Sobat MMBlog sekalian, temen-temen blogger saat ini lagi lumayan hangat membahas isu dan rumor mengenai kemungkinan akan hadirnya sosok motor sport 150 CC dari Kawasaki. Hmm, menarik banget nih, karena memang segmen 150 CC ini sedang panas bin gerah. Berbagai informasipun beredar dari penggunaan mesin, dan juga bentuknya. Tapi menurut MMBlog pribadi ada satu mesin yang wajib dicangkokkan ke motor ini jika emang betul motor ini mau dijual oleh KMI, mesin apakah itu??
MMBlog meyakini bahwa kedigdayaan Ninja 150RR dua tak sudah sangat tersohor kemana-mana. Jambakan setan yang keterlaluan, suara khas yang menantang “teng..teng..treng..treng..treng”, body yang ramping, dan bobot yang ringan adalah segudang kelebihan motor ini jika dinilai dari sisi kualitatif. Kembali ke pertanyaan utama, adakah mesin empat tak dengan kubikasi senada yang dapat menyaingi “spek kanuragan” ini? Jawabnya adalah “ADA”, dengan menggandeng mesin Cross Spesial Engine!
[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”]
MMBlog kurang memahami, apakah saat ini Kawasaki memiliki basis mesin Special Engine 150 CC? Yang jelas, pada awal tahun 2000-an Kawasaki sempat memilikinya. Motor dengan label Kawasaki KX150F. Motor cross murni yang MMBlog yakini, mesinnya memiliki power yang sangat mengerikan untuk kubikasi 150 CC. MMBlog pernah melihat dan mendengar suara dari rival KX150 yaitu Honda CRF150 SE, gila, motor yang emang gak bersurat itu, dari suara knalpotnya memang cocoknya hanya untuk sirkuit. Dari suaranya juga, ketahuan kalau itu adalah motor yang bertenaga.
Dengan sedikit tuning dan penyesuaian, mesin Cross 150 CC Special Engine akan menjadi motor yang ganas secara akselerasi dan buas dari segi topspeed, dan inilah yang dibutuhkan jika Kawasaki murni ingin me-replace eksistensi Ninja 150 RR dua tak dengan mesin 150 CC empat tak. Dengan mesin KLX150, atau mesin DOHC “biasa”, memang motor tetap kencang, tapi gak akan bisa menyamai rasa “unik” dan buasnya mesin dua tak. Lain soal apabila Kawasaki ingin merilis motor 150 CC yang positioningnya tidak mengganti positioning Ninja 150 RR, mungkin masih oke, walaupun tetap, persaingannya bener-bener nguras modal.
Tapi, mesin SE bukan tanpa kendala. Ada satu kendala klise tentang mesin ini, dan itu adalah “harganya”. Mau dibanderol berapa motor sport 150 CC, dengan mesin SE yang tunning ulang? Akankah punya value yang bagus dimata potensial buyer? Nah, tema inilah yang menjadi tematis Ninja 150 4 tak ala MMBlog, hehe. Semua murni dari analisis ya, MMBlog kagak pernah dapet bocoran apa-apa euy 😥 , maklum blogger pinggiran 😆 .
Terus gimana? Setuju temen-temen kalau Ninja 150 CC empat pake special engine?? Atau ada opsi lain? Monggo dishare di kolom komentar..[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
Yang jelas kalo pake mesin ini ga bakalan bisa bersaing dengan CBR150R maupun R15 dari segi penjualannya mas bro 🙂
Yang pasti harganya bisa ngalahin ninin 250 Fi
http://komatkamitblog.wordpress.com/2014/11/23/beda-rp-1450-pilih-pertamax-atau-premium-ini-kelebihan-pertamax/
http://komatkamitblog.wordpress.com/2014/11/24/hi-bro-bentuk-new-vixion-lighting-seharusnya-seperti-ini-bro/
Terus menurut mas pake mesin apa yang bisa bersaing sana cbr150 atau r15? Hehe.
Pake apa ya?
Menurut saya pake mesin KLX lebih masuk di harga mas bro, tinggal di oprek dikit sama tampilan yang biasanya Kawasaki paling berani soal desain. IMHO
Mesin SE terlalu mahal, sedangkan mesin KLX 150 terlalu lemot. Bikin mesin all new terlalu lama 😀
========
Pengunjung Blog Bertanya Tentang Kawasaki KLX 150 http://klxadventure.com/2014/11/22/pengunjung-blog-bertanya-tentang-kawasaki-klx-150/
hadir meramaikan 150cc
Semoga tahun depan dah loncing
Berkunjung ke Rumah Boss Arwana “DenimRed” – http://wp.me/p3RQvE-315
Susah berharap kawak jualan motor 150cc dg harga head to head dg honda dan yamaha
nyimak
http://macantua.com/2014/11/24/menang-balap-semakin-banyak-alay-berbebek-di-jalanan/
nyimak gan
http://motohits.com/2014/11/24/pojok-modifikasi-modif-grafis-r15-kental-dengan-dna-racing-mas-bro/
katanya gak mau bilang bol atau blogger pinggiran, gimana sih
Jiakakakakakakak, akhirnye ada yang komenin blogger pinggiran juga..
#gulinginthunder
Eh, kamera gimane tuh kabarnye? Sabtu tinggal beberapa hari lagi nih… :-p
ah bodo ah, tadinya gw mau minta tolong elo pan, tapi takut ngerepeotin… biar dah pake pocket aja wkakaakka…
asal ga mahal… body jangan kekecilan kayak mono…
http://ardiantoyugo.com/2014/11/24/yamaha-r25-dengan-knalpot-ar-1-anjany/
Akhirnya Juragan Moge angkat bicara 😀
Jiaaahhh, amiin aje dah.. mang emon ketularan fery fera nih
bwakakakakakak 😀
Om ada spek mesin kx150 ini? Mohon pencerahanya
Wah saya juga belom tercerahkan mas, wkwkkwkwkw
solusinya mesin KLX biar murah, body enduro jok lebar macam honda nx160 di brasil. karena saat ini masih belum ada 1 pun pabrikan yang punya.
Masih mungkin di tuning ulang biar kenceng nggak sih? Saya kok ragu ya 😀
========
Kawasaki Ninja 150 4-Tak akan Pakai Mesin KLX 150? http://klxadventure.com/2014/11/24/kawasaki-ninja-150-4-tak-akan-pakai-mesin-klx-150/
Ya bisa saja, pake basis itu, blueprint nya sama tapi material dan komponen yang overkill buat daily use di kurangi, gitu too .. Kayak z800 yang basis mesinya zx9r …specdown tapi sesuai dengan peruntukanya
Mesinnya yg bikin mahal mungkin materialnya, mau di downgrade takut ngurangin durability 🙂
http://wongserut.wordpress.com/2014/11/23/mengamati-langkah-yamaha-mengeluarkan-all-new-yzf-r1-kok-bukan-m1-legal-street/
Nggak deh..
Kalo pake basis SE selain harus downgrade besar” biar harga yg kompetitif, selain itu perawatan SE luar biasa mahalnya..
Amit” dah biayanya..
Melihara KX 250 biayanya lbh mahal dari fortuner + grand vitara..
Paling masuk akal sih pake basis mesin KLX yg diupgrade..
Emang masuk akal banget pake mesin klx 150 yang di upgrade, tapi apa itu cukup untuk menggantikan jambakan setan ninja rr 2 tak kalau emang ninja 4 tak ini niatnya untuk mengganti ninja 2 tak?? Kalau emang mau jadi penggembira aja sih kayaknya pas..
Cm itu aja sih optional yg paling masuk akal..
Tp kelemahannya top speed jadi paling rendah diantara lainnya..
Kalo dipaksakan pake basis mesin kx justru perawatannya yg gak gak nahan..
Paling gak mesin KLX upgrade jadi injeksi, trus kompresi ditingkatkan, jumlah katup 4, terserah konfigurasi SOHC / DOHC & pendingin harus pake cairan karena kompresi naik..
Desain mesin no premium lah biar tenaga gak dikebiri..
skrg jambakannya sdh ga musim ga da lagi krn sdh dipotong jd ga da jambak2an, emang ibu2 rumpi yg doyan. maen jambak2an, berobah jd belaian asmara tante girang
Iye daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhh
kalau bisa di produksi lokal???
make mesin klx 150 upgrade kang 😀 upgrade green core muehehe
bgsnya pk mesin pompa air aja, ngoahahahaha # keknya cm hayalan aj pk ini itu ga mungkinlah, soal harga,3S ap bs dijamin, ap laku nnti? pk msin klx tanpa upgred ap laku? kl di apgred jual piro kl saingan di kls 150cc? trs semua taulah kawansapi itu 3S nya amburadul
OH ngono yak, juoozzz
pada rame bahas yg fairing
Trus yg naked kira2 gimana om pandra
http://redcs1.com/2014/11/24/honda-blade-paling-irit-181538-kmliter/
walaupun mas Taufik sempat mengindikasikan bakal hadirnya Ninja 150 4tak, tapi secara pribadi saya masih tidak yakin Kawasaki mau nyemplung di market ini. Ninja RR sudah tergantikan oleh Ninja RR Mono, thats it! Itu sudah cukup