Tematis Ninja 150 Empat Tak : Cocoknya Pakai Mesin Ini..!!!

Sobat MMBlog sekalian, temen-temen blogger saat ini lagi lumayan hangat membahas isu dan rumor mengenai kemungkinan akan hadirnya sosok motor sport 150 CC dari Kawasaki. Hmm, menarik banget nih, karena memang segmen 150 CC ini sedang panas bin gerah. Berbagai informasipun beredar dari penggunaan mesin, dan juga bentuknya. Tapi menurut MMBlog pribadi ada satu mesin yang wajib dicangkokkan ke motor ini jika emang betul motor ini mau dijual oleh KMI, mesin apakah itu??

MMBlog meyakini bahwa kedigdayaan Ninja 150RR dua tak sudah sangat tersohor kemana-mana. Jambakan setan yang keterlaluan, suara khas yang menantang “teng..teng..treng..treng..treng”, body yang ramping, dan bobot yang ringan adalah segudang kelebihan motor ini jika dinilai dari sisi kualitatif. Kembali ke pertanyaan utama, adakah mesin empat tak dengan kubikasi senada yang dapat menyaingi “spek kanuragan” ini? Jawabnya adalah “ADA”, dengan menggandeng mesin Cross Spesial Engine!

[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]

MMBlog kurang memahami, apakah saat ini Kawasaki memiliki basis mesin Special Engine 150 CC? Yang jelas, pada awal tahun 2000-an Kawasaki sempat memilikinya. Motor dengan label Kawasaki KX150F. Motor cross murni yang MMBlog yakini, mesinnya memiliki power yang sangat mengerikan untuk kubikasi 150 CC. MMBlog pernah melihat dan mendengar suara dari rival KX150 yaitu Honda CRF150 SE, gila, motor yang emang gak bersurat itu, dari suara knalpotnya memang cocoknya hanya untuk sirkuit. Dari suaranya juga, ketahuan kalau itu adalah motor yang bertenaga.

Dengan sedikit tuning dan penyesuaian, mesin Cross 150 CC Special Engine akan menjadi motor yang ganas secara akselerasi dan buas dari segi topspeed, dan inilah yang dibutuhkan jika Kawasaki murni ingin me-replace eksistensi Ninja 150 RR dua tak dengan mesin 150 CC empat tak. Dengan mesin KLX150, atau mesin DOHC “biasa”, memang motor tetap kencang, tapi gak akan bisa menyamai rasa “unik” dan buasnya mesin dua tak. Lain soal apabila Kawasaki ingin merilis motor 150 CC yang positioningnya tidak mengganti positioning Ninja 150 RR, mungkin masih oke, walaupun tetap, persaingannya bener-bener nguras modal.

Tapi, mesin SE bukan tanpa kendala. Ada satu kendala klise tentang mesin ini, dan itu adalah “harganya”. Mau dibanderol berapa motor sport 150 CC, dengan mesin SE yang tunning ulang? Akankah punya value yang bagus dimata potensial buyer? Nah, tema inilah yang menjadi tematis Ninja 150 4 tak ala MMBlog, hehe. Semua murni dari analisis ya, MMBlog kagak pernah dapet bocoran apa-apa euy 😥 , maklum blogger pinggiran 😆 .

Terus gimana? Setuju temen-temen kalau Ninja 150 CC empat pake special engine?? Atau ada opsi lain? Monggo dishare di kolom komentar..[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]