujung kabel yang di tuas tangan) kabel dengan menggunakan tali rapiah .
Dengan begitu maka, kabel kopling siap dibongkar dan lepas. Otomatis tali rapiah itu akan membuat jejak dan berada di jalur kabel kopling. Setelah selesai dilepas, pasang lagi tali rapiah di ujung kabel kopling yang baru terus tarik tali rapiah dan kabel kopling baru tersebut terpasang dijalur kabel kopling lama . Lumayan cepet juga temen-temen prosesnya, gampang pula, xixixixi .
Bongkar pasang kabel kopling di ER6n gak taunya sama sekali gak ribet. Cukup bongkar kabel di kedua ujungnya (tuas dan gearboks), bongkarnya-pun sederhana. Tapi ya gitu, jalurnya nyebrang, posisi ujung kabel di tuas kopling ada kiri motor, ujung satunya ada sisi kanan motor. Beda sama Thunder yang posisi kabel koplingnya ada di sisi kiri motor. Otomatis, kabel kopling ER6n lebih panjang ketimbang kabel kopling Thunder.
Oke deh, intinya MMBlog mau sharing gimana cara ninggalin jejak kabel kopling di motor, jujur kalo maen bongkar doang mah gampang, tapi masangnya lagi, kalau gak tau jalurnya, modyar kangmaaasss . Yang paling penting ada siapin kunci-kuncinya, dan siapin waktu. Terakhir jangan lupa buat setel koplingnya kalau udah kepasang. Oia, buat informasi, kabel kopling ER6n harganya seratus ribuan, untuk ukuran kabel kopling moge harganya relatif murah 🙂
Semoga berguna dan selalu lumasin kabel koplingnya supaya gak gampang putus ya
mudah kok sebenernya…
Review KBC:
http://ardiantoyugo.com/2014/12/28/review-pemakaian-helm-kbc-v-euro-dalam-kondisi-panas-terik/
info yang bermanfaat kang…
Varian Suzuki Satria White Fighter Resmi Di Jual…
https://agoey.wordpress.com/2014/12/28/galeri-suzuki-satria-fu-white-fighter/
Murah ternyata, nice tipsnya 😀
http://www.sejutaumat.com/2014/12/28/kanvas-kopling-new-jupiter-mx-memang-terbukti-awet-jozz/
Aseek dah yg abs nyoba ferrari nih , serem ah skrg wkwk di tunggu mas Vandra reviewnya..
Oh… ini musibah kemarin ya mas?
Single Seater Honda CBR150R Lokal – http://wp.me/p4OJM5-dQ
mantapppp
…………………………………………..
modifikasi Old Vixion Bro, kolaborasi antara New Vixion dan R15.. Kerennn…
http://motohits.com/2014/12/28/modifikasi-old-vixion-kolaborasi-new-vixion-dan-r15-keren-bro/
Makasih tips nya, emang bener ne kalo g tahu jalurnya ntar malah kurang panjang kabelnya ha ha
Ada yg lebih mudah lagi tanpa harus mikir..
Nice tips mas vandra. Pernah bongkar footstep kanan red bee, triknya ft aja sblm dibongkar trus bautnya dipasang lg sambil rakit footstepnya (pasang karet2nya). Lmyn keringetan, hehehe…
ganti pake gelasan …
aku nyimak mang..biar bisa 🙂
http://traktordohc.com/2014/12/28/review-aprilia-rs-250-gagah-garang-sadis-plus-foto-fotonya/
ngurut kabel ngga?
Nih.. Kemeriahan Jambore Bikers Nusantara HTML 12 tahun http://motobikerz.com/archives/9854
Kagak om, aman
gak ada niatan pake hidrolisnya rizoma?
joss, wah bengkel bisa pada tutup nich si empunya motor bisa pasang sendiri
http://orongorong.com/2014/12/29/rossi-ingin-meniru-gaya-balap-marques/
nice tips!
kabelnya vespa juga panjang tuh..