Sobat MMBlog sekalian, sebenernya MMBlog udah lihat foto ini beberapa kali. Di Tag di FB sama temen-temen, suwer deh, ini ER6n dahsyat banget yak, peleknya sampe merotolan gitu. analisanya macem-macem, mulai dari kena lobang, remnya ketahan tapi motor lagi high-revv, dan lain-lain, dan lain-lain. Tapi ya mosok sih pelek Enkei punya ER6n selemes itu, wakakakak.
Kalau terawangan MMBlog sih, kayaknya itu gambar editan, atau kalau emang itu gambar asli, kayaknya pemiliknya bener-bener kurang kerjaan nge-gerindain palang peleknya satu-satu untuk dibikin kayak gitu . “Ah, MMBlog mengada-ngada nih??” eit, MMBlog ini rider ER6n masbro, rata-rata emang pengguna ER6n kebanyakan mengupgrade pelek belakang ER6n yang lebarnya 4,5 inci itu menjadi 5,5 inci atau 6 inci. Pilihannya bisa pelek limbah ZX ataupun dari aftermarket.
Mungkin itu orang “Kaya” pengen bikin sensasi, iseng pelek orinya dibikin kayak gitu, xixixi. Setelah selesai difoto kemudian baru deh dipasang pelek yang bagusnya. Abis itu pelek juga gak ada discbrakenya 😀 . oia, dari motornya juga kayaknya sih ya, kayaknya loh, itu motor yang punya mungkin agak “4L4Y”, soalnya gak pake spion euy . Kayaknya bener-bener orang kaya iseng nih .
Yawislah, intermezzo aja temen-temen. Yang jelas sih si Merah udah MMBlog pakai selama dua tahun, ngantem lobang, jalan beribu-ribu kilometer ke Bromo sama sekali gak ada masalah di kaki-kakinya. Bahkan setahu MMBlog juga peleknya ini dipakai sama Versys yang merupakan motor dual-purpose, so kekuatan pelek sebenernya gak usah diragukan lagi.
Keep Safety ya teman-teman, dan satu lagi, jangan kelewat iseng 😛
weleh2 baru lagi nih?
baruuu doong lek :v
yang ngemeng yang punya ER6N loohh hehehe…
http://kobayogas.com/2014/10/02/impression-review-honda-cbr-600rr-minolta-edition-video/
Eh bang, itu gimana rasanya pakai ER-6n di Bromo? Nggak jumpalitan? Apa nggak berat banget ya? 😐
=============
Gallery Foto Model Seksi di Acara Launching All New Honda CBR150R Surabaya http://klxadventure.com/2014/09/28/gallery-foto-model-di-acara-launching-honda-cbr150r-surabaya/
wkwkwkwk, nyungsep berkali-kali broo, jatoh 8 kali yang ane inget, susah banget, spin terus bannya, ngegali pasir. untung ada temen yg biasa ngetril kyk sampeyan, jadi dikasih tau teknik ngocok gasnya 😆
emang bener ya bang, orang tu nyari nyaman, setelah rasa nyaman terpenuhi bahlan kelebihan jadi seneng aneh aneh..^_^
naahhh, ntu dia broo 😆
Apa velg aftermarket ya mas…?
Review Test Ride Honda All New CBR 150R – Ergonomi, Performa, Handling | prasetyo676.com
http://prasetyo676.com/2014/10/01/review-test-ride-honda-all-new-cbr-150r-ergonomi-performa-handling/
Hayo…
Kok….
walahhh kok bisa yak? apa bnr iseng?
http://peysblog.wordpress.com/2014/10/01/berimajinasi-itu-rendering-atau-drawing/
wkwkw kalo di perhatiin gak ada pelek nya itu Bang, wong cuman ban luar nya aja itu wkwkwk
wkwkwkkw, iya yak? bener2 iseng yak 😆
ejieee juragan moge mumet XD http://ridertasik.wordpress.com/2014/10/01/mesum-di-dalam-bus-malam-apa-ngga-gila-tuh/
kayaknya nggak ada velgnya kemungkinan ganti ban baru trus ban lama buat ganjel secaranggak punya paddock stand trus dipoto deh dengan resolusi rendah,
amit amit tjabang bayi :O
mas vandra mau ngikutin?
yang tertib dong…
http://ferboes.com/2014/10/01/berikan-contoh-yang-baik-dooonggg/
disinyalir itu memang sotoshop mas Vandra 😀
http://sejutaumat.com/2014/10/02/ternyata-umur-kanvas-disk-brake-tergantung-riding-style-juga-nih/
xixixi, kayaknya demikian mas Endrik 😀
sotoshop itu Om, lihat aja area joknya masa ikut bengkok
Wah.. dapetnya Enkei cina, 🙂
wew